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隨身帶著未來空間-第394章 軍力提升(三)
更新時間:2015-01-09  作者: 子云非云   本書關鍵詞: 都市 | 異術超能 | 子云非云 | 隨身帶著未來空間 
正文如下:
國防軍的數量達到了兩百多萬,居全球第一,但軍用直升機卻只有900來架。

說起來似乎也不少,能排在世界第三位,只比利堅國和羅剎國少,但只算官兵平均擁有量的話,別說跟歐美發達國家相比,就是連一些二流國家都不如,甚至也遠低于世界平均水平。

在發達國家,平均每萬名陸軍官兵,擁有軍用直升機的數量高達140多架,數量占到三軍總軍機數的三分之一以上,在這方面是國防軍的10倍以上。

這種情形與新華國的幅員、人口規模、市場需求是不相稱的,也與軍隊規模和任務不匹配。

08年的那次大地震,因地形復雜、交通嚴重受損,只有直升機能迅速進入受災地區展開搜救工作。

也正是這次地震災難,讓大家痛感于新華國直升機數量的不足。

稀土納米電池的誕生,和新型航空直流電動機的研制成功,讓國防軍的直升機煥發了新春。

以武裝直升機為例,進行全電動改裝后,其機動性、靈活性有了成倍的提高,在直升機空戰中擁有極大的優勢。

直升機一向被認為是操縱復雜、造價昂貴、維護費用同樣高昂的機械,耗油量大,因此航程也短。

直流電機的操縱和維護都很簡單。效率均高達97%。而渦輪機加減速機構的總效率只有30%左右。相差懸殊。

一旦用電動機代替渦軸發動機及減速器來驅動主旋翼,那些復雜的滑油系統、齒輪減速箱、供油系統等都可以省去,電動機的高效率大大提高了直升機的航程。

因為電動機是全封閉的,在低空飛行時根本不怕沙暴和飛鳥,安全性能得到提高。

直升機作為優先項目,機艙內空間也不大,因此得到的都是最高級別的C型稀土納米電池,能量密度高達14千瓦/時/公斤。這已經超過了航空煤油的熱值。

以代號“霹靂火”的武直10為例,經過電動機改造后,電動型武直10的最高速度從290公里/小時提高到了380公里/小時;航程從1000公里增加到2000公里;最大續航時間從3個小時增加到驚人的7小時,其它如可用載重量、實用升限等性能都有大幅度的提升,這對武裝直升機來說意至關重要。

電動機運轉時噪音極低,增加了隱蔽性,駕駛員的工作條件也得到了極大的改善,可以充分地發揮作戰技能。

為了迅速增加國防軍在直升機方面的數量,不僅國內直升機廠家的生產線全力開工,還向羅剎國訂購了一批不包含動力系統的直升機機殼。以進行全電動改裝,主要是重型和通用直升機。

對國防軍現役的數千輛主戰坦克。也進行了大規模電動化改造,范圍涵蓋了較新型的88式、96式、98式、99式和03P型水陸坦克等。

直流電機最適合坦克這種功率需求變化極大的戰車,去掉了內燃機后,配以1400公斤的B型稀土納米電池,其峰值驅動功率達到了1800千瓦以上!

這超過了德國豹2系列坦克、利堅國M1A2系列主戰坦克和羅剎國的T-90坦克。

動力增強,讓坦克的行進速度和行駛里程大大提升。

而提高了機動性,就意味著生存能力的提高。

用電力驅動,省去了中間的數個環節,可以一推速度桿就驅動坦克前進,在十來秒的時間內,讓坦克從靜止狀態加速到最大速度,這是內燃機坦克根本無法比擬的。

由于去掉了笨重的減速、動力分配以及滑油系統,又不需要燃氣渦輪機必不可少的進氣排氣管,巨大的油箱縮小為五分之一還不到的電池艙,多出來的空間可以給坦克增加載彈量。

減輕的重量還使坦克的裝甲得以加強,現代主戰坦克基本上都是模塊式裝甲,更換裝甲塊是很方便的。

獨立電力驅動的液壓系統,支持著液壓懸掛系統和強勁的雙向炮塔穩定系統,讓主炮的命中率大為提高。

電動坦克最為明顯的一點就是噪音極低,在全速行進時也是靜悄悄的。

電動機發動時熱量極小,幾乎不發熱,在熱成象儀上根本成不了像,其隱蔽性是內燃機坦克望塵莫及的。

這一點在戰場上至關緊要,要知道許多反坦克導彈都是通過熱成像制導,而電動坦克讓許多反坦克武裝失去了用武之地。

電動坦克沒有發動機的高熱傳進來,也讓車內環境大為改善,加上艙內空間的擴大,讓乘員更加舒坦,更有利于長時間的持久作戰。

經過電動改造后,這些坦克就像“脫胎換骨”般地獲得了重生,戰斗力有了質的提升,比各國最新型號的坦克還要強大。

對國防軍現役裝備的改造只是軍事裝備大升級的第一步,未來還將推翻原來的設計,進行裝備電動化的全新設計

稀土納米電池的用途三天三夜也說不完,單是軍事上,從運輸機、直升機、無人機、坦克、裝甲車、運輸車到潛艇、戰艦等,陸海空三軍無所不包。

隨著國防軍與銀河軍工建立起初步的互信關系,其訂單范圍也越來越廣,凡是新華國目前無法制造的裝備、部件等,都向銀河軍工貿易公司求購,從雷達、導彈到航空發動機的軸承、渦輪、風扇葉片等,也包含技術授權。

在銀河軍工的幫助下,新華國軍用航空發動機實現了百分之百的國產化,WS15發動機進行了一次成功的改進。

相比原來增加了近四分之一的推力,推重比超過了11,并安裝了矢量尾噴,其可靠性也得到了提高,大修時間達到一萬小時,性能遠遠超過原來的設計標準。

得益于此,殲20戰機的第一個小批次開始生產。

同時殲31離正式定型不遠,殲31的艦載機型號已經在試飛,即將裝備。

借助這些重大的機遇,國防軍迎來了一次巨大變革,軍力開始了騰飛式的發展。(

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