登萊開拓隊隊長、登萊保安司令廖逍遙騎著一匹油光水滑的戰馬，來到了桃村這個登萊開拓隊境內越來越重要的小村。

話說自從膠煙線與桃榮線鐵路初步規劃完畢后，桃村這個兩條鐵路的交匯點就成了各方矚目的焦點。這個形成于前明成化年間、在明末清初戰火中又毀于一旦的小村子，現在駐扎了登萊鐵路建設指揮部、生產建設兵團、登萊新軍第四師等多個單位，每日里人山人海，喧囂無比，將一個原本荒寂無比的小村子給攪了個天翻地覆。

在這些單位中，登萊鐵路建設指揮部是負責整個膠煙線鐵路建設事宜的，總部就在這個桃村，另外在膠州、煙臺有分部，目前只能組織人手進行最基礎的地基平整工作。值得一提的是，雖然這些線路規劃是輕軌，但“心懷不軌”的廖逍遙直接授意登萊鐵路建設指揮部，要“高標準、嚴要求”平整地基，不得隨意降低標準、糊弄上級。這話，下面人自然心領神會，因此目前都是按照正常鐵路的標準來建設的，除非他們接到下一步的命令。

生產建設兵團其實就是原本來自山東西四府的災民。他們在旱、蝗、震以及震后水災的侵襲下，衣食無著，不得不通過各種渠道來到東岸控制區，然后被便成了生產建設兵團一、二、三共三個兵團，總數大概在十五六萬人的樣子。如今時隔多年，刨除干活時的各種減員（工傷、疾病、勞累等）、安置落戶及出海移民的數量，現在大概只有七萬多人了，被重新編組成了兩個生產建設兵團，其一約四萬多人在膠萊新河建設工地上忙活，另外一個不足三萬人，就在這膠煙線鐵路建設工地上干活了。

當然在嘗到生產建設兵團這種模式的巨大好處后登萊地區一直缺少這種轉職的生產、建設隊伍，畢竟老百姓只能在農閑時節服勞役，局限性較大也在想方設法補充其缺額，畢竟按照計劃，這些人都將在未來三年中陸續移民去東岸，到時候可就沒人干活了。

但補充勞動力又何其難也！登萊這么大的地方，一百多萬人根本填不滿，可以說根本沒幾個剩余勞動力。因此，想要維持住這支部隊的建制及規模，就必須另想他法了，比如各個戰場俘獲又沒有被贖回的清軍俘虜、比如抄家的反東岸分子、比如勞改犯人等等，雖然數量有限，可能遠遠無法彌補巨大的缺口，但也聊勝于無了。

另外我們也不得不提一下屯駐于此地的登萊新軍第四師。鑒于桃村在未來極端重要的地理位置位于膠煙線、桃榮線鐵路交匯處，北拒登萊權力中樞煙臺五十多公里、西至招遠金礦也不到九十公里，可謂是心臟地帶因此這里已經被正處于組建過程中的登萊新軍第四師的師部所在地，未來至少有三四千人馬駐扎于此，拱衛這個核心要地的安全。

而說起這個登萊新軍第四師，其實是在登萊新軍第三師成軍后，又一支被納入組建計劃的部隊。由于登萊保安司令部在組建新軍第三師時耗盡了各方面的資源（主要是器械、軍官和技術兵種），因此導致第四師遲遲難產，軍官、士官極為缺乏，騎兵、工程兵、炮兵等技術兵種更是一個也無，故到了現在，這個師爺只有區區千人上下的模樣，寒磣得很。

不過，監獄膠萊新河防線對兵力的巨大渴求，這個師又不能不組建，畢竟你總不能一輩子靠那些目前已經有些墮落勢頭的仆從師部隊吧？在清軍、順軍、明軍戰斗力都在平穩上漲的時候，東岸人也是時候需要一些拿得出手的所謂新式部隊與他們抗衡了，遼東新軍第一師、浙江新軍第二師、登萊新軍第三師、登萊新軍第四師以及擬組建的浙江新軍第五師、黑水新軍第六師就是東岸人未來數十年的在遠東三藩的主力作戰部隊。

在廖逍遙的計劃中，不管財政多么困難、器械多么緊張、人員多么緊缺，這個登萊新軍第四師也要盡快在三年內組建完畢，以便取代那些有著半獨立地位的仆從軍，鞏固膠萊新河防線的安全。

而今天廖逍遙來到桃村，第一件事不是視察鐵路建設工地，而是對新軍第四師已有的近千名官兵進行了一番檢閱。看著這些年輕嘛年輕得過分、老嘛老得額頭皺紋都一大堆的官兵，廖逍遙有些無語，在挺身隊（一個半步兵聯隊、一個騎兵聯隊）、地方守備隊等軍事組織的官兵被分散補充到新軍各個師后，東岸人組建登萊新軍第四師時就只能從已經退役的軍官、士官中想辦法了。

這些在鄉軍人，有的回家務農已經好幾年了，現在又被緊急召回，重新當起了職業兵，充當起了訓練官的作用，對新招募的士兵進行訓練，如今廖逍遙看到的這些飽經風霜的好似社會人的老兵們就是了。除此之外，那些年輕人部分是本土畢業的兵團堡干部、部分是立志從軍的煙臺學院（原抗清軍政大學）學生，看起來就很稚嫩的樣子。

總之，這個新軍第四師其戰斗力目前無疑是較為有限的。他們在桃村最大的作用，大概就是彈壓地方（督促生產建設兵團的人努力干活）、看守物資了。至于說讓他們上陣打仗，那簡直就是在拿他們的生命開玩笑。

對于這一點，廖逍遙心里面也是有數的。他現在只希望，這個師能夠盡量快一點組建完畢，安安心心地在桃村這里整訓完畢，然后拉到小規模、低烈度的戰場上練練手，積累些經驗，最后才可以作為主力部隊倚靠。

不過好在現在清國與東岸之間因為遼東而引發的一系列戰火有了漸漸平息的架勢。現在除了南方開拓隊還在與清軍杭州大營反復糾纏之外，遼東、登萊這邊的戰火基本已經不再燃燒話說登萊本來就是清軍佯動的方向，最大的戰斗規模也不過三千多人的樣子軍事壓力大大緩解，甚至一些在情勢緊急時被快速調往萊州府的仆從軍官兵也已經開始分批返鄉，所以登萊新軍第四師還有充足的時間去組建、去完善。

這既是第四師的幸運，同時也是東岸人的幸運。廖逍遙曾經看過憲兵隊呈遞給他的一份報告，報告中指出，在經歷了此次失敗的攻勢后，可能未來很長的一段時間內，清軍都將不會再度選擇攻擊遼東或登萊地區了。他們的軍事機器將會再一次把重點轉向南方，力圖剿滅順國這個唯一能夠勉強成為對手的地方割據政權，然后統一全國，再和東岸人決戰。

憲兵隊的情報分析官員們樂觀地預計，在未來十年內，清國方面將會面臨一系列的麻煩，比如自己內部割據軍閥吳三桂及其繼承人的處置、比如日漸崛起的衛拉特蒙古對草原的威脅甚至是自己國內漢族文武大臣勢力的崛起等等，每一項處理起來都很考驗智慧，他們不得不花費極大的精力在這些事務上，自然而然就會放松對東岸人的壓制，甚至可能還會謀求與東岸共和國之間的和平乃至一定程度的合作。

廖逍遙對此深以為然，并囑咐登萊保安司令部的參謀們以此制定一系列的戰爭預案，其中既包括軍事打擊，也包括人口搜羅等等，以防局勢產生大變時來不及做出反應當然了，這也僅僅是預案罷了，遠東三藩做任何重大決定，首先還是必須取得本土執委會諸公的首肯，否則問題將會變得很嚴重。

視察完軍營后，廖逍遙終于在隨從們簇擁下，來到了正處于建設中的桃村火車站視察。由于未來是兩條鐵路線的交匯處，因此桃村火車站的占地面積相當大，廖逍遙放眼望去，只見到處都是沙蔓長空的建設工地，一塊塊書寫著“站臺”、“機修廠”、“候車廳”、“倉儲基地”、“派出所”、“煤水站”的木牌被插在地面上，昭示著一塊塊地日后的用途。

廖逍遙看了后，心頭大快，用手指著眼前這一片，朝特意從海倉口要塞趕過來向他匯報工作的膠萊河防司令王世傳說道：“我看到這些就很舒心，這很可能也是我任內最后一項大工程了，甚至我很可能看不到這些建筑、鐵路完工的日子。不過我仍然希望，即便在我走后，你們仍然繼續努力，將膠煙線乃至未來可能修建的桃榮線鐵路做好。要知道，鐵路可從來都是我們戰爭力量的倍增器，有了鐵路，我們的部隊、軍資可以很輕松地在各處調集來調集去，對敵人形成戰略方面的優勢。”

說到這里時，廖逍遙依稀想起了后世看史書時讀到過一戰德國那發達的鐵路網，德國佬當時利用這種遠超法國、俄國的鐵路網絡，源源不斷地將各類物資、人員運往各處，以至于總能在局部形成各種物資、人員方面的優勢，這就是鐵路所帶來的戰略方面的優勢，東岸人大可以效仿之。

“當然了，戰爭畢竟不是常態，和平才是主流。這兩條鐵路建設起來后，今后整個登萊的人口、金錢、物資都會向鐵路兩側靠近，故膠煙線、桃榮線鐵路同樣是我們登萊開拓隊轄區經濟上的倍增器啊。現在整個地區軍轉民（即解除軍管狀態，設立地方政府）工作已經進行了有些年頭了，地方上的經濟發展只可能越來越快，日后咱們養兵、養官的錢，可都指望著鐵路替我們撈回來呢。”廖逍遙隨后又補充道。

當然他沒提到的是，未來鐵路的海量收益可能無法被登萊開拓隊政府所獨享。畢竟，單靠登萊開拓隊一家乃至遠東三藩，是沒有能力修建起這兩條鐵路的，他們還必須引入專業人才和資金，比如中央鐵路公司和南錐鐵路公司。但以目前的情況來看，前者反應遲緩，不是很感興趣（也許是他們想規避政策風險，不想和執委會硬杠），后者則反應非常積極，與登萊開拓隊之間的合作也已經比較深入了，雙方現在甚至已經約定一同運作，通過各種手段令執委會“法外開恩”，特批南鐵公司能夠在這里修建膠煙線和桃榮線。

廖逍遙仔細推演過，心里面覺得此事被通過的幾率還是相當不低的，因此他也沒按照計劃那樣建設輕軌線，而是一上來就按照普通鐵路標準來施工的，畢竟馬拉的軌道車與拉普拉塔之星列車的差別，還是極為巨大的！

“對了，對面清軍最近的動向如何？我的河防司令。”聊完了鐵路，廖逍遙終于把話題重新扯到了軍事方面。

“總司令，非常好，清軍現在老實得很，我們的偵騎已經很久沒看到三千人以上規模的清軍在野外運動了。最近的一次戰斗，還是三個月前薩布素率軍進攻海倉口要塞，不過也是草草打了半天就撤了，看起來更像是應付差事。”王世傳想了想后，回答道：“我認為，登萊方面，將享有很長一段時間的和平，清軍事實上已經放棄在這里與我們展開大規模的戰爭，就像戰火已經漸漸平息的遼東戰場一樣。我甚至懷疑，他們會不會又腆著臉跑過來，說要與我們再簽署一份和平協議，我真覺得他們做得出來。”

“那么現在還在繼續打的，也就只有浙江那一片了。我們的南方開拓隊、清國的杭州大營、偏安浙南的魯王政權，現在仍然在糾纏不休啊。不過這也是需的，誰讓我們現在移民人口都不是很充足了呢？你看，剛剛開始的這個移民運輸季，所運的相當部分移民，就來自南方開拓隊剛剛在松江府虜獲的清國百姓啊。”廖逍遙說道：“希望他們能夠抓住機會，盡量多屯點人口吧。”

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