第一五三九章緊隨而來的好消息（三更，三更到）

開通了，休息一下眼睛吧，聽聽書也不錯哦！

“馮大哥？黃秘書？郭老師？周老師？”從試飛中心出來，看到站在自己面前笑瞇瞇的這四個人，林鴻飛一下子愣住了。

華北空管局局長馮國安、民航總局馬全師的秘書黃長秋、直九直升機的總設計師郭景山、運七運輸機的總設計師周振國，就這么看著林鴻飛一臉錯愕的看著自己，都是笑了起來，“小林，沒想到吧？”

“確實是沒想到，”林鴻飛苦笑一聲，“這大過年的……”

“小林，這就是你的不對了啊，”還沒等林鴻飛把話說完，馮國安就打斷了他的話，故意一臉怒色的道，“咱們中國人自己的第1543章團在民用航空器方面有一番作為，這是國家在政策方面的支持；但航空器的采購當中不可避免的要涉及到一些灰色乃至于黑色地帶，涉及到各家航空公司相關人員乃至高層領導的利益，這一方面就需要林鴻飛去照顧……下面各家航空公司的情緒自然也是要照顧的，總不能讓各家航空公司白白的捧你林鴻飛的場。

你林鴻飛賺的盆滿缽滿的，又賺錢又撈名聲的，大家伙兒卻連口熱乎的湯都喝不到，憑什么所有的好處都被你林鴻飛一個人賺了？天底下當然沒有這樣的道理，你林鴻飛想要賺錢、賺好處、撈名聲讓大家給你捧場？沒問題，可各種明的暗的好處也不能少了我們的一份，大家一起將蛋糕做大才是正理。

只要想想就知道，一架大中型干線飛機的價格動輒數千萬美元，就算現在最便宜的Tu—154都要8萬法郎，這其中的利益有多大也就可想而知，國內民航公司為什么格外傾向于采購波音公司的產品，而總是對麥道和空中客車的產品顯得顧慮重重？當真是麥道和空中客車公司的產品問題多多么？當然不是，只是波音公司的公關工作做的到位而已。

這個道理，后世見多了各種各樣的商業賄賂的林鴻飛豈能不知道？

所謂的公關，可不單單是指商業賄賂，那只是最低級的商業賄賂形式，給錢的擔心，拿錢的也擔心，波音和空客這一類的大型跨國公司根本就不屑的玩，最常見的，比如請你去演講，組織個十次八次的演講，對行業的展情況和未來展趨勢做一番分析，其實就是一場務虛性質的泛泛而談，但就這么一場可能什么價值都沒有的演講，活動主辦方就會給開出一場演講三萬美元的價格……這是美國標準的行情……一次演講活動下來，3萬美元就到手了，這錢拿的正大光明，是自己的辛勤勞動所得，誰都說不出什么來。

除了公開演講給錢之外，比如邀請參觀訪問、贊助留學生的生活和學費所需之類，都算得上是“公關”工作的范疇，形勢多種多樣，只有你想不到的，沒有他們做不到的。

民航總局擔心的就是林鴻飛不懂的這其中的關竅，特意讓黃長秋來叮囑林鴻飛一番：有國家的政策支持是一回事，可也得大家都說你的東西好才行，若是你自己經營不好，弄得自己臭大街了，下面的同志沒有一個說你好的，上面的領導也不好幫你說話……運七其實也不錯，之所以被民航系統給踢出了局，就在于中航工業總公司總以為民航總局要買飛機就只能買我們中航工業總公司的，太把自己當回事了，運七的售后服務跟不上不說，還經常在民航總局面前耍大牌。

民航總局當然很生氣：我才是客戶好不好？客戶是上帝的道理懂不懂？

民航總局生氣的后果很嚴重，生了氣的民航總局就決定不帶中航工業總公司完了，趕巧，運七出了點事，真是瞌睡時就有人給送過來一個枕頭……

“我知道，謝謝馮局長的一片好意，還麻煩黃秘專程跑一趟，真是不好意思，”林鴻飛連連點頭，“我們公司已經制訂了一個計劃，準備在過了年之后與咱們總局、各大航空公司的負責人聯系一下，看看大家什么時候能湊出個一起出去的時間，到我們公司在美國和歐洲的工廠里考察一下，指點一下我們工作當中的缺點和不足，也好讓我們更好地為國家的民航事業做些貢獻。”

什么考察和指點，根本就是一次為期最少半個月的組團歐美豪華游，賬單還是由古齊省工業制造有限公司付的，但對于林鴻飛的這個表示，黃秘書卻很是高興，連連點頭，“請大家親眼看看這些工廠是應該的，我聽說林總在美國和歐洲都建設了世界領先水平的數控加工中心，可大家畢竟沒有親眼看一看，大家心里對北郡1飛機的信心也就更足了。”

馮國安高興的喜形于色。

林鴻飛雖然沒怎么說有民航總局的什么好處，不過這種事情大家心里明白就好：連下面各家航空公司的好處都這么大了，作為國內民航事業的最高主管部門，林鴻飛能忽略了給民航總局的好處嗎？

有些事情，說出來就沒意思了。

周振國和郭景山不是傻子，自然知道林鴻飛和馮國安、黃長秋說的是什么，但他們也不是什么正義感過剩的人，自然知道林鴻飛若想要自己的北郡1飛機賣得好，這是必須要做的“公關”項目，況且現在西飛和冰飛已經并入了中航工業第1543章團，北郡1賣得好，自己這些下屬企業自然也會享受到好處，兩人齊齊的在心里嘆息了一聲：看來咱們這樣的，還是老老實實的搞技術吧。

說到技術，郭景山頓時興奮了起來，“林總，您提議的那個直—9x的方案的初步論證結果出來了。”

直—9x，也就是按照林鴻飛的設想，在直—9的基礎上加裝小角度前掠翼和矢量推力涵道螺旋槳，讓直升機在具備垂直短距滑跑起飛能力的同時，可以實現38公里每小時以上的高飛行目的的技術驗證機。

這個技術若是通過了驗證，確定其確實具有可操作性，國家就會啟動直—13aB重型直升機項目，并且在直—13的基礎上展出共和國的第1543章奏嘛？林鴻飛忽然間覺得自己的腦袋有些暈。

“不對，最大航程和起飛距離呢？”臉色一變，林鴻飛忽然意識到一個剛剛被自己忽略了的問題。

“滑跑起飛距離12米，最大航程可以達到15公里，增加了5！”一說起這個，周振國更加興奮了，他是固定翼飛行器方面的行家，自然更有言權，“若是在機翼下面吊兩個副油箱，最大航程最少可以達到2公里，若是用來作戰，完全可以用來執行戰役縱深作戰任務。”

頓了頓，他又補充了一句，“不過這只是初步論證結果，詳細的數據要等到具體論證結果才能出來。”

“所以呢？”

“我們的意思是，是否可以一邊論證，一邊開始對那架直九進行改進？畢竟，有很多問題在論證的時候是沒法現的，只能在具體的工作當中才能現。”Rs ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )