從具體的業務范圍來說，物流公司和之前的運輸部也有所區別。

之前的運輸部基本上只是傳送大批量的貨物，然后也只是到一個大的地點卸貨。而現在的物流公司，將是大到整車的瓷磚，小到一份快餐，所有的產品都能直接送貨上門。

而且，不僅僅是送秦氏集團自己的產品，還要同時開展代購代銷的業務。

將來物流公司對于客戶訂單，其實是兩筆費用分列。

一筆是產品本身的費用，另外一筆是運輸費用。

秦曉鸞舉了一個例子。

比如飲食公司現在的送餐上門服務。

假設一份快餐的購買價格是十文錢，物流公司送上門的成本是半文錢，算上物流公司的利潤半文錢，賣到客戶手里就應該是十一文。

這樣一來，就相當于產品費用十文，運輸費用一文。

可這又有個新問題了。現在的總價是十一文，比市場價高了，客戶會覺得不劃算，那么可能去定其他家的。其實目前飲食公司已有的送餐就已經出現這種情況了。

對于這一點，秦曉鸞也想出了辦法。

接下來給客戶的價格還是十文，但飲食公司這邊給物流公司的核算價格是九文半。

黃嬸說道：“這我就想不明白了。”

不光是黃嬸想不明白，在座的人全都想不明白。

按照秦曉鸞的說法，客戶是沒問題。但對秦氏集團來說，相當于飲食公司少賺了半文錢，物流公司白跑腿，沒有任何意義。

秦曉鸞微微笑了笑，想了一想還是把其中的竅門說了出來。

通常來說，做生意都是想辦法去“占領市場”，盡可能從已有市場中分到更多的份額。

還有一種做法叫做“創造市場”，根據客戶的隱形需求，開發出一個之前沒有產品或者服務。飲食公司的快餐、“白眼狼”游船等等都是這種。

以上兩種分別屬于初級和中級階段。

在它們之上，還有一個更厲害的，叫“培育市場”。就是把原本沒有的市場變成有，本來一個小市場變成大市場。只要這種模式成型，所有的產品將會全部聯動起來，銷售總量均會出現暴增。

和前兩種模式不同，“培育市場”這件事，有著非常高的準入門檻。需要大量的人力、物力、資金以及非常成熟的管理模式。目前的秦氏集團，已經基本具備條件。

在目前這個大戰略中，物資和資金的流通這一環相當之關鍵。

這也就是秦曉鸞提出新建物流公司的原因。

聽完秦曉鸞的話，一群人大眼望小眼，完全沒聽明白。不過這不重要，曉鸞做出的重大決定，一次都沒錯過。既然她這么說了，就一定沒問題。

見大家不再有異議，秦曉鸞便安排要他們先做成立物流公司的準備工作，然后站起身離開。

站在辦公船甲板上，望著遠處的江面，她默默地念著：白眼狼啊白眼狼，你也少得意。等你回來的時候，老娘就讓你看看什么叫新城！

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