清日戰爭絕對是一件讓世界各國海軍軍官以及研究者興奮的發狂的戰爭，自從蒸汽鐵甲艦出現后，經過幾十年的發展各國都有了自己的體系，但是這種體系到地如何？實戰效果如何卻沒有得到實戰的檢驗，大家都是一遍遍在海圖上用這模型推演未來戰爭中可能出現的情況，用口水和參數表來推測戰爭的勝負。于是有人開玩笑說，現在的海戰的推演不是看誰正確，而是看誰更能說！！所謂口腔彈道學是耶！！

就在大家為各種學派整理不休的時候，清日戰爭卻給了各國海軍一個參考的范例。從最早的豐島海戰，到后來的伊豆外海巡洋艦大戰，以及在群山灣的主力艦隊第一次碰撞，再到最近剛剛結束的大同江海口處的巔峰之戰。戰艦種類更是覆蓋了從無防護巡洋艦到二等戰列艦之間的幾乎全部艦種。歷史跨度從1880年以前一直到現在1894年十幾年的時間！！試問，這個世界上還有那場戰斗如此齊全，如此具有參考價值？

更何況在大同江外海的巔峰之戰中，英國人、德國人、意大利人作為旁觀者收集了大量的數據。再加上海戰后活躍于清國和日本的披著大使或者武官外衣的間諜不遺余力的收集情報。很快，這場巔峰之戰的部分細節便擺在了各國海軍部部長的桌子上。

“這是一個裝巡稱霸海洋的時代。清日戰爭表明，意大利皇家海軍在這場海軍變革中引領了時代的潮流！無論是熱（百度）那（百度）亞級輕型裝甲巡洋艦還是后來的加里波第級裝甲巡洋艦，以及作為裝甲巡洋艦的巔峰之作的pisa級裝甲巡洋艦，都在海戰中以無可辯駁的事實證明了自己的強大！”意大利報紙上用極其煽情的語言表達了對意大利海軍設計的戰艦的贊美！

而這一次，無論是海軍部部長布林先生還是和徐杰一起設計了4型戰艦的維托里奧，在意大利王國的聲望又升高了一級，他們不但引領了海軍的發展，更是為意大利工業的發展和國民的就業做出了極其巨大的貢獻！據說如果你在意大利人和一個海港城市扔下一盆水的話，潑到了10個人，那么至少有3個實在船廠工作。有3個再為船廠提供相關產品的工廠工作，而剩下的4個人要么是干不動的老人要么是還沒有工作的孩童！

而這次大戰后，徐杰率領的全意式裝巡的快速艦隊干凈利落的消滅了對方7艘戰艦，總噸位超過了3萬噸，這可是一戰的戰果啊。（好吧，其中有誤，林永升艦隊并沒有加入到徐杰的艦隊中）對于下一級那艘接近1萬5前噸的戰艦，維托里奧和海軍部信心滿滿，那些祈望得到海神眷顧的國家一定會采購的，這又是一筆收入！

得意的不光意大利人。跟隨這意大利人的步伐大力發展裝巡的俄國人和法國人也洋洋得意。尤其是俄國人。在意大利的加里波第級開工后，俄國人就立即開始了亞速海級裝甲巡洋艦的建造工作，雖然從性能上看，亞速海級與裝備硬化裝甲。新式鍋爐和全速射火炮的加里波第級相比有很大差距，但是沒關系，俄國人又建造了一艘號稱裝巡之王的留里克級裝甲巡洋艦，這艘被俄國海軍高官私下稱為留里克大帝的萬噸以上級裝巡，

“留里克級裝甲巡洋艦不是一艘一般的裝甲巡洋艦，我們稱之為裝甲巡洋艦領艦。他可以作為一支裝甲巡洋艦艦隊的支柱和旗艦，在戰斗中發揮中流砥柱的作用。留里克號裝巡是這個世界上最好的裝甲巡洋艦，他是裝巡中的王者！”當沙皇問起，俄國的裝甲巡洋艦編隊能否對付清國的裝甲巡洋艦艦隊時。俄國海軍大臣驕傲的回答道。

而法國雖然也建造了一票裝甲巡洋艦，但是深受遠洋破交影響的法國綠水海軍派們一直把巡洋艦一種襲擊艦，強調高速和高續航。壓根沒有想過參加艦隊決戰，所以武備比較貧弱，此次海戰表明。使用了新式裝甲的裝甲巡洋艦，依然有可能以較薄的裝甲抵御戰列艦級別的火炮攻擊，所以明白過來的法國海軍立即更改了建造計劃，一批定位接近加里波第級的裝甲巡洋艦被大量建造。而原先鼓吹綠水海軍的海軍高層則被清理出局。

而德國和美國這兩個2流海軍強國對裝甲巡洋艦卻持謹慎態度。首先這兩個國家都需要在家門口作戰，不存在遠距離作戰的需要，德國自然不用說，就在北海這個澡盆里呆著，美國嗎？怎么說呢？海軍建設還是比較緩慢的，在近期內也沒有爭雄大洋的意思。所以在他們開來，將大量的噸位放在動力和續航力上倒不如先將噸位放在武器和防御上，畢竟對于近海海軍來說，能打能抗才是硬道理！

不過后來，德皇的意見有所松動。在永遠的提爾皮茨的強烈建議下，德國海軍部還是同意計劃生產幾艘裝甲巡洋艦，但是前提是，改型巡洋艦必須有足夠強大的火力和適當的防護，在續航力問題上倒是可以少一些，這無疑就是一條航速盡可能快，防護稍弱的戰列艦，不過冠以巡洋艦之名罷了。以至于英國人對未來這級戰艦的定義是二等戰列艦，與pisa的定義相同而不是傳統意義上的裝甲巡洋艦。

要說此次大戰后，最懊悔最郁悶的國家是哪個？那必然是英國無疑，作為馳騁大洋數百年的老牌海軍強國，英國海軍始終站在海軍技術發展的前沿。并且依靠這個優勢，英國皇家海軍打敗了一個個的強敵，先是西班牙人、然后是荷蘭人，就連哪個曾經統治了大半個歐洲的法國皇帝也面對這窄窄的英吉利海峽哀嘆不已！

不過現在呢？英國人突然發現自己居然走了近10年的彎路！自從蠻橫級裝甲巡洋艦之后，英國人就沒有再造過哪怕一艘裝甲巡洋艦！即使在1890年徐杰的硬化裝甲和美國的哈維裝甲出現后，矛與盾的強弱之勢逆轉后，英國人也沒有撲捉到這一敏感的信息！繼續建造一等防護巡洋艦，著名的埃德加級就是在這個時候大量生產的。

而此時，意大利和清國已經逐步設計和建造了3級裝甲巡洋艦！而大英帝國的潛在對手俄國人，也開工了留里克型和亞速海型裝甲巡洋艦，到了今天，大同江外海海戰結束的時候，當北洋的6艘三個級別的裝甲巡洋艦在歷次海戰中大顯神威的時候，英國人發現，他們居然沒有一艘新式的萬噸級裝甲巡洋艦！

而且英國海軍當局對戰力的估計也出現了明顯偏差，從戰力上來看，7000多噸的埃德加級面對北洋5000噸的歸遠級將處于劣勢，別看埃德加級多了2000噸的排水量。但是無論是從火力投射強度還是從防護，用露臺炮和鋼面穹甲武裝起來的埃德加級根本不是用炮塔炮和硬化裝甲武裝起來的歸遠級的對手！更不要說更加強大的加里波第級和pisa級了！

可以想象，如果俄國人的裝甲巡洋艦編隊繼續擴大，那么面對這些在大洋上亂跑到處打家劫舍的家伙，英國海軍的將沒有任何有效應對措施，戰列艦打得過，但是追不上。巡洋艦追的上但是打不過！這是多么悲催的一件事情啊！

“那些主張生產防護巡洋艦的家伙都應該送上絞刑架！”不知道是誰在英國海軍部喊了這么一嗓子。隨后英國海軍裝備部進行了一次自上而下的大換血！主張生產新式裝巡的裝巡派和“圍觀”過大同江海戰的官員被大量提拔。其中就有和徐杰在一條戰艦上親歷了整場海戰的杰里科上校。

為此，在他離開遠東回到英國之前，他還專門洗了一篇文章叫。與徐杰那個時空中的強調航速和火力的費希爾版完美之貓不同，杰里科在他的文章中強調了戰艦的防護，活力以及航速的均衡。他認為即使為了追擊在大洋中流竄的襲擊艦，追擊方也沒有必要要求有過高的航速和續航力。

首先，大英帝國在世界各地都有殖民地，所以續航力問題可以通過補給來解決，而缺乏補給點的敵對海軍往往只能低速巡航，大多數鍋爐處于低效率狀態。其次關于高速，再好的船再經過長時間的海上航行后，航速都會出現下降，根本達不到設計航速，所以擁有補給優勢的英國戰艦沒有必要擁有過高的航速。

相反，對于火力和防護杰里科則相當看重，在他看來，對付一艘襲擊艦最后也是最為重要的環節就是交戰，如果你的火力無法擊沉對方或者無法讓對方減速，那么這艘戰艦就是個失敗者，而如果你的戰艦不但打不傷對方還因為脆弱的防護而被對方打沉，那么設計這艘戰艦的人就應該上絞刑架了！

因為這本書的關系，杰里科在英國皇家海軍內部獲得了不少的粉絲。這一派人被稱為均衡派或者杰里科派。這對于崇尚進攻和大航程的英國傳統海軍來看，這無疑算是異端而受到某些人的打壓和反對。但是這個派別還是在緩慢發展，并逐漸在海軍中占據一席之地，當然這是后話，現在不說了。

而就在世界上正在流行裝巡征服世界這個理論的時候，歸遠、加里波第、pisa級裝巡的設計者徐杰，正在趕往天津的路上。經歷了這么多，戰局終于發生根本性的改變，老李也需要和自己的這個得意弟子商討下一步的對策了！

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