要知道，大宋自太宗朝以來，非但沒有增加過任何領土，反而不斷的喪師失土，軍心、民心都頗為不振，甚至都沒人敢說‘收復燕云’之類的豪言壯語。

大理的歸附，就像給大宋朝打了一針雞血。要知道，大理國的土地，自古就是華夏王朝的領土。漢武帝、諸葛亮，唐太宗這些偉大人物，都曾經在此建立過統治秩序，后來因為唐王朝的錯誤政策，使南詔國出去。自此，彩云之南便脫離中央朝廷達二百年之久，就連英明神武的太祖皇帝也沒有收回。

如今，大理歸附，金甌得全，且并非通過野蠻的征服戰爭，而是大理國王主動獻國，這實在太符合文人政府的審美追求了……士大夫們在政治上，追求的是以仁義治理天下的王道。其最高境界，就是所謂的‘我行王道，諸夏歸附’！

現在，大理國這個大號的‘諸夏’來歸附，豈不是證明大宋朝的仁政很成功，王道已經到了很高的境界？豈不是證明，大宋朝的君臣，是很稱職、很仁義的？

原本因為又生了閨女，而悶悶不樂的官家，也一掃心中煩悶，興高采烈的去太廟告祭祖宗，還在親自主持郊祭時，向上天報告了這一好消息。自然也少不了厚賞眾臣、大派官爵……四品以上的官員，每人都得到了一個恩蔭的指標。其余官員，幾乎得到相當于一年俸祿的賞賜。

僅僅這些慶祝活動，就花費了一千萬貫，絕對可以讓明清那種絲王朝顫抖不停。

對于有功之臣，自然更要厚賞。朝野已經有傳聞。王珪一回到京城。就會宣麻拜相，范鎮也當如此，但這家伙太討厭。官家不愛見到他，所以只給他加官進爵，不讓他回京……宋朝官職分離的好處就體現出來了。就算你是總理級別的官員，一樣在地方當市長，不存在什么廟小容不下大菩薩。

不彈窗)官家亦喜他給自己長臉……本來官家點這個狀元，就是力排眾議，不少大臣背后議論。是因為陳恪和官家沾親帶故的原因。讓趙禎有口莫辯。

沒辦法，誰讓趙禎有前科呢？當年慶歷二年那屆。本來狀元是王安石的，后來他因為‘一言不慎’丟了狀元。但了解內幕的都知道，其實根本不是那么回事——真相是曹皇后看上了年少英俊的楊寘，想招為侄女婿。為了給這樁親事增光添彩，也有‘肥水不流外人田’的想法，趙禎筆桿子一抖，把狀元給了楊寘。

人只要做一次賊，日后別人就總覺著你是賊。所以這次，也少不了官家又給親戚走后門的議論。要知道宋朝士大夫的嘴巴，損起人來可不管你是皇帝還是相公，遑論陳恪一個新科狀元了……也得虧他馬上就離京了，否則少不了在各種場合，被人冷嘲熱諷。

這下好了，狀元郎立下開疆拓土的奇功，不僅讓那些說長道短的家伙徹底閉嘴，也讓陳恪成了大宋政壇最璀璨的明星。

盡管官家的封賞還沒下來，但所有人都明白，這個既有學歷，又有關系，還有功績的小子，必然會飛黃騰達，而且是拽都拽不住那種。所以也就不難理解，廣西文武對他的奉承了。

何況陳恪還知情識趣，沒忘記在向朝廷的總結匯報中，提及廣南西路出兵以及后援得力的功勞，讓他們也成了拓土的功臣。

所謂投桃報李，必然是相互的，在歡迎酒宴上，老王罕笑瞇瞇的送給陳恪兩份珍貴的禮物——一是，他從地廣人稀的廣南西路，征集了五萬民夫，又向荊湖南路接了五萬，湊齊了陳恪所需的十萬民夫。

這份解燃眉之急的厚禮自不消說。單說另一樁，他把廣南西路都作院的能工巧匠，一股腦全都派給了陳恪，并許諾，一應物料敞開供應，全力支持開通紅水河漕運……

這份禮，可一點不比前一份薄，要知道都作院是朝廷設置于各地制造軍器，和各類軍事物資的機構。尤其是廣南西路這種邊防重鎮，更是匯集了無數能工巧匠，幾乎能與汴京的南北作坊媲美。

開鑿河道、清除暗礁、建筑堤壩……放在后世也是大工程，何況在技術條件還不發達的宋朝，沒有軍方的協助，實在是千難萬難。

王罕這種‘不見兔子不撒鷹’的老油條，自然不會因為陳恪送了一份人情，就如此下血本回報。他之所以傾力支持，自有他的用意……一來是賣陳恪個好，他是指望不上陳恪什么了，但還有兒孫可以享這份善緣。

當然最主要的，還是他很清楚，紅水河的開通，對廣南西路意義非凡。

廣西多山多蠻族，可能是大宋諸路中最窮的一個了，而宋朝又是區域經濟體制，即是說，各行政區劃是自負盈虧的。首先上交朝廷的稅收不能少，除此之外，地方的開支全靠自己，當然其中的最大頭——軍費和官俸，還是由朝廷支付。

眼看著廣南西路平定日久，日后朝廷對廣西文武的考課，必然從軍事方面向民政轉變。但是勸農桑、治荒廢、招荒亡、增戶口、興水利、建學校……這些地方官員的考課項目，哪個不是用錢堆出來的？

沒錢，什么都做不了，官員們就沒前途可言。所以于公于私，王罕都要給廣南西路找條財路。但他舉目四望，無奈苦笑，所謂窮山惡水，就是說的廣西吧？

更要命的是交通不便，廣西也不是完全沒好東西，比如各種名貴木材應有盡有，運到京城一根，就能價抵萬金。可是廣西道路難走，森林茂密，很多小路三五天沒人走，地上便長出了大樹，偌大一根梁木要運到京城，前后要花八個月時間，不知道要消耗多少人力物力，所以幾乎無人問津。

就在他兩眼一抹黑的時候，陳恪把大理搞定了，東川城也快修好了。接下來紅水河工程完畢后，大理與內地的交運就通暢了，大理的銀礦銅礦、豐饒物產，源源不斷運到內地，而內地的物資商品也會源源不斷往大理運。當然，廣西的物資也可以搭順風車，再不愁外運的問題了。

不過富有經濟頭腦的大宋官員，可不只看到這點好處，更令他們心動的，是頻繁往來的大額商品，所帶來的優質稅源！

但是，官府畢竟不是‘要想過此路、留下買路財’的山大王，商人們不可能因為打你家門前過，就向你交稅。當然可以強行征斂，但大宋朝的商人不是省油的燈，把黑材料一整，那些整天發愁完不成彈劾指標的御史們，自然會像惡狗般撲上來。

那么如何才能合法的征稅呢？按照宋朝的法律，商品的起運地、轉運地、目的地，都有權力征稅……廣西既不是起運地、也不是目的地，唯一能爭取的，就只有轉運地。

理論上講，銅船出滇后，要么走靈渠北上，要么走海運。但靈渠運行千年后，已是淤塞不堪，疏浚起來又是個大工程，而且比起海運來，內河航運耗時太長，成本太高，效率太低。所以海運其實是唯一的選擇。

那么從哪個港口發運就是關鍵了。按道理講，珠江從廣州入海，廣州又是大宋最大的港口城市，且有市舶司這樣的專門機構，是滇銅入海的不二選擇。

但是陳恪派人修筑的欽州港，讓王罕看到了希望。他才知道，原來在自己的轄區內，竟有一個如此優良的港口，而且還有水道直通珠江，完全可以半路截胡！

畢竟是帶兵打仗出身的老倌兒，王罕想到就要做到，便備了這份厚利等著陳恪，希望他能把出海口定在欽州港。

聽了老王罕的請求，陳恪不置可否，淡淡笑道：“咱們還是先實地考察一下再說吧。”

“應當的，應當的。”王罕立即推開公務，陪他一路南下，不一日，抵達了廣西欽州安遠城，簡陋的海邊港口。便見一座用水泥混凝土修筑而成的碼頭，靜靜的佇立在碧波萬頃的南海邊。

這座加上海堤綿延數十里的碼頭，就是陳恪命人在十日內修起棧橋，并不斷完善至今而成的。在接收了從江南發運過來的軍需物資后，這里便成為廣南西路接受軍需供給的港口。

碼頭上的駐軍和管理人員，早得到通報，遠遠出來相迎。

陳恪和王罕騎著馬，沿一條灰白色的水泥大道行向碼頭，道兩邊，遍指著高大的椰子樹，偶爾有海鷗越過頭頂，投下好奇的一瞥。

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