在茶樓的雅間里，林志超得知‘東福和’的大飛被沉海底，并沒有放在心上。

他現在是太平紳士，在八十年代之前，大概率是沒有人敢惹他及他的家人。就算社團想綁架富人，也不會找林志超這種有很大社會名望的人，因為那樣后果會很嚴重。

香港的保良局、東華三院在成立之初，其發起人未必沒有這種心思，通過這種社會捐款、公益，獲得社會名望，進一步獲得港府和英廷的冊封。

當然，不管大家抱著何種目的，至少是真金白銀捐出去了，而且很多人是實實在在的受益。

而且，香港的慈善團隊，都是通過合法的注冊，財務監管獨立、非常透明，不存在某些問題。

“對了，你認不認識一個叫做飛艇泰的同行，也是和你們做一樣事情的人？”林志超突然好奇的問道。

李高福點點頭，說道：“認識，這個飛艇泰很厲害，手底下差不多有近百人，還有數艘偵查艇，一般朝著對面運輸。就整體規模來說，和我們福和行差不多是旗鼓相當，他們可能還大一點點。”

這個時候，李高福和黃廷貴也開始朝著對面運輸，因為賺得更多。其實飛艇泰有不少合伙人，而李高福、黃廷貴更多的是給伙計分成，當然也有一艘走私艇是和葛慕蓮合伙的。

林志超很好奇的問道：“像你們這樣的團隊，有很多的吧？”

李高福見林志超是第一次關心這些事，便娓娓道來：

“確實很多，但是大大小小的團隊，其實大家并不是主動去尋求走私，而是一家公司找上我們、‘扶持’我們。這家公司背后就是對面的人，他們扶持了幾十家大大小小的走私團隊。”

“為什么扶持這么多呢？”

“很簡單，干這一行的，覆滅的團隊也有不少。倘若被軍艦碰上，基本只有船毀人亡；倘若被港府水警、工商署抓到，可以判三年、罰款10萬港幣。所以，并不是每個團隊都會成功，很多小團伙還沒有賺到錢，便已經銷聲匿跡了。”

林志超明白了，說到底就是看誰的抗風險能力強，以及看誰的運氣好。

比方說，飛艇泰后世說他遇到過兩次重大風險：大天二拿槍頂著他，搶走了所有的貨物，這是一次；港府水警船撞沉他的‘黑貓號’，死亡兩個伙計，其他人亦全部被抓，這是第二次。

這兩個風險換成其他小團隊，任何一個都可以徹底覆滅小團隊。

除此之外，像是飛艇泰、李高福這樣的團隊，都有偵查小艇，還有各種錯綜復雜的岸上關系，本身安全性也大很多。

聊了一陣，雖然這里面驚險刺激、暴利，林志超總歸沒有絲毫的動心，僅是純粹的好奇。

就連當初的想法——拉一個太太團給李高福撐腰，林志超也隨之熄滅，少惹不必要的麻煩；不管如何，他撐過剩下的不到兩年時間，便是一片光明，何必參與這些事情呢！

港督夫人葛慕蓮參與之事，是她主動的，而且兩人都沒有任何把柄在世界上，林志超也是將錢遞交給李高福，并沒有任何字據；李高福每次也是拿著一沓現金，隨后他交給葛慕蓮。

長江拉鏈的總經理王良、副總經理鮑春來，聯袂來到林志超的辦公室。

兩人坐下后，鮑春來匯報道：“老板，美國扶持日本的經濟，因而日本可以從美國獲得廉價的原材料，其中就包括鋁合金、銅。受到這個原因的影響，日本YKK拉鏈最近發展勢頭非常好，甚至不少美國拉鏈商人轉而投向他們，恐怕有美國政府的授意。”

林志超聞言后，感嘆了一句：“美國人如此做，未必不是想遏制香港；畢竟作為走私的重地，美國人對香港的印象很差。”

看似沒有關系的事情，其實蘊含著很大的關系。美國人得知香港的拉鏈產業，居然壓過日本拉鏈產業一籌，自然會從中使壞。

美國商務部不可能直接禁止星島生產的拉鏈，畢竟這太得罪盟友英國了，合著我都這樣支持伱了，你還要搞我的殖M地。而且倫敦的理由也很充分，你把我的殖M地經濟搞癱瘓，那么很容易壯大一股力量，這是大家都不想看到的。所以，美國目前也是最低限度的保證香港市民生活必須物資。

而從去年的半島戰役開始，美國人便扶持日本向全世界傾銷商品，紡織、成衣等輕工業便是首當其沖。所以，日本在五十年代，是憑借輕工業快速發展起來的，也就是香港的大前輩。

直到五十年代中期，日本的輕工業產品占據全球太大的份額，歐美才開始對日本產品進行限制，香港趁機發展起來。

而日本人也非常聰明，從五十年代中期也開始轉而發展重工業，造船、造車、電器等，再次擁有讓世界嘆為觀止的成功。

王良說道：“好在全球拉鏈市場在擴大，我們的年利潤今年還是會突破600萬港幣。”

林志超說道：“話雖如此，拉鏈產業是不進則退，日本擁有完整的工業基礎，他們可以自己生產設備、鋁合金、銅、紡織等，怕是兩三年就會超過我們。而我們長江拉鏈的原材料全靠海外進口，設備也是如此，后期很難競爭得過。”

這一刻，林志超也認清一個現實，穿越不是萬能的。先占領市場又如何，到最后玩的還是工業產業鏈。

王良和鮑春來面面相覷，他們是第一次看到老板信心不足，當然也是認清一個現實。

“我們還是有很大機會的！”

隨后，林志超又恢復信心的說道：“短期內，長江拉鏈并不會被YKK拉鏈拉開很遠。時間一長，日本的人力成本一定會飛速上漲，不出三年我們的廉價勞動力會起到很大的優勢。”

王良連忙點點頭，說道：“不錯！不僅如此，我們在技術研發上，也是投入巨大，拉鏈技術和質量會逐漸進步。與此同時，后期我們還可以尋求冶煉鋁合金和銅。”

這些都是老板以前的想法，他們覺得未來一定可以實現。

隨后，林志超便不理這一茬，YKK雖然發展突飛猛進，但長江拉鏈也能保持穩定發展，并不會潰敗。主要是目前都是初期階段，比拼的是價格、銷售網絡，這兩點長江拉鏈并不落后。

日本拉鏈有美國市場優先，而香港拉鏈也有英聯邦的市場，而在東南亞市場，大家目前都默契的沒有打價格戰，因為旗鼓相當。當然，最終可以演變為長江拉鏈和YKK拉鏈共存的情況，都成為世界拉鏈的巨頭。

林志超已經決定，今年從長江拉鏈抽取500萬港幣的資金后，從明年開始，整個長江工業的資金，他都不會動用，打算繼續投資。

甚至，等到了1953年，還要通過借貸來投資。

待王良、鮑春來離開后，林志超沉思起來。

長江工業在1953年以前，還是不要輕舉妄動的好，畢竟受禁運的影響，想發展也不可能。所以，長江拉鏈、長江塑膠都還是要穩中發展，不要急于投資。

待到了1953年年初，長江工業就可以大舉籌備，因為林志超記得，就在當年下半年，美國允許香港產品進入美國，并將禁止出口香港的物資減少35，一時間就寬松起來。

事實上，戰爭一結束，英國、日本便不再‘理會’美國對內地的貿易措施，明著和內地進行貿易；這樣一來，很快其它國家紛紛加入，最終美國也只能默認，畢竟他沒有理由限制盟友的貿易行為了。

除此之外，林志超打算將‘優衣庫服裝公司’納入‘長江實業’，長江實業以后畢竟要做‘衣食住行’一條龍的集團。

長江工業，將打造香港可以發展的工業，都要插一手。

林志超拜訪了何東，地點是何東的辦公室。

何東89歲的高齡，依舊勤勉工作，公司的重大事情，仍由他決策。用他對記者的話說：“我自朝至晚，均甚忙碌.我不知何時可以隱退，我一生與工作不能分離。只要我一日目力尚存，一日能思考，我也會工作下去。”

實際上，何東并沒有商業接班人，也是他現在還在工作的主要原因。他一共有三個親兒子，大兒子早亡，二兒子被日軍炸殘疾，三兒子還在臺島做高官。

所以，后繼無人是現實，否則以何東的財富和地位，他的子女若是有商業頭腦，估計也只有林志超可以追得上何東家族的財富，后世無一人可以相提并論。

林志超目前的財富也就五千萬港幣上下，而何東家族至少是上億的財富，這些老牌家族，其財富分布在全球，并不是僅香港一處。

“何爵士好”

“林生來了，請坐！”

何東并沒有擺譜，很正式的陪同林志超在沙發上坐下，他知道林志超若是來他辦公室，大概率是公事，所以公事就要公辦。

助理為兩人泡好茶，便退出辦公室。

“你是無事不登三寶殿，莫非有什么商業合作項目？”何東主動詢問道。

林志超放下茶杯，爽快的說道：“這次來，是看上何東爵士的兩幅物業，所以想來問問你的意思。”

何東意外的說道：“喔？盡管說，我看看能不能出售！”

他還沒有到一定要出售物業的地步，更何況現在物業價格也賣不出價格。但既然林志超主動詢問，只要不是收租很好的物業，價格又合理，也可以出售。

林志超點點頭，說道：“第一處物業，是德輔道那幅約1.6萬平方的商業地皮，我的環球航運目前已經成長起來，但沒有一個像樣的總部，所以我想修建一幢大廈。”

這幅地皮很值錢，中環的商業地皮，并沒有下跌多少。在1947年，中區一幅1.4萬平方尺的商業地皮，最終被中銀以251.44港幣每平方尺拿下，合計350多萬港幣。

而德輔道也是傳統的銀行區，地段也非常不錯，所以這幅地皮不會低于400萬港幣。（PS:前世在1959年，被恒生銀行以550萬港幣的價格拿下）

何東聞言，隨即說道：“這幅地皮一直空著，價格合理，就可以考慮出售。我年齡大了，也不想再進行建設。而且你都說了，希望給環球航運建一幢大廈，這個當然可以成全你！”

他買地皮，是打算炒的，包括1947年和中銀競價時，也是這個想法。

林志超高興的說道：“謝何爵士，晚點讓律師和屬下談價格？”

這種事情，當然不用兩個關系不錯的朋友來交談，以免傷和氣。

何東點點頭，隨后又問道：“另外一處呢？”

林志超隨即說道：“位于九龍尖沙咀金巴利道16至20號及加拿分道40至46號，這些物業我想替朋友拿下，他手里有些錢，所以想買下來做長期收租，以后用于重建。”

何東一聽，松了一口氣，因為這個地方的物業，都已經破舊，而且都是形形色色的租客，算不上他手里的好物業。

“這個也可以出售！”

“既然如此，那我就回去，準備讓職員和律師聯系貴公司。”

何東點點頭，隨后難得打趣的說道：“這次出售物業后，你可別再看上我的物業了，我家底就那么點，哪里經得起你這個船王的窺覬，我還想留著給后人收租呢！”

你后人確實只會收租，沒有一個有商業頭腦！兒子是沒有商業頭腦，孫子是二世祖，只知道變賣家產。幸虧你留的財富夠龐大，他們花都花不完。

林志超如上的想到。

其實，何東后人也有一個有商業頭腦，那就是他和護士的私生子何佐芝。但何東死之前，只準何佐芝繼承5萬港幣的財富。但何佐芝雖然傳媒上失敗，但也其它事業卻很有成就，后來也成為了大富翁。

“您放心吧！其實這次我也就是缺一幅中環靚地，那個尖沙咀住宅不過是詢問一下你，你若是不出售，也無妨。”

“哈哈，我知道。不過你既然提了，就一道談談吧！”

“好的”

告別何東之后，林志超在路上思考起來。

購買德輔道的地皮，可以從長江拉鏈湊出300萬港幣，不足的部分，則從環球航運里抽取。而香港的商業地產，自然都是掛在長江置業旗下，將來也不會上市。

環球航運也不會上市，因為沒有必要，但可以拿出部分船只，組成一個公司進行上市，亦或者借殼上市。總之，環球航運的未來，旗下有合資航運公司（和匯豐），有單獨的航運公司（獨資，船只占比較多），亦有上市的航運公司（少部分船只）。

而長江工業是不上市，旗下可能會有上市的工業股，但僅限一部分業務。

長江實業（發展地產為核心的業務）要上市，但長江置業（商業地產，即收租物業）不上市。

回到環球航運，林志超審查了公司的財務報表。

十月份的租金全部到賬，若是按照正常的情況，本月盈利可達100110萬美金。若是按照520萬美金的凈負債計算，本月的利潤再償還，相當于凈負債僅410萬美金，截止明年二月底，可全部償還債務（不算30萬美金利息）。

當然，這些是理論上的計算，實際是不可能提前償還債務的。第一波匯豐銀行的借貸是明年六月還清，第二波船務公司的分期是年底付清，第三波是匯豐銀行的借貸，則明年九月份還清。

今年至明年，林志超要從環球航運至少抽取100萬美金（560萬港幣），用于抄底物業。這點錢，并不影響環球航運的發展。

按照目前的月盈利100萬美金計算（大概），明年三月至年底，便是1000萬美金的盈利。僅這部分資金，大概就可以購買15萬噸左右的二手船只。

這和林志超對環球航運明年的規劃，大致差不多。

因為考慮到日本市場的容量，以及風險性的預估，1952年增加15萬噸的載重量，是相當合理的。畢竟若是發展過急，林志超也擔心發生功虧一簣的變化。

當然，明年三月份可能借貸一部分資金，提前完成購買一部分船只。這樣一來，先購買的船只，當年自然可以創造很多利潤。

而這些利潤，就可以拿去投資其它實業，這樣才顯得分配合理。

“咚咚”

“進來”

副總經理馮永發走進林志超的辦公室，工作狀態非常的好，一目了然。

林志超心底滿意員工的工作狀態，說道：“準備招募80名高級海員，進行為期半年的培訓，記住，都要華人。”

馮永發點點頭，說道：“我明白了，一定精挑細選。”

何謂精挑細選，社團背景的肯定不要，當然如果對方不講出來，也是可能混進來的。但經過環球海事學院的培訓，以及環球航運的企業文化，其實大家最后都不會再替社團做事。

環球航運的海員上岸后，偶爾會舉辦一些團建活動，公司進行組織，還提供大餐。總之在現代化企業模式的管理下，大大增加了海員對公司的歸屬感，重要的是，環球航運不存在壓榨海員。

(本章完)

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