8月31日，星期五。

林志超上午來到環球航運，坐在他的寬敞辦公室，心情顯得不錯。

他八月中旬去了倫敦，一共采購了八艘二手船：

其中，四艘貨船的載重量只有7500噸（總噸位3萬噸），價格在5560萬美金一艘；

其中，四艘貨船的載重量在1000012000噸（總噸位4.6萬噸），價格在6575萬美金。

八艘貨船的總價是520萬美金（總噸位7.6萬噸），船齡都在1525年區間。

這一次，林志超采取的是一次性付清，沒有分期貸款；匯豐銀行貸款300萬美金，再加上公司賬上的流動資金支出其中220萬美金。

與此同時，本周林志超又去了日本，談成了六艘船的長租意向：

其中四艘萬噸貨輪，全部租給了日本輪船公司，租期為五年時間，每年租金為350萬美金；

其中兩艘7500噸貨輪，租給了山口汽輪，租期也是五年時間，每年租金125萬美金。

租金都非常的NICE！行情依舊非常好！

理論上講，這六條船只需1215個月回本。

若不是林志超提出來簽約五年，按照客戶的想法租約三年話，穩穩當當12個月回本。

至于簽約五年，客戶也并沒有意見，由于日本經濟以看得見的速度發展，兩家客戶都十分自信，對未來日本航運形勢預估很高。

再加上，眼下日本航運依舊缺船，遠東也缺船，所以大家就理所當然的達到互相滿意的合同。

還剩下兩艘7500噸的貨輪，則開辟亞洲至歐洲的航線。

林志超在辦公室里，計算起財務問題：

本來是九月份的租金一收，前面的債務清空（理論上），環球航運擁有12.6萬噸的載重量（12艘船）。

如今又購船花費520萬美金，相當于都是債務（換算一下）。而從10月份開始，環球航運每月可以盈利100110萬美金。這樣一來，明年二月份便可還清所有債務，環球航運則擁有20.2萬噸的載重量，足足20條船。

當然，這些都是建立在數據上，實際上債務是不會提前償還的。而且明年（1952年）很關鍵，行情依舊還在，是擴張的最好時機。

“咚咚”

“進來”

總經理助理陳田安走了進來，對林志超說道：“老板，會議時間到了！”

林志超點點頭，隨后起身，朝著會議室走去。

環球航運已經現代公司化，各部門、各分部組成了一個龐大的管理機構，近七百名的海員也是足夠的龐大。

若是被媒體了解到環球航運的實力，怕是不亞于丟下一顆深水炸彈，驚呆香港所有人。

當然，林志超可不想出那種名氣，還是稍微低調一些的好。在外人看來，環球航運也就是七八艘萬噸貨輪，已經是實力的象征，這就已經足夠了。

到達會議室后，十幾位核心高層紛紛面含興奮之色，看向林志超。環球航運發展如此迅速，他們都異常佩服林志超的魄力和頭腦。

香港的船東沒有一個想到去日本尋求長租，建立一個信任的關系，他們幾乎都是在香港守株待兔，等待客戶來港租賃。就算當日本客戶來到香港，這些船東也只會選擇單程短租，或者半年一年，已經算得上最長期了。他們只看上了短期的收益高，卻沒有頭腦去想著獲得銀行的信任。

所以，林志超就是利用時代的遠光，去降維打擊競爭對手。

當然還有一個原因，那就是林志超投資航運時，資金也是足足900多萬港幣，相當的了不起。起點的基數高，也造成發展特別迅速。

而且還有一些列機遇，比如便宜買到自由輪、勝利輪等，比如目前尚未發生輪船大事故等。

總之，成功是各方面因素累計起來的。

“大家差不多都知道了，這次公司一共買了八艘貨輪，公司又上了一個新臺階。”

林志超剛說完，大家已經忍不住鼓掌激勵，感受讓人興奮的一刻。

隨后，他接著說道“公司規模越大，我們的責任越大。行船是一個危險的事情，我們的任務就是降低風險”

已經是老生常談，但林志超依舊時時刻刻強調。有時候事故一出，損失是各方面的，租客甚至不會支付那一段時間的租金，并且給予一定的印象差分。

當然，倘若是輪船的事故，一般乘坐飛機再乘坐小艇趕往維修，在35天修好，都不會影響任務。目前這種事故，環球航運也沒有遇到，但一旦真遇上了，林志超勢必要親自趕赴目的地，參與搶修。

環球航運現在是取得客戶的信任期，最好不要有事故。

叮囑完一遍后，林志超發現大家都在記錄，心中暗暗點頭，態度極其重要。

接下來，林志超問道：“八艘船的高級職員，是否可以確保萬無一失？”

林志超有個特點，那就是很重視輪機工，即海上輪機的管理，主要是船舶平常的維護和檢修。擁有一支優秀的輪機工隊伍，將會避免很多麻煩，甚至可以減少在港口待的時間。

為了拉攏這樣的人才，林志超化身雙面人，在江浙滬籍輪機工面前，稱自己是海派女婿，大家都是老鄉；在粵省輪機工面前，更是同鄉稱呼。以至于，船上的人都說老板是同鄉。

副總經理馮永發說道：“沒問題！大家本來就是從事的這一行，又經過我們六個月的實踐系統化學習。”

六個月的實踐學習，才是關鍵，從四月份開始，這些就在接受培訓，水平肯定長進不少。

隨后，林志超聽取了各部門的工作匯報，有討論到很多細節，為這次增加八艘船準備得萬無一失，才放下心來。

翌日，是九月伊始。

林志超來到長江工業，一片空地上舉辦了一個小型動工儀式，正式動工一幢五層工業大廈。

這幢工業大廈是香港最高的工業大廈，香港不是不能修建五層工業廠房，而是大多數工廠主覺得成本過高，也沒有必要。

只要不超過五層，都不需要太過復雜的審批。

開工典禮結束后，林志超對長江實業的工程部經理黃昌宏說道：“質量很重要，不用趕工期。”

目前來說，長江工業的工廠面積還是充足的，有13萬多平方尺。

黃昌宏點點頭，說道：“我明白，一定保持質量。”

林志超又問道：“這個項目一共有多少工人施工？”

黃昌宏說道：“五十多個工人。現在香港置業陷入停滯階段，很多建筑工人都沒有活計，五十多個工人全是熟練工，也是以前的判頭。”

林志超嘆了一口氣，說道：“這也是沒有辦法！房價都跌到25港幣左右，蓋又只能蓋五層，大家誰愿意去冒險。不過我們長江實業要趁著這幾年時間，多多學習和韜光養晦，機會總是會來的。”

黃昌宏點點頭，他相信老板肯定會大步開發地產的，因為老板手上還有一幅二十多萬平方尺的土地。與此同時，老板不僅資助員工出國留學，也鼓勵大家平常多學習，等待公司大步發展。

實際上，長江實業一直在堅持開發，只不過是在‘炒四熱葷’而已，一年大概也修建十幢唐樓的樣子。全部是將一些很爛的舊房子，進行重新修建，有少量的利潤就放出去。

聊了幾句，林志超便離開工地，朝著長江工業辦公室走去。

整個荃灣用工人數最多的，并不是長江工業，而是東方紡織，也就是林志超岳父的工廠；由于紡織和成衣是用工大戶，唐仲源手底下足足養著近800多人的規模。

當然，長江工業若是加上星島分廠，人數便超過了八百，達到了近千人規模。

“老板，生產膠瓶的廠家增加了一家，叫長和塑膠廠，他們價格還比我們賣得便宜。不過質量嘛，稍微差一點。”上午，陶德榮來到林志超的辦公室匯報道。

林志超一愣，這個李家成居然也注意到這種商機，不虧是前世的潮汕大佬。

同時，林志超也比較高興，因為他現在也具備了一個成功大佬的基因，不再是全靠穿越者記憶。

很簡單的一個證明，看美國的《時代塑膠》雜志肯定不止林志超和李家成兩人，但兩人卻可以排除萬難，去自主研制機器。而其他人則認為，目前美國是不會出口機器給香港的，而且這臺機器也有點貴，所以干脆就放棄。

“既然有競爭對手，我們自然要采取低價策略，批量生產，薄利多銷的策略。我們工廠大，總不至于怕輸給蝦兵蟹將吧！”

一點點削弱李家成的力量，這是林志超心中的策略。

最重要的一點，就是長江塑膠廠一定要先引進塑膠花，這樣一來，李家成的長河塑膠最多也就是其它山寨工廠的一員。

那么李家成將來做地產的實力就大大減弱，畢竟前世塑膠花為李家成帶來了數千萬港幣的利潤。

林志超和李家成并沒有仇，他本人也不會一棍子打死，只是單純的商業競爭，削弱對手。換做是誰，他都是這種做法，比如包船王、董浩雲等船王。

陶德榮點點頭，說道：“我也是這樣想的！不過本來是個獨門生意，可以大賺特賺，沒想到這么快就有人來分一杯羹。”

林志超擺擺手，說道：“塑膠廠不考慮大賺，我需要你們穩定發展，保證質量、積累客戶就可以了。穩定發展，不見得就比突飛猛進差。”

“受教了！”

長和塑膠廠，李家成興奮的回到工廠，又簽下不少訂單。由于他的膠瓶賣得便宜，所以很多商店、雜貨店大舉采購，短時間讓他賺了近千元。

這時候，另外一名從事銷售的職員從外面回來，看到李家成，急忙迎上去。

“老板，長江塑膠廠的塑膠瓶突然大跳水，降價30多。”

李家成一驚，他這才一周多的銷售時間，別人就迅速做出針對性措施。

“這個價格！”李家成嘴里嘀咕道。

隨后，他臉上有些苦澀，這個價格他也有得賺，但已經不是暴利。

“跟吧，而且我們盡量避免大批發商和大商店，專攻小雜貨店和小商店，避開他們的市場。”

“好的。”

李家成明白，別人這一次是故意降價的，當然他生產出來后，也給了一個比長江塑膠廠低的價格。因為他覺得，長江塑膠廠是以為是獨家生產，故高價銷售。既然他可以生產了，當然不能一樣的價格。

待銷售離開后，李家成有些人心惶惶的坐在位置上，他的創業整體來說，其實是順利的。

第一年就有得賺，第二年也能更進一步。

但是，他覺得也經歷了一些事情，原材料上漲、大型工廠的壟斷地位等。

“沒關系！塑膠產業前景遠大，總有一次，我會抓住一個最大的機遇，從塑膠產業脫穎而出。”

最后，李家成重燃斗志。

“這一次膠瓶，也算是一個進步，并不算毫無收獲。”

(本章完)

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