“自從米國的科羅拉多型戰艦在上月下水以來，海軍部就向我們下達了準備設計與之相對應的條約型戰艦的命令。現在米國巡洋戰艦的部分情報也得以獲得，我們的設計工作便再沒有任何的顧忌。”被稱作山本的中年男子點了點頭，臉上浮現出了一絲喜悅的神情，“接下來就看我們造船部的了。一年半前，加藤閣下從華盛頓會場中帶回了獨國人的戰艦圖紙，如果我們不能據此設計出稱霸太平洋的戰艦，那才真是有辱我造船部三十多年的名號！”

瘦小男子眼中喜色浮動，剛才因假想敵的大型主力艦下水而變得有些緊張的心緒瞬間一掃而空。身為日本海軍界聲名鵲起的造船新星，他無疑也接觸到了清英提供給日本的那份國王級設計圖，而經過一番研究下來，他赫然發現這份設計的防御模式堪稱完美，用最少的裝甲重量就實現了堪稱夢幻的整體防御力！如果不是國王級的動力仍然使用燃煤鍋爐，致使主核心艙被迫覆蓋水線65長度的話，其整體實力還將有一個大幅度的飛躍。相比之下，日本海軍當前所保留的4艘戰列艦和4艘戰巡可謂是整整落后了一個時代；如果不是條約對主力艦改裝有著嚴密的限定的話，他甚至都會向高層上書。對這些戰艦實施大規模改造了！

“平賀君。這次的新型戰艦。就由你來當我的副主設吧。”艦政本部造船部部長山本開藏面對瘦小男子微笑開口，話語中滿是不加掩飾的激賞之意，“之前七年的工作，你已經完全表現出了你所具備的精密計算能力，我需要你的從旁輔助，才能更好的完成這級大日本帝國未來的核心海洋巨獸。”

經過一番繁復的工作，代號為a102的新艦設計隨即被擺在了日本海軍高層的面前。由于日本海軍自明治時期以來所一直奉行的“數量不足，質量彌補”的戰略。主設計師山本開藏和其副手平賀讓便根本沒有遵守《華盛頓條約》中關于日本新造主力艦艇的單艦上限的規定，而是直接將這一數字推向了超條約的36萬公噸。日本人的想法很明確，美國在新型主力艦的建造數量上原本就以4比2凌駕于自己，如果己方再遵守3萬噸的單艦噸位上限，那豈不是完全沒得打？

而在設計理念上，該型戰艦則全盤借鑒了國王級的快速戰列艦思想，再沒有回歸金剛級的英式薄皮戰巡的思路。畢竟英國戰巡在北海決戰中那接連殉爆的悲慘場景還猶然在目，而德國的國王級戰列艦卻是在最后一場收官之戰中有著近乎完美的表現，把紙面數據與之大體相當的女王級給教育了個遍！

善于學習他國長處的日本，很快就在這型新式主力艦上實現了他們設計風格的全面轉型。該艦采用長艏樓船型。4座雙聯裝406毫米l45主炮呈背負式布置在戰艦首尾：之所以沒有采用更省重量的三聯裝炮塔，是因為后者比雙聯裝需要更寬的艦體才能承載。而由此帶來的戰艦在高速航行時的阻力增加，則是始終追求主力艦航速的日本海軍所絕對無法容忍的。該艦水線長逾225米，寬度卻維持在了國王級的29米，在26臺重油專燒鍋爐和4臺蒸汽輪機的驅動下，其有望以11萬馬力的輸出跑上超過27節的速度。

而得益于標準排水量36萬噸的巨大噸位，該級艦在實現火力和速度的同時，也有能力在相當程度上保證了防護。其主裝甲帶為305毫米20度傾斜，并有如國王級一般延伸到艦底的雙層tds隔壁，可兼顧對魚雷和水中彈的防護。此外，該艦的主水平裝甲也在突出部開掛的手法之下增加到了一個頗為可觀的地步：動力艙甲板為100毫米，彈藥庫則達到120毫米。日本海軍對該艦的均衡性能大為滿意，隨即向國會提出了建造新艦的要求；雖然當前由陸軍把控的日本政府對海軍馬鹿的獅子大開口感到義憤填膺，但隨著美國新式主力艦的不斷舾裝，他們同意海軍的撥款議案也只是時間上的問題了。

美日兩國在16英寸主炮搭載艦領域的不斷推進，也無疑影響到了英國海軍的建設。隨著這些新銳艦艇的服役，英國海軍那10艘裝備15英寸火炮主力艦的威懾力就將大幅降低，而這無疑是倫敦當局所絕對不愿意見到的局面。雖然他們在之前的歐洲大戰中被打下了神壇，如今淪落到了只比曾經的學生日本強上一線的境地，但綿延了三百多年的榮耀卻就在不遠處的十年前召喚者他們，這使得約翰牛們仍對海洋有著其他國家所難以比擬的獨特感情。此外，這一位面中僅僅持續了一年的歐洲大戰，也使得經濟情況遠勝于歷史同期的英國有了繼續追逐海洋的本錢：連日本都準備開始建造16英寸火炮戰艦了，那么經濟和工業力量都遠勝于彼的自己，又為什么不能根據條約中的規定開工新型主力艦？

令英國人感到振奮的是，海軍設計局也于最近成功摸索出了一套全新的防御布局。由于英國主力艦在歷場海戰中的慘重損失，使得以英考特為首的英國設計師們開始全方位探究出現這一情況的原因：經過近兩年的努力，如歷史上n3、g3一般的經典裝甲盒結構，便被新任幾千萬英鎊項目負責人英考特提了出來。相比于皮帶主裝薄皮穹甲的傳統布局，全新的內置傾斜主裝單層大厚度水平裝甲形式擁有在戰列線上碾壓前者的絕對優勢。現在英國設計師們都恨不能回溯十年，將從無畏號之后的英國主力艦全部改成這種新式裝甲布置；如果這樣的話，皇家海軍也根本不會在公海艦隊的重炮轟擊下淪落到今天這步田地的！

在一片咬牙切齒的悲怒悔恨氛圍中，英國人完成了代號為n3的新戰列艦設計案。其標準排水量為34600噸，裝備3座三聯裝406毫米l45主炮，在噸位和火力上與美日的新銳主力艦屬于同一級別。由于他們之前曾設計過標排高達42萬噸的胡德級，且擁有三聯裝406毫米炮塔的研制應驗，因此這種閹割型的條約艦，對于英國人來講幾乎沒有太大的難度可言。

不過，由于英國海軍在大戰當中吃盡了防御不足的苦頭，這使得他們為這級戰列艦賦予了前所未有的厚重防護。其三座主炮塔以前2中1的形式被集中在戰艦的中前部，連同附近4座三聯裝152毫米副炮形成的彈藥庫一道，被厚達349毫米、且呈20度傾斜的內置主裝甲牢固地保護起來；考慮到英國在裝甲材質上所具備的優勢，如此防御力甚至超過了德國的巴伐利亞級。其后方的動力艙段防御稍遜，但也有324毫米20度傾斜的驚人數據。

基于內置主裝甲帶所帶來的主甲板寬度的大幅降低，該艦的水平防御厚度，便也隨著面積的減小而有了大幅度的提升了。n3級的主水平裝甲厚達150毫米，與巴伐利亞級的厚度不相伯仲。在航速上，該艦也依靠燃油鍋爐的作用獲得了差強人意的成績：其最大功率為45000馬力，設計將有23節的速度。

由于它遠超前輩的強大戰列線攻防能力，英國海軍將其命名為納爾遜級，以希冀皇家海軍能在它的砥柱之下，通過一場特拉法爾加式的勝利來一掃當前的傾頹局面，并重新屹立在這個星球的最絕顛。設計方案僅僅敲定一個月，吵吵嚷嚷的下院就在一片贊成聲中通過了新開工2艘納爾遜級的預算。英國海軍自信滿滿，認定自家的這級主力艦才是戰列線上的最強存在：德國人的巴伐利亞級竟然在37萬噸的艦體上裝了12門400毫米主炮，其裝甲必然是薄皮無疑了！

眼見美英等國都開始執行華盛頓條約中關于新開工主力艦的條款，清英也決定有必要加強一下同盟國的海軍實力了。奧匈的主力艦隊還有65萬噸的份額沒有使用，當前正是將這部分空額補滿并予以回應的時候。清英隨即向維也納發出了開工新艦的提議。在他贈送給斐迪南大公的那個皮包內，便有一份標準排水量35萬噸的高速戰列艦設計案：它比巴伐利亞級少了一座主炮塔，但航速則提升到275節，并擁有超過1萬海里的可觀航程。從今后的情況來看，該型戰艦甚至比德國的巴伐利亞級更為適用；它不用進行動力上的改裝，就能從現在一直沿用到30年后。(

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