寬闊的書桌前，清英正滿臉笑容地看著眼前的一張戰艦設計圖，淡藍色的紙張上，意大利語字母在注釋中隨處可見。隨著時間的推移，他嘴角邊的魔魅笑意越來越濃厚；過了半晌，他終于將其拍在了書桌上，發出了一聲滿含喜悅的笑音。

根據相關部門傳來的消息，意大利海軍已經正式重啟了卡拉喬洛級戰列艦的改裝工程，而其改裝的最終結果，便是清英手中的這幅圖紙了。無論從哪個角度來看，這都是一艘最符合費希爾初衷的戰巡，完全以獵殺敵方巡洋艦而設計。而其艦尾的機庫和飛機，則完全淪為了規避條約的附屬品，如果不是為了“航空母艦”這個稱謂，意大利人根本不會將寶貴的重量浪費在這上面！

在清英原本的設想中，便是盡量趁航空技術還方興未艾的20世紀第二個十年內，將同樣屬于新事物的航空母艦引向傳統的炮戰層面，從而為德國海軍在未來占據制高點奠定堅實的根基。令他沒有想到的是，意大利人竟然如此上道，直接就在其高速戰列艦的軀體上造了這么一個怪胎出來；如果說歷史上有什么艦艇與之相似的話，只有日本在太平洋戰爭后期所改造出的那兩艘航空戰列艦了。

一旦這種形式的航母橫空出世，其在火力和速度上相較傳統巡洋艦的巨大優勢，也必將引發各國的高度關注和尾隨跟風。就算是有極少數人對這一艦種的未來趨勢有著超乎尋常的敏感和遠見。認定航空力量才是它的主要力量所在。但在時代風潮的大背景下。為航母裝備足夠多的大炮仍是少不了的！

相比于意大利人的炮戰型設計，德國于1915年11月開工的那艘試驗型航母就要寒酸太多了。在這艘即將被命名為“黑天鵝”號的設計圖紙上，最強的火力乃是4門88毫米高射炮，相較于其1.5萬噸的標準排水量而言，完全就是在鼠式坦克的底盤上裝了一挺機槍一樣孱弱。而在外形尺寸上，黑天鵝號也一改此前德國戰艦竭力控制艦型大小以節省結構重量的敦厚風格，而是變得前所未有的流麗與張揚。該艦全長超過230米，比3.7萬噸的巴伐利亞級戰列艦還要長了近30米；而其寬度也有24米。體態的纖細程度僅次于德國海軍當中的高速魚雷艇！

對于清英的這一艦型設計，幾乎所有的設計師都抱有十二分的不解。因為如果要實現他所要求的30節航速的話，根本不需要將戰艦拉到如此之長；更何況己方還有球鼻艏、大方尾、和尾板這三樣流體開掛神器，平地加速1.5節完全不是任何問題。而就算是為了滿足起降飛機的需求，這個長度也有大而無當之嫌：基于在前輩美洲鷹號上所獲得的經驗，這艘黑天鵝號同樣采用了貫穿首尾的全通式甲板，其長度也達到了220米之巨，而無論是起飛還是著陸，這個長度對于目前的飛機而言也都顯得太過奢侈了。

不過，清英這么做顯然是有著基于后世的更深層次考量。對于一艘航母而言。最重要的便是具備足夠強大的海空攻擊能力，而足夠長的飛行甲板。則是實現這一原則的關鍵。雖然清英對蠻夷航母的認知遠遠不及他在正統炮艦上的造詣，但對于一些基本知識卻也是了然于心：更長的飛行甲板，能使得航母在發動攻擊波時、有更多布置在甲板上的飛機可供驅馳，從而大幅提升了它的戰斗力。以二戰時期的情況來估計，如果一艘航母的飛行甲板長度只有200米，那么它將只能在后方大約80米的甲板長度上，來布置在攻擊波中釋放的飛機。而如果這一長度提升到220米的話，那么能用于布置飛機的長度就將大幅提升至100米，這比前者足足多了四分之一的放飛戰機的能力！

此外，轟炸機和魚雷機對起飛距離的更高要求，也讓航母在飛行甲板長度上擁有了一個更加可觀的邊際效應。由于只有轟炸機和魚雷機能對敵方艦隊造成直接威脅，理論上在對海攻擊的時候應該更多的派出這些飛機，而由于這些飛機更吃飛行距離，這也無疑使得擁有充足飛行甲板長度的航母，具備了遠勝短小型航母的對艦攻擊力。同樣以之前的甲板長度來比較，200米長的航母只有莫約40米的后方空間來布置轟炸機和魚雷機，而220米長的航母則有60米，足足比前者多出了50！這對于以飛機為唯一攻擊武器的航母而言無疑是決定性的優勢。

實際上，只要有起飛距離這個因素在，航母甲板長度這一因素就始終在攻擊力上存在著相當可觀的邊際效應。如果換了起飛距離更大的新式飛機，這一效應還將隨之不斷加劇。因此，清英便拋棄了傳統的設計風格，轉而在航母上大幅追求外形的修長和甲板的開闊了。而除了放飛戰機這一個原因之外，為航母營造一個更大的機庫也是清英將船型弄大的意圖所在；如果再維持傳統的戰列艦構型，3.7萬噸才勉強超過200米長的話，那這個機庫所能容納的飛機也就屈指可數了！

而在防護上，黑天鵝號便自然也以防范來自空中的打擊為唯一要義了。由于德國設計師們已經在清英的引領之下實現了平地加速的流體開掛，這使得他們能較正常情況下的30節功率中，省出相當一部分的動力重量來用于防護。這也是德國戰艦較別國艦艇擁有更強性能的一個關鍵性因素。該艦彈藥庫區域的水平甲板達到了50毫米，可在相當程度上保證戰艦不被一發航彈給直接入魂；而動力艙段則由于重量所限而只能裸奔了，期待不被敵彈命中，將是在這一區域工作的水兵們在戰斗中活下去的唯一指望。

由于來自空中的打擊還有魚雷機，因此清英也竭力為這艘1.5萬噸級的試驗型航母布設了水下tds防御。同樣得益于動力系統因流體開掛所帶來的體積縮減，黑天鵝號擁有相對其噸位來說頗為可觀的3.5米寬防雷縱深；而清英則在布置了三層艙室之后，為其豎立了一道35毫米厚的高彈性均質鋼。對于威力較小的航空魚雷而言，這個tds水平能勉強維持戰艦中雷之后的進水程度。而如果挨的是潛艇或是驅逐艦發射的魚雷，那也就只能指望其命中位置不夠致命、或是損管人員能做出最為有效的應對。

值得一提的是，黑天鵝號也是德國第一艘大規模使用裝甲融入艦體方法的戰艦。在此之前，為了節省重量，清英已經在巴伐利亞級和漢諾威級條約重巡的tds上使用了這一手法，即該部位的不再單純作為裝甲重量存在，而是將其融入艦體，參與到戰艦的結構強度計算。而在這艘試驗型航母上，清英則將這一方法向幾乎所有涉及到裝甲的部位大面積推廣：除了35毫米的tds之外，該艦在彈藥庫水平裝甲和水線裝甲處也得到了運用。黑天鵝號的核心艙水線部位是一條高2米、厚30毫米的輕裝甲，與上下部位一道融入艦體結構；在遭受近失彈攻擊時，這道輕甲能將絕大多數的炸彈碎片擋在船外，從而大幅降低了損管部隊在排水和堵漏時的難度。

而為了給未來建造的艦艇提供技術儲備，該艦還準備在一些非重要部位實了以焊接代替鉚接的工藝革新。相比于傳統的用鉚釘進行對接，以熔融金屬方式達成的焊接無疑能大幅節省結構重量：歷史上德國俾斯麥級戰列艦雖然總體設計水平偏低，但大范圍使用焊接所帶來的結構重量降低也是它為數不多的亮點。在建造了一個相較于它的噸位而言明顯偏大的船體的不利情況下，其結構重量僅占標準排水量的27.06，這個比例幾乎是各國新戰列艦中最低一等的存在！

不出兩年，這艘專職的航母黑天鵝號就將竣工服役，而德國海軍也將就此步入一個嶄新的航空時代。感受到滄海桑田的歲月變遷，清英也忍不住心生感慨，雖然時間在自己這個穿越者的身體上有著謎一般的延緩甚至是停止流逝，但對這個時代的推動卻仍是一往無前：自己所鐘愛的正統大炮巨艦即將步入日暮，也是該他對航母、以及未來的新型海空作戰展開研究的時候了。

月華清朗，星輝閃爍，零星的灰云在天空中悄然飄動。清英收好了桌上那份情報圖紙，轉而推開房門，向自己的起居室走去。由于這一事務的耽擱，使得自己工作的時間比平常晚了好幾個小時，桑妮婭那只饞嘴成性的公主生物，應該早就在房中等得不耐煩了吧？

正自回味微笑間，清英忽然發現前方走廊的拐角處有一個小小的身影一閃而過。雖然時間極短，但他還是一眼就將自己的女兒艾琳娜認了出來。見到這一幕的清英心下大奇，現在已經是夜晚10點之后了，已經睡下的她還要去哪？(

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