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婦貴-第三百一十四章 高下立見
更新時間:2018-07-26  作者: 衣布衣出   本書關鍵詞: 言情 | 古代言情 | 經商種田 | 婦貴 | 衣布衣出 | 衣布衣出 | 婦貴 
正文如下:
正文卷第三百一十四章高下立見

董博林的折子寫的洋洋灑灑,韓延回在朝堂上說的也是洋洋灑灑,雖然重點說推廣軌道運輸需要很巨額的財力投入,可也把軌道運輸使用之后的廣闊前景分說明白。用一句話概括,這是個投入巨額、卻值得做的項目。

朝堂上的事情果然很不容易說清楚,對于這個前景美好、但投資巨大的工程,就算是皇帝陛下,也不是很拿得準。

“眾位愛卿說說你們的看法。”皇帝說道。

董博林當然力挺自己的折子,他跨前一步,奏道:“修建軌道雖然耗資頗多,一旦修建完成,就有諸多便利和益處。臣以為,這個事情值得一做。”

“臣有話說。”另有戶部左侍郎擔憂的是國庫的銀子,得到皇帝允許,出列奏道:“臣以為,啟動這樣一個耗資巨額的工程,是動搖國之根本,應該慎重考慮。”

這位侍郎大人頓了頓,繼續說道,“我大夏朝泱泱大國,就是沒有軌道,也依然國力強盛、百姓富足。若是因為修建這樣一個莫須有的軌道運輸,導致國庫緊張、增加百姓勞役,臣以為,這是舍本求末之舉。”

太子府主簿雖然品級不夠,沒在朝堂之列,但戶部尚書于世清卻是太子一系的,于世清奏道:“兩位大人說的都有理,不如折中一下,按照太子府所出折子提議,先在采礦區鋪設軌道,以減輕勞役百姓之苦。”

“臣反對,在采礦區鋪設軌道雖然可以減輕勞役百姓的勞力,卻是個有進無出的事情,朝廷見不到絲毫益處,卻把國庫的銀子砸了進去。”

“或者可以用董大人所奏其中一項,做個前期試驗,以檢驗效果。”

“此事不可用,這個工程不但投入巨大,日常管理修繕還需要不斷的投入,可謂無底洞。”

事情果然就像江一凡和胡敬說的那樣,各具心思的人,各自的出發點不一樣,相互角力之下,竟然讓一個極具潛力,明眼看得見好處的事情,在重重阻礙之下,有了被擱置的傾向。

皇帝看向韓延回,“韓愛卿,你怎么看?”

韓延回出列,回道:“各位大人說的都有道理。臣以為,軌道用于朝廷物資運送,當然需要動用國庫。若是朝廷擔心花費巨資,卻不知軌道是否能建成、是否有功效的話,可以先把軌道用于民用,讓商賈出資修建。這樣,朝廷就可以不動國庫,卻依然可以修建軌道。到時候,可以視軌道運行的效果,朝廷再決定是不是大范圍修建。”

皇帝一聽就來了興趣:“民用軌道可以不用國庫的銀子?難道韓愛卿的意思是,向富戶籌集銀兩?這是一大筆銀子,真的有人為了博取名聲出這筆銀子?這可不是件容易事情。”

其余人等也把目光投向韓延回,各自眼里都是不解疑惑的神情,更有政見一向不和的宿敵,眼里是滿滿的譏諷奚落,等著看他怎么給自己下這個臺階。

韓延回不做絲毫猶豫,說道:“若軌道只是用于民間代步或者運輸,這個工程就可以召集商賈來做,之后的運營收入和運營費用也歸這些商賈,朝廷只要像對普通店鋪商家那樣,對其收稅即可。這樣做下來,朝廷有一大筆銀子的稅收,還能規范京城街道通行,益處多多。”

皇帝聽得眼睛一亮,居然能想出這樣的辦法,韓延回不愧是首席相輔。只不過……,“軌道運營是個新鮮事情,難以判斷是否盈利,只怕沒有商人愿意花這個銀子。”

韓延回見皇帝并不反對這個方法,心里一松。禹王殿下不知從哪里得來的點子,事情居然還能這么做?而且能做的這么有道理。真是后生可畏,心智直追當今圣上。

韓延回說道:“如果陛下覺得可行,臣這就找人謀劃一番。一條軌道分開時間段,可以跑幾趟馬車,多大的馬車、可以乘載多少人或者貨物,規格不同的馬車怎樣收費,以及軌道大概投入多少銀子就能修建完成。如果軌道運營真的能見利,有了這些賬目,不怕富豪商戶舍不得用銀子。”

韓延回這個話一出,立即就有人附議,可也有認為此舉不妥的。

“陛下,臣有疑議。”相輔劉成之出列,得到皇帝示意之后,說道:“臣以為,道路歷來就屬于朝廷,哪有把行走之路歸于商賈,讓他們收費的。臣以為此舉不妥。”

皇帝看向韓延回,示意他說話。

韓延回說道:“臣以為,軌道不過是個商家一種新的經營形式。軌道建成,朝廷也一樣要給商家契約,讓商家安心。有道是,天下之大莫非王土,天底下所有房契地契,以及商賈建造和購買的店鋪,不也是賣給他們了嗎?這些東西,無論以什么樣的形式、賣給誰,那也是天子之地。”

韓延回說著,雙手朝著皇帝的方向高高拱了拱。

皇帝面帶微笑,掃一眼位列下方的群臣。

軌道運輸這個新鮮事物在朝廷上展示出來,周密籌謀部署和臨時應對相比,高下立見。

大范圍修建軌道自然不是個容易的事情,急不得。能順利的讓董博林把條陳遞上去,并得到重視,再交由閣部合議,就算走成功第一步。身處工部的董博林,以后就有了掌管這個項目的優先機會。

條陳遇到阻力之后,退而求其次,由韓延回提議由民間商賈承攬修建軌道,承擔所有修建和維護費用,之后的運營收入歸商賈所有,朝廷按照商戶經營制度收稅。以后京城的軌道運營成功,韓延回的功勞也是顯而易見的。

而瑾融對于收費的民間軌道運營很有信心,認為這種運營方式一定能成功,而他這一系的韓延回的功勞,那是一定會有的。

然后就是承攬軌道運營的商家,一個人的財力不足,可以多湊幾個,趁著大家都拿不準,都在觀望的時候,他禹王爺可以安排人把這個項目攬下來。等到有了好處,再有人眼紅,已經晚了。

韓延回這個方案得到皇帝初步同意之后,具體的操作就可以往下排布了。還在為找不到的苦惱?安利一個或搜索熱/度/網/文《搜索的時候記得去掉“/”不然搜不到哦》,這里有小姐姐幫你找書,陪你尬聊

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