大家都是國內航空制造和設計方面的頂級專家，心中對世界各種航空發動機的數據倒背如流，林鴻飛這方案行不行、可行度怎么樣，這飛機設計出來之后的大致性能會怎么樣，自然是一眼就能分辨得出來；

使用三臺TV3—117TM發動機載重2噸垂直起飛、載重2.8噸滑跑起飛的數據還是很靠譜的……雖然加了機翼、尾槳換成了矢量推力涵道螺旋槳之后飛機的自重最少多出來2噸，但前掠翼卻帶來了更大的升力，加上又是滑跑起飛，攜帶2.8噸載重起飛真的問題不是很大。

誠然，林鴻飛的這個設計只能算是一個草圖，在在場的專家們的眼中看來還有很多不完善不合理的地方，比如垂尾的傾斜角度是否應該重新計算一下？但最重要、最有價值的是林鴻飛的這個思路！

既然這個思路是正確的，那么只要順著這個思路走，共和國的航母艦載預警機就一定能夠成功！這才是最重要的。

這小子的腦袋，到底是怎么長的？這思維的發散能力，當真是太嚇人了！

“由此這又涉及到了另外一個核心部件：主減速器，”周圍贊賞的目光林鴻飛自然能夠看得到，心里松了一口氣，這才繼續道，“我的設想是，不帶機翼的A方案還是采用傳統的主減速器的設計思路，但B方案是否可以在現有主減速器的基礎上做一些改進，我設想的改進思路是這樣的：當飛機起飛后，飛行速度達到某一個數值時，發動機的功率輸出逐漸從大部分提供給主旋翼變成大部分提供給后面的矢量推力涵道螺旋槳。當速度再達到一定速度，比如300公里每小時，發動機的功率則完全提供給矢量推力涵道螺旋槳，有矢量推力涵道螺旋槳推動飛機飛行。在這種速度下，飛機的主旋翼已然能夠依靠其自身的自旋效應旋轉提供一部分升力。加上機翼提供的升力，等于這個時候的飛機變成了一架旋翼機和固定翼飛機的混合體。”

“這個想法不錯，若是按照這種思路來改進，能有效的降低發動機的負載，大概能夠將發動機的巡航功率降低到相當于把起飛功率50左右的程度？”栗再簡身為直8直升機的總設計師，聽到林鴻飛的這個主減速器的改進思路。眼睛當即亮了，先是自言自語，繼而興奮的望著林鴻飛道，“但這個思路的核心是主減速器，這個主減速器的功率分配如何調整，林總您有沒有方案？”

不經意間。栗再簡對林鴻飛用上了敬語，顯然，最起碼林鴻飛在航空設計方面的思維發散能力眼睛得到了他的肯定。

對于原本就比較落后的共和國航空發動機工業而言，渦輪軸發動機是大家心同的痛，其各項性能指標也是航空發動機當中最苛刻的，不僅是因為工作環境惡劣，更因為直升機特殊的飛行方式讓渦輪軸發動機的負載很重。只要是在飛行狀態，哪怕輕載，發動機的最小輸出功率也要達到滿功率的65以上，而現在大涵道比渦扇發動機的巡航推力甚至只有起飛推力的1/5乃至1/8，就算是渦輪螺旋槳發動機的巡航功率也只有起飛功率的1/3到1/2，若是當真能夠將發動機的巡航功率降低到起飛功率的50左右，共和國很快就可以在現有的航發基礎上很快就能搞出一臺能夠滿足航母艦載預警機平臺使用要求的發動機來。

“方案是真沒有，這個技術難題超出我的想象太多了，”林鴻飛十分靦腆的笑了笑，很是不好意思。“不過我個人認為可以借鑒一下踏板摩托車當中的無級變速器的理念。”

“踏板摩托車的無級變速理念？”栗再簡愣了一下，皺眉思索了一下這個摩托車的無級變速到底是個什么玩意兒，下一刻，隨即狂喜不已，“對啊。我怎么沒想到？！”

對啊，我怎么沒想到可以借鑒踏板摩托車的無級變速理念？不僅是栗再簡，郭景山等其他幾位搞直升機的專家、搞航空發動機的專家們頓時也是驚喜不已，希望就在眼前，大家仿佛已經看到了成功的曙光。

林鴻飛難得的謙虛低調了一回，待到諸位專家們臉上露出或興奮或若有所思的表情，這才又接著道，“第三個問題，也就是飛行控制系統的問題，這個我們是有些思路的。”

這個事情你也有思路？萬姓局常委的表情不是那么好看了：你小子今天是來故意打我臉的對吧？

“是的，我們有，”仿佛是故意和萬姓局常委作對，林鴻飛重重的點了點頭，肯定的道，“按照國家之前的計劃，是準備將負責機載和彈載計算機系統研究、開發的631所劃給我們的，因為這么一層關系，之前我與631所的吳文清所長以及研制出我們國家第一臺小型服務器的浪潮集團方新竹董事長交換過一些想法，若是能夠得到國家的立項和批準，我們三方準備聯合開發我們自己的中央處理器，定位于專用工控芯片領域和機載計算機系統，在自己的機載計算機系統的基礎上再深入開發我們自己的數據總線和飛控系統，這個項目已經報請了國家審批……這個系統也是飛控系統的核心，有了這個，我們國家就再也不用從國外進口昂貴的機載計算機了。”

這個項目報上去之后被科技部卡著就是不批，林鴻飛也不是不懂規矩，知道科技部的意思，但奈何科技部的那些混蛋胃口太大了，似乎是覺得這次好不容易才抓住一直肥羊，輕易松口怎么對得起自己？盡管已經古齊省工業制造有限公司已經“意思”過了，但卻依舊死咬著不松口，等著古齊省工業制造有限公司繼續“意思意思”：反正項目的審批權在我手里卡著，有本事你咬我啊！

為了這個事情，林鴻飛上火了很久，早就看科技部不順眼看，這次逮著機會，焉有不逮著機會死命的給科技部上眼藥的道理？

果然，如林鴻飛所料，聽到林鴻飛這話，當今立刻就皺起了眉頭，扭頭低聲向內閣首相問道，“有這么回事？我怎么不知道？”

這種項目竟然還卡著不松？科技部的混蛋到底在想什么？！

“我問一下。”內閣首相立刻拿起電話，他心里也有些不高興：科技部是內閣下屬部門，科技部在這種時候出了問題，他臉上自然也無光。

稍帶片刻后，首相大人掛上電話，壓低了聲音對當今道，“確實是有這么回事，科技部那邊正在審批。”

“還在審批？亂彈琴！”當今的眉頭皺的越發的厲害了，他豈能不知道中央某些部委的那些貓膩了，什么叫正在審核？無非就是希望古齊省工業制造有限公司多去“公關”而已，看來林鴻飛這小子是被科技部給“敲”狠了，否則也不至于在這個時候告科技部的刁狀。

在當今看來，林鴻飛愿意牽頭搞這個東西，簡直是千好萬好，中央處理器的重要性，在場的每一個人都明白，哪怕不是老百姓們心中認為的那種商用中央處理器呢，但這種應用在專業領域處理器其實更是共和國的發展所需要的……科技部的這些混蛋真是該敲打一下了。

“你怎么看？”他低聲向首相問道。

“補充進八五計劃、列入明年的九五和863計劃吧。”內閣首相很清楚林鴻飛要搞的這個東西的價值，略一沉吟，向當今建議，心里打定了主意，回去好好收拾科技部一頓。

“嗯。”當今應了聲，算是認同了內閣首相的這個建議。

科技部的混蛋們，這次你們倒霉了……老子的便宜也敢賺？活該！聽到首相大人和當今的對話，林某人的心里舒服的簡直如同三伏天吃了根冰棍一般的爽。

“最后一個問題，也就是預警雷達的布置問題，我的初步考慮是這樣的：既然機身頂部因為旋翼的存在已經沒有了安放空間，那我們就干脆將預警雷達天線整流罩從機背放在機腹，”林鴻飛拿起剛才的圖紙，又換了一張圖紙放上去，碩大的投影幕布上清晰的顯示出了林鴻飛的設計方案：一個預警機特有的碩大“蘑菇”無比顯眼的出現在了林鴻飛設計的那種飛機的機腹部位。

在飛機的肚子上長出了一朵大“蘑菇”？專家們頓時精神一震：這小子，好奇思！好妙想！

是的，以往的艦載機預警雷達，要么是美軍的E—2系列的背上背著朵大“蘑菇”彈射起飛，要么是英國“海王”預警直升機的那種在機身側面掛一口“鐘”，要么就是KA—31的在機腹懸掛一面可折疊的旋轉平板雷達天線，但這小子竟然可以將一朵“蘑菇”放在機腹下面！ ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )