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我的大宋新帝國-第一零八章 起步
更新時間:2020-10-01  作者: 搖搖-欲墜   本書關鍵詞: 歷史 | 歷史頻道 | 架空歷史 | 我的大宋新帝國 | 搖搖-欲墜 | 搖搖-欲墜 | 我的大宋新帝國 
正文如下:
在開封府,各國的眼線要比漢京府更多,級別也更高。

契丹人的遼朝,黨項人的定難軍,南唐,吳越,南漢,他們在開封府都有明面上的使節,暗地里的眼線。

宋朝安排的這次爆炸效果,被他們的信使日夜兼程傳了回去。

宋朝有了一種最新式的武器,而這種武器,是由火藥制造,威力驚人。

大部分朝廷比宋朝建國更早,像定難軍,他們雖然沒有建國,但是從唐朝平定黃巢,黨項人的李氏政權就已經在夏州成為地方一霸。

他們同時臣服宋朝和遼朝,但是兩朝過渡地段的獨立政權。

北漢也是如此,他們占據山西中部和北部,在兩朝之間左右搖擺。

遼朝比宋朝建國更早,擁有北方的大部分地區統治權。在獲得燕云十六州之后,更是對中原虎視眈眈。

不過自耶律察割發動政變(951年),這十幾年間,遼朝一直動蕩不堪。

遼穆宗性好殺戮,不得人心,經常因為打獵,一兩個月都不管朝政。

而朝中大臣爭權奪利,內政混亂。

加上前幾年柴榮差點打下幽州,讓遼朝恐懼不已,但宋朝初立,對遼朝的強大同樣也有忌憚,這幾年,兩朝之間處于暫時的和平階段。

至于南方,不管是南唐,吳越,還是南漢,大理,宋朝卻是占據了絕對的心理優勢。

后周世宗時期,柴榮三次攻打南唐,奪取了南唐江北四州,至此南唐失去了長江以北的國土。

在宋朝的咄咄逼人之下,南唐只能與遼朝結盟,共同應對宋朝。

如今各朝之間雖然彼此對立,卻也有著密切的經貿往來。

比如江南缺鹽,而江北卻是產鹽區,南唐就只能從宋朝買鹽。

民間的貿易往來,各朝之間相互派駐的使節,眼線,遍及各個角落。

宋朝的變化,是所有國家都密切關注的。

趙德昭并不是沒有想到這一點,他給趙匡胤的信中,就詳細闡述了打草驚蛇策略。

宋朝四面都是敵人,但是目前需要一個休養生息的階段,故意暴露一定的實力,就能讓其他國家心生忌憚。

在沒有徹底掌握火藥的生產之前,他們就不敢對宋朝有行動。

而火藥的生產,硫磺和木炭是常物,硝石卻難尋。

在很長一個階段,古人并不知道有天然硝石礦,大部分硝石,都來自于煮土來獲得。

也就是圈定一塊區域,讓人們都過去方便,尿液融入土里面之后,將所有的土進行蒸煮。

依靠繁瑣的蒸煮提煉,才能得到少量的硝石末。

在天然硝石礦被發現之前,以后的幾百年,不管是東方,還是西方,都是采用這種辦法獲得硝石。

所以,趙德昭并不怕其他人能獲得的火藥更多,對宋朝有威脅。

只需要幾年的時間,他就能夠生產出大量的火槍,那個時候,即便對方有火藥也無濟于事。

火藥只是推進劑,缺少利用的手段,即便有再多的火藥也是白搭。

就好比后世的美國剛有原子彈的時候,雖然原子彈很牛,可是他們沒有飛機能把原子彈送到蘇聯人的頭上,也只能作為威懾武器。

給他們再多的火藥,他們不能把炮彈送到宋軍的陣營,又有什么用呢?

故意引誘其他國家將注意力放在巨型炸彈上,等宋朝的火槍造出來,他們才知道,原來自己的研究方向錯了。

將他們有限的火藥耗費在錯誤的方向,消耗他們的資源,比隱瞞著火藥的存在更加有效。

沒有系統地掌握科學知識,一味模仿,會走更多的彎路。

所以趙匡胤看到趙德昭的信,才會由衷地說他長大了。

漢京府,江濱工坊。

從送走了各地的官員之后,趙德昭用了兩天的時間拜訪當地世家,然后就把主要精力放在了這里。

在明朝的時候,他一開始不懂工業,只是用自己淺薄的見識,引導下屬進行研究。

結果用了十幾年的時間,才將初級工業布局完成,走了許多彎路。

特別是一開始不懂化工,許多計劃都施展不開,花了幾十年,才逐漸走上正軌。

可是現在,他已經有了經驗,知道如何進行工業布局,避免了走彎路。

工業發展的基礎是材料,其次才是工序與創新。

再好的想法,沒有基礎材料的基礎,也都是空中樓閣。

歷史上,電燈的設想提出了幾十年,從金屬燈絲到竹炭燈絲,又回到鎢絲,就是材料工藝的進化路程。

現在最基礎的工業化,需要大型水車的帶動,普通的水車帶不動車床,帶不動壓鑄機。

而大型水車的運轉,最基礎的就是軸承,沒有軸承的輪軸,自身就要耗費大量的動能,堅硬的鐵軸,幾天時間也就損壞了。

而軸承的加工,又需要堅固的軸承鋼,以及完善的加工工藝。

如何進行有效地統籌,將所有的技術力量集中在這個方向,必須要由趙德昭來指導。

砂輪廠在明朝的時候,就是在技術跟不上的時候,才進行布局的。

但是這一世,砂輪廠是最先建設的工廠,除了各種材質,大小不一,顆粒粗細不一的鐵砂砂輪,還有專門為磨槍管的細砂輪棒。

除了砂輪,還有高錳酸鉀的化學材料,也是一開始就進行研發的。

趙德昭負責工序,裴格安負責進行化學試驗,得到急需的材料。

一開始不能進行工業生產,有一個實驗室,就能進行研究。

只需要幾公斤的高錳酸鉀,就能與硫化物產生氧氣。

一個特制的雙氣小型高溫煉鋼爐,能通過上下吹氧,將爐溫提高了兩千度左右。

這個溫度,就能徹底融化鐵水和鋼水,錳的熔點只有一千二百多度,鉻的熔點也不用兩千度,這個時候,就能獲得錳鋼合金,高碳軸承鋼。

整整半個月的時間,趙德昭與裴格安兩個人就在鐵器坊這里,進行各種礦石的提煉,進行融合,得到合金鋼。

十幾桶各種動植物油,被兩人進行各種淬火,退火工藝,研究最合適的配方消耗一空。

兩個人的身上,都有一層濃郁的油脂味道。

不過,這些精力沒有白費,兩人用半個月的時間,造出了車床的刀具,鉆頭。

這個期間,耗費的鋼材都以噸計。

隨后,他們利用研發出來的冷軋熱軋模具鋼,進行圓柱體,空心圓柱體的直接澆鑄。

這個過程中,雖然只能小規模試驗,無法批量生產,但是,也得到了足以應對最低需求的材料。

刀具,鉆頭,板牙,銑刀,這些讓其他人看不懂的產品,在趙德昭給出圖紙,進行指導之后,大部分鐵匠利用自己的手藝,采用腐蝕法,就能打造出來。

在這個基礎上,趙德昭對水車的聯動裝置進行了優化,采用木制車床,鉚釘固定,獲取最初級的加工能力。

標準的鐵制滑軌難以制造,可是加粗木制的滑軌,對任何木匠都不困難。

第一架木制車床,除了聯動裝置和主軸是鐵制,床身大部分都是木頭制成。

不過在使用上,動力比不上標準車床,更加工不了精密的設備,卻也能進行初步加工。

軸承內外圈的表面處理,進行內外槽的打磨。

鋼珠的加工最難,利用圓凹刀具,切割鋼柱,就能獲得標準的的圓珠,可是鋼珠的表面處理,打磨,目前沒有這個工藝。

這個時候,就只能利用淬火工藝,增加鋼珠的耐磨性。

做出了鋼珠,外面的固定支架相對而言就簡單多了,只需要鐵匠們打造出鋼片,對鋼珠進行位置固定就可以了。

這個時候,因為精密度不夠,就要流出稍大的間隙,利用油脂的潤滑來增強壽命。

做出了軸承,第一架大型水車就豎了起來,輪軸不需要承受太大的負荷,也不會消耗巨大的動能,那么動力自然就會通過聯動裝置衍伸到車床和磨床上。

利用木制車床進行簡單的表面切割,打磨,然后進行淬火,就能生產出真正的鋼制軌道和夾具。

有了鋼制的軌道,遞進臺,夾具,刀具,加上水力傳動,這個時候,才算做出了第一臺車床。

鋼制的車床,最大的優勢就是穩定,誤差小,可以標準化生產。

趙德昭在鐵器坊忙碌了一個月,可不是一個人埋頭苦干。

他的身邊,帶了一大批工匠,這些工匠根據其特長,考核,由劉小進行分配,負責不同的工種。

制造合金鋼的,制作各種不同刀具的,鉆頭的,進行磨床加工的,車床加工的,銑床加工,熱處理的都有。

每一個環節,都有最少兩個工匠,還有一大幫學徒。

他們雖然不懂原理,卻也能有樣學樣,造出合格的產品來。

其后的一個月,趙德昭一直在不停地進行這些工序,復制出更多的車床,磨床出來。

短短一個月,就造出了近五十臺。

有了這些車床和磨床,軸承的生產也越來越精細,與此同時,標準件的生產,以及工業標準,也被趙德昭逐步推廣開。

(工業的這些程序比較枯燥,但是又不能不寫,直接就出產品。我會盡快用偶爾用幾章就寫完,然后訓練新軍。第一卷也快結束了,第二卷開始就會征略天下。)

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