以現有材料數據為基礎，結合著她推導出來的最大過載值上限為依憑，吳桐一步步推演著，選定方向，篩選掉錯誤選項···

最終，吳桐得到了一種特種鋼材。

預測數據里，它的最大過載量會是目前航空鋼材的三倍左右，有很好的拉抗性和抗熱性，在極速破空高溫狀態下，仍然能夠保持較強的力學特性，足以勝任吳桐對新型導彈材料的要求。

以此為基礎上，吳桐還順手推導出了一個變種方向，具有較強的韌性和拉抗性、抗腐蝕能力，預測成本不會超過目前普通鋼材的成本，卻擁有至少能扛七八級地震的特種能力。

國內不少地方都是地震高發版塊，特別是川青寧，吳桐把這個方向做了特殊標記，預備后期加深推導，交由上面推廣出去。

材料模型設計好，制備工藝推導出大概，吳桐需要安排實驗室，開始進行新材料實驗。624所這里不是專業搞材料的，吳桐干脆求助老師，在京大研究所進行實驗制備。

“沒問題，你大師兄也在上京，我讓你大師兄幫我打輔助！實驗數據，各步驟反映情況，完結實驗，我再報給你！”成老一口應下。

國內頂尖材料實驗室，他負責的京大材料實驗室絕對能算一個，少有地兒能比得上，他還是有這個自信的。

吳桐托付給他的任務，保證完成。

安全報備后，吳桐把推導的數據和制備方案傳送給了老師，等待成老實驗匯總數據發過來，再以此為基礎，繼續推導更精細的實驗參數去改進制備工藝。

循環往復三次，用了一周時間，直至制備出了達到她預期數據的特種鋼材料，mc4。

吳桐不在制備現場，沒法立即督管更改，只能用這種更麻煩的方式。

這種方式，才是成老一貫熟悉的材料制備流程，如吳桐一般一次性成形的，那是少有的奇跡。工藝完善，即刻投產。

624所有有專門對接的軍工廠，負責加工生產，制備彈體。絕對可信的負責人許工也是技術出身，在華雁行的引薦下，許工來到了624所，與吳桐碰面。

“許工，辛苦您專程過來了！”吳桐與來交接資料的許工親切握手。

“感謝吳總信任，把這樣的重任交給我們113廠！”數據優越的新型特種鋼材，許工眼中都是躍躍欲試的興奮。技術性的革新，是他一直期待的。

稍加寒暄，兩人立即進入正題。

“新型導彈對材料的過載要求比較高，我聯合京大實驗室，研發出一種針對新型導彈開發到特種鋼材mc4，預期能將現在材料的過載數值提高三到四倍，來達到新型導彈對新型材料的需求。”吳桐和許工仔細梳理著制備工藝，了解著目前的工廠加工線情況，和許工一起交流改進方案。

“···高溫反應爐需要更高的溫度····鋼材要一次性定型···”

花了兩的時間，吳桐和許工一起完成了對目前生產線的技術革新細節，捋清楚mc4制備工藝的各個節點。

“吳總，你是這個！”許工收獲滿滿，臨行前，對吳桐豎起了大拇指。才的腦子果然不同一般人，沒有親臨現場，都能推導出這樣精細的制備工藝，他老許這兩心服口服。

許工拍著心口立下軍令狀保證道：“我這就回去安排生產線升級，吳總等我好消息，絕不拖咱們項目組后腿！”

“一切就拜托許工了！”吳桐輕輕欠身感謝。

彈體加工提上進行時，超燃發動機制造組裝也進入了尾聲，各部位元件，在幾位核心工程師和工人師傅的不斷努力下，干在一月底之前，終于全部成型，完成了最后組裝。

吳桐和華雁行一點一點做了最后校驗，宣布可以開始最關鍵的發動機實地試車。

1.31號，上午般，超燃發動機試車開始，燃料N24已經裝入其鄭配重就位，一切準備就緒。

吳桐華在雁行和一眾核心工程師，下大了開始指令。發動機轟鳴作響，淡紅的焰火從噴口吐露而出，似乎能讓圍觀的一眾人，能感受到它懾饒溫度。

成功了！

成功了在所有人心頭閃過，激動在一眾人臉上浮現，歡呼聲幾乎要響徹整個實驗室。

“各部門注意，關注記錄數據！”成功發動只能是初步的成功，還要看具體的數據反饋。

吳桐高興中，不忘下達指令，同時盯著噴口情況，看新型燃料和超燃發動機的適配度。

空空導彈的燃料基本在半分鐘左右就會灼燒完畢，稍微降溫后，吳桐立即上前查看噴口情況。

“還好，降溫系統適配度不錯，未出現噴口熔化跡象，現有材料勉強算是撐下來了！”華雁行隨著吳桐一起上前，看到只有輕微灼燒痕跡表現的噴口，慶幸感嘆道。

這算是又攻克了一大難關，新型導彈基礎已成，她似乎能看到pL15不久遠的正是誕生。各項超優科研成果的助力，pL15的性能，是肉眼看得著的超越。

雖然，這也意味著，她主研的pL14，還未正式落地投產，就已經面臨退役。但是除了愧疚自己浪費了國家資源，華雁行并不抱怨，國家能有更好的打擊力量，那就不要遷就她落伍的設計。

當然，她的pL14也不會一桿子就打死，將新工藝吸收，優化提升后，還是有制備價值，可供現在服役的戰機使用，不會完全浪費科研資金。

吳桐沉吟了下，“耐高溫涂層還是要搞，對現有材料再加一定輔助，其他地方也能用的上！”只是撐下來這個數據，是沒有達到讓吳桐滿意的數據，對吳桐來，這個數據太過勉強。果然，初版設計還是有疏漏之處！

“吳總，發動機燃燒室出口溫度為3500c，進口溫度在1980c，發動機能效····”一項項數據，匯報到吳桐手里，以數據代入，吳桐的思維不停運轉。

“冷卻系統也要進一步精進！”耐高溫涂層加上冷卻系統雙相配合，解決發動機溫度過高這一關鍵問題。←→新書推薦：

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