他親自開著摩托車去蹲守拍的照。

在拍照取證的這幾天時間里，車隊的司機們脾氣越來越暴躁，運輸公司這些天依然在搶他們客人。

有時候兩輛車同時到達鄉鎮路口，那些乘客也會先上運輸公司的車，誰讓運輸公司的名氣比鵬程車隊的名氣大呢。

原本車隊一輛車基本上能接滿客的，現在座位空了一大半，就是乘務員看著空蕩蕩的座位都難受起來。

他們作為車隊的員工，自然是希望車隊賺錢的，只有車隊賺錢了，才有錢給他們發工資，如果車隊虧損嚴重，恐怕也要跟運輸公司一樣要么拖欠工資，要么就辭退人。

無論是哪一樣，他們都不希望看到，所以看到運輸公司的車，司機和乘務員都怒目而視。

運輸公司自然也看到了鵬程車隊的車，兩輛車在搶客呢，運輸公司的司機乘務員見乘客多選擇他們，司機還打開了車窗，挑釁道，“哎喲，不好意思了，既然我們的車坐滿了，就先走一步了，后面還有一個接客的地點，我們就不去了，施舍給你們吧，走咯。”

除了語言式的挑釁外，有時候兩輛車在高速路上遇到了，運輸公司的車還會別鵬程車隊的車，別了一次之后，就會踩油門絕塵而去。

有好幾次，車隊司機都被運輸公司那邊弄得心火旺盛。

幸好有乘務員和另一個輪班的司機在一旁及時勸住，“你跟他們鬧什么氣，別管他們，他們不把自己的命和乘客們的命放在心上，我們全車人的命都在你手里呢。想想制度考核，想想我們培訓的內容，小老板三申五令說過的，平平安安去，平平安安回。”

小老板就是季舟子，當時崗前培訓，季舟子著重與他們說過，開車不要心浮氣躁，也不要受到外在情緒的影響，如果出現了不理智的行為，被乘務員或者乘客投訴了，要扣工資和獎金。

事涉自己親身利益，就是為了工資，司機也會冷靜下來。

而且因為季舟子當時培訓，還讓他們學會了微笑服務，因為路途遙遠，車上還給每位乘客配發了一支礦泉水和一瓶八寶粥充饑，到服務站還會停車讓乘客下車方便，這些服務在后世十分常見，但在97年的長途大巴上甚少，至少坐過他們車的乘客基本上都很滿意，等他們到了羊城鵬城之后給家里人報平安，都會提一句車隊的好，車隊的名聲就是這樣慢慢傳開的。

可惜關文從來沒有跟過車，他不知道車上服務，他覺得只要運輸公司走了車隊的路線，車隊被搶了乘客，時間久了，肯定經營不下去了。

卻沒有想到，最先承受不住的，會是運輸公司的員工。

被安排搶車隊路線的運輸公司的司機和乘務員，暗地里把關文罵了個狗血淋頭，脾氣也越發暴躁，積怨的脾氣先朝車隊的司機沖去，也才有了之前的挑釁。

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