京城，家中。

風塵仆仆回到京城的吳淵，正攬著劉一菲的胳膊，向她介紹著這次前往洛杉磯的收獲。

“對，買了兩架灣流G450，一架2.5億人民幣，后續一年的固定管理費、飛行員、乘務員、機師工資、保險費等等差不多一架也要花七八百萬。”

“這還沒算上不固定的燃油費、航線費、保養維修的費用。”

“確實有些貴，但還是挺值的。”

“現在訂購，差不多要到明年底才能交付。”

聽著吳淵興致勃勃的講述著去灣流總部參觀的細節，劉一菲卻眉頭緊鎖：“太貴了，完全就是浪費嘛！”

“5億欸，我們坐一輩子的飛機都花不了這么多錢吧！”

“話是這么說沒錯。”吳淵砸吧砸吧嘴，確實也有那么一點心疼，但還是嘴硬道：“反正花的是公司賬戶上的錢。”

“而且這飛機也不只是我們倆用，公司所有高管都可以用的。”

“我可沒有搞什么超級豪華的裝璜，搞什么家庭飛機，內部是可以坐14人的，足以滿足公司高管出差，還有我們日常出行需要。”

吳淵和劉一菲倆人出門可不只是簡簡單單兩個人這么簡單，吳淵要帶一位助理，劉一菲得帶整個經紀團隊五六人，這加起來差不多就要小十個人了。

真像那些富豪，買一架灣流然后改成只能坐四五個人，豪華是真的豪華了，但隨行人員就麻煩了。

吳淵雖然有些沖動了，但到底還是沒昏了頭的。

他買這兩架飛機確實有滿足自己“富豪”情節的意思，畢竟這些年賺了這么多錢，卻幾乎沒買過什么富豪的“奢侈品”，放縱一把也可以理解。

但這兩架飛機更多確實還是要用于公務使用上，并非真的為了享受。

“光影時代那邊賬上有二三十億，光影快播更多，花這點錢不算啥的。”

“而且光影快播現在融資了幾輪后，我的股份都被稀釋到42.6了，花公司的錢，實際上有一半都是其他股東付賬呢。”

“要不是他們不同意，我還想著把兩架都掛在光影快播名下，然后再把一架租給光影時代，這樣就更劃算了。”

“可惜，光影快播的那些股東一個比一個鬼精，根本不答應這種好事。”

吳淵的表情充滿了遺憾。

他是真想花公司的錢，給自己謀好處。

特別是花光影快播的。

畢竟光影快播經過幾次融資后，已經引入了軟銀、紅杉等多家國際風投公司的資金了，目前他的股份占比也達不到50，更別談絕對控股了。

當然，在公司他說話還是很好使的，畢竟這些風投公司基本是不會介入投資公司運營工作的，他們更多是在乎金融上的操作，實際公司運營一般都由創業團隊來負責。

別說吳淵了，那位馬總在阿里巴巴的股份也不多，但他不也依舊在公司一言九鼎？

現在光影時代經過幾番注資后，各家風投公司給的預估市值在455億美元上下，這個數字已經很高了。

要知道隔壁奇異視頻的市值才137億美元，而光影快播在國內的用戶數量還沒奇異視頻多呢。

之所以能夠有這么高的預估市值，主要還是光影快播的海外戰略發展的好，再加上公司財報足夠好。

對比一下就清楚了。

2019年奇藝全年虧損再創新高，達到103億元，超過2018年的91億元，虧損進一步擴大，可以說是再創了虧損紀錄。

這是上市公司公開的財務報表。

而光影快播還沒上市，不過內部報表在各大風投公司手上也不是秘密，2019年光影快播不但沒虧損，而且做到了凈利潤8億美元。

這全靠光影快播的亞洲市場，畢竟在日韓乃至于整個東南亞地區，現在光影快播都是最大的線上流媒體平臺，把奈飛隔絕在了亞洲市場之外。

光影快播的收入中，會員服務占營收的85，其他業務收入僅占15

也就是純靠著賣VIP會費，就賺回了支出成本，還實現了盈利。

別看這個數字不多，但和虧了一百多億人民幣的愛奇藝相比，那可就是太牛了。

曾幾何時，在公司的發展初期，光影快播的收入里，廣告收入占比超過70，現在卻只有15了。

而這15的廣告利益基本都是來自于內地市場，沒辦法，華夏人習慣了免費看視頻，視頻網站只能從免費內容方面想辦法盈利，也就是靠廣告，這都是當年盜版時代培養出來的市場習慣，現在已經很難改變了。

當然，和美國的奈飛還是不能比的。

同奇藝視頻一直巨額虧損相比，美國的視頻網站現在大都是盈利的。

奈飛上市后就盈利了，2019年收入201.56億美元，凈利潤18.67億美元。

奈飛比光影快播還極端，會員服務收入198.59億美元，占營收99，其他業務收入僅占1。

所以奈飛目前在美股的市值1476億美元，不但遠超奇異視頻，同時也遠超光影快播。

不過光影快播目前已經在準備IPO了，預計今年底到明年初應該就會登陸美股，屆時這個預估市值變成實際市值后，估計數字還會漲，大概會穩定在七八百億美元左右。

屆時雖然吳淵的股份應該會再次被稀釋，但估計也能有個三四百億美元的身價了。

當然，身價這玩意吧，只要你不賣股份，其實全都是虛的，特別是互聯網公司的市值。

實際上吳淵一年從光影快播這邊，也就只能拿到一兩億美元的分紅而已，就這還是這兩年開始盈利了才有的，以前沒盈利的時候還得往里投錢。

光他之前投的那10億美元，也得至少三五年才能通過分紅重新賺回來。

至于這看起來很誘人的幾百億股份估值，除非他把股份賣了，不然一分錢都拿不到的。

這也是為什么他想用光影快播的錢買私人飛機，他手上的錢不多，但光影快播賬上可很有錢，這些錢都是公司運營、投入的錢，花起來吳淵一點都不帶心疼的。

這也是大部分富豪的正常做法，花公司的錢來給自己購置各種豪車、游艇、私人飛機、豪宅。

可惜，吳淵沒能做成這件事，在光影快播臨近IPO的這個階段，公司的股東一點都不愿意他這個創始人給公司增加一兩億美元的支出.

“可惜啊。”到現在吳淵都還在遺憾感嘆。

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