“喂！今兒怎么來這里集合？有人知道嗎？”

“這誰知道？”

“無論如何不用雨中訓練了，應該是好事吧！”

“咱們應該提高警惕，誰知道是不是有了新花樣折騰咱們？”

“對！”

“別看笑瞇瞇的，其實陰險的很。”

“你們看咱們機庫里好像增加了其他的東西。”

“誰知道呢？”

“這得等林教官來了才能解釋吧！”

這次的訓練，起源于第二次世界大戰。當時，盟軍在大西洋的船隊屢遭德國潛艇的襲擊。在船只被擊沉后，大部分水手葬身海底，只有極少數人得以生還。

于是英國的救生專家對生還者進行了統計和分析研究，他們驚奇的發現，這些生還者并不是他們想象中的那些年輕力壯的水手，而是意志堅定懂得互相支持的中年人。

經過一段時間的調查研究，了解情況，專家們終于找到了這個問題的答案：這些人之所以能活下來，關鍵在于這些人有良好的心理素質。于是，提出“成功并非依靠充沛的體能，而是強大的意志力”這一理念。

當時德國人庫爾特·漢恩提議，利用一些自然條件和人工設施，讓那些年輕的海員做一些具有心理挑戰的活動和項目，以訓練和提高他們的心理素質。

后其好友勞倫斯在1942年成立了一所阿德伯威海上訓練學校，以年輕海員為訓練對象，這是拓展訓練最早的一個雛形。

戰爭結束后，拓展訓練的獨特創意和訓練方式逐漸被推廣開來。訓練目標也由單純的體能、生存訓練擴展到心理訓練、人格訓練、管理訓練等。

此時恐怕國人連聽都沒有聽過。

林希言在英國有所耳聞，這一次就為了訓練他們團結、信任，就地取材就開始了。噠噠……極富節奏的皮鞋敲擊著地面的聲音傳來，在空曠的機庫里傳的很遠。

曾國渠他們立馬安靜了下來，立正站好了，一副乖寶寶的樣子。

林希言站在他們面前看著他們直接進入了正題，朗聲說道，“記得我曾經說過，安全飛行中很重要的一項，就是溝通。溝通，和機上的搭檔溝通，和控制塔溝通，或者是飛機與飛機之間的溝通都很重要。”頓了一下，目光一一掃視過他們道，“信任是溝通的基礎，我們要做的訓練就是信任。”

“這怎么做訓練啊？”

“這還能訓練？”

他們看著林希言的眼神充滿了深深的懷疑。

“我覺得和同事們共事多年，彼此之間應該是信任的。”

“是嗎？”林希言挑眉看著他們微微一笑道，“那咱們就試試你到底是否信任你的同志們。”

林希言朝身后招招手，只見陳大力讓兩個人推著汽油桶過來，他則扛著長長的木板走了過來。

林希言看著走過來的陳大力，嘴角直抽抽，他在的話，另一個肯定也不務正業，果然看著何紅軍從飛機后面走了出來。

何紅軍笑容和藹地看著他們道，“聽說今兒有新的訓練，我來看看，你們繼續訓練。”

“訓練很簡單，曾國渠上去。”林希言上面拍了拍架在兩個汽油桶之間的顫悠悠的木板道。

曾國渠出列，走過去，站在汽油桶前雙手一撐，站在了油桶上，走到了顫巍巍的木板中間。

“然后干什么？林教官。”曾國渠一臉笑容地看著他說道。

“接下來更簡單了，曾國渠站在上面，后仰倒下，而你們在下面接住他就行了。”林希言看著他們詳細的說明道。

“啊？”

“啊什么啊？你們參與保護的過來，站在木板前面，兩腿成弓步且相互抵緊，兩手搭于對方肩上。掌心向上，上體和頭部盡量后仰，當曾國渠倒落時，你們要全身協力將曾國渠平穩接住。”林希言指著地面上的人道。

“哦！”他們快速的走過來，按照要求做好準備。

林希言看著站在木板上的曾國渠道，“兩手反交叉握攏彎曲貼緊自胸前，兩腳并攏，全身繃緊成一體；后倒時，頭部內扣，身體不能彎曲，兩手不得向外打開，要直挺挺的倒下來。”

“這個，我面朝他們如何背著他們倒下來……”曾國渠蹲在木板上與林希言小聲地說道。

“哦！”林希言拉長聲音道，壓低聲線道，“怎么不信任他們啊？剛才誰信誓旦旦的說的，同事多年還能不信任對方！”

聲音雖小，可在場的人聽的明明白白的。

“曾國渠，你就放心吧！我們不會讓你摔著的。”

“就是，怎么不信任我們啊！”

“你行不行，不行，讓我來，閉著眼就倒下來不就得里，多大的事。”

“這么矮就是接不住，摔一下，還能怎么地？”

“男子漢大丈夫，爽快點兒，別婆婆媽媽的。”

曾國渠站起來背對著他們，閉上眼，心里默念死就死啦！

說起來容易，做起來不容易，這個項目就是對自己的膽量以及對同伴的信任是個巨大的考驗。

“砰……”的一聲，背著同事們倒下的曾國渠，被大家安全的接住了。

曾國渠從同事們的手臂上下來，嘿嘿一笑道，“很簡單嗎？”

“這會兒簡單了，剛才誰磨磨蹭蹭的，擔心這個，擔心那個的。”

“該誰了。”林希言看著他們說道。

“我來。”有人自告奮勇地說道，說著走向油桶麻溜的上去，看著下面的同伴準備好了，利落的背著他們倒下去。

林希言看著他們道，“訓練下來，什么感覺？”

“信任！”他們齊聲道。

林希言笑著點點頭道，“說的好，大家站在這上面，敢于把自己交出去，為什么敢？就是因為你信任他們，臺下隊員的緊密配合給你們信心。從中我們能得到什么？仔細想想，如果飛機降落遇到惡劣的天氣，大風、暴雨、風雪，這就需要飛機、塔臺，氣象班互相的信任。在繼續拓展一下，機械班，只有他們例行檢修飛機時認真負責，才會讓我們對飛機信任。”

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