今年萬燕的營收，依舊過的去，也依舊是全球最大的VCD生產商之一，但要問姜萬孟高興嗎，他估計根本笑不起來。

要問國內科技行業，第一個因為專利問題，而損失慘重的，那非萬燕莫屬。

誰都知道，VCD是萬燕發明的，萬燕去年的營收，也達到了6億美元，跟愛多、步步高等一眾國產VCD品牌，占據了全球VCD市場95的市場份額。

但是，看起來萬燕賺的不少，但因為沒有在全球申請VCD專利，以至于國內甚至海外，各種VCD品牌近乎到了泛濫的地步。

另外一方面，VCD專利被日苯等廠商搶占，包括VCD解碼芯片還有處理芯片，被億世、斯高柏、飛利浦、索尼四家公司把持。

這就導致，看起來風光無限的萬燕，在國內VCD行業，陷入了殘酷的價格戰，各路VCD廠商，拼了命的內卷，利潤已經低的嚇人，在外，VCD的利潤，都被索尼、飛利浦等廠商給搶走了。

而且東芝，已經推出了第一代的DVD，取代VCD的心思，幾乎是昭然若揭，日苯東芝、索尼等廠商，對于DVD的控制力，要比起VCD行業要更加的強。

一旦DVD開始普及，那VCD被淘汰，也只是時間問題，甚至于萬燕，也有可能破產，實際上，今年萬燕的營收，因為VCD競爭太過慘烈，再加上DVD的出現，開年以來，營收已經相比起去年，跌了一半之多！

姜萬孟聽說，國內已經有廠商，開始接觸東芝，想要從東芝拿到專利授權，但那邊開價，一臺專利費，要收費二十多美元！

兩千多項DVD專利費，再加上解碼芯片等核心零部件，都在日苯手上，國內公司生產一臺DVD，能賣多少錢不清楚，但基本上給日苯打白工，已經是肯定的。

而實際上，前世國內一眾DVD廠商，內戰內行外戰拉胯，光給日苯東芝等廠商，繳納專利費，都超過了230億人民幣，出口一臺DVD就賺兩塊錢人民幣，完全靠申請出口補貼賺錢，不然早就虧的褲衩子都不剩了。

作為VCD的發明者，讓姜萬孟向日苯東芝等廠商低頭，反過來向對方繳納專利費，他實在拉不下這個臉面。

現在看到央媒電視臺上，關于李東陵的專訪，姜萬孟只后悔，當年沒有申請VCD專利，否則，整個VCD行業，也不至于糜爛成現在這個樣子，由華人建立的科技行業，竟然硬生生被日苯人給搶走了，姜萬孟如何能不恨！

海陵市，也是春蘭集團的總部所在地，現在是春蘭集團的巔峰時刻，年營收超過了106億，春蘭空調占據了空調市場30的市場份額。

春蘭虎、春蘭豹兩款售價超五千塊的摩托車，是摩托車行業的高端貨，半年就賣出去了6萬輛，營收超10億！

春蘭在空調、摩托車行業都是大殺四方，兩年前就上市的春蘭，現在股價超過了64塊每股，跟海爾、長虹，并列A股三駕馬車之名，春蘭也由此成為海陵市的招牌。

至于力挽狂瀾于春蘭既倒之時，帶領春蘭營收增長了509倍的男人，陶建興無疑是現在春蘭最有權勢的人，乃至于在海陵市，都擁有巨大的影響力，春蘭現在就是空調之王，連格力創始人，都是陶建興的鐵粉！

空調行業的格力、海爾、美的等公司，面對春蘭，只有望其項背的份，根本不敢說能跟春蘭并駕齊驅，格力創始人都明著說，格力就是在摸著春蘭過河。

跟平陽一樣，海陵市的年輕人，也都以進入春蘭工作為榮，下班都不愿意脫春蘭的工作服，相親或者走親戚的時候，穿著春蘭工服，相親成功率都能高出一大截，到親戚家，那都是被吹捧的存在，絕不會有不開眼的挑刺，因為親戚也希望，能借著關系進入春蘭工作。

“陶總，東陵高科這位創始人說的，國產摩托車在海外要慘敗，您怎么看？”

央媒報道出來的李東陵采訪，春蘭這邊自然也在關注，雖然不是競爭對手，但國內家電、電子行業，誰敢輕視東陵高科。

向陶建興問出這話的，是春蘭摩托車的負責人，人的名樹的影，旁人說出這話這就算了，可東陵高科創始人，意義就不同了，不能不讓人浮想聯翩了。

如果只是夸大其詞也就罷了，可若是成真了，那國產摩托車何去何從，可就難說了，包括春蘭摩托車，說不得都要發生變故了。

眼下國產摩托車品牌，確實如火如荼，不僅是在國內，跟日苯、棒子摩托車打的不相上下，還進入了暹羅、交趾、馬來西亞、巴基斯坦甚至阿三等地。

隆鑫、宗申、嘉陵、光陽、黃河、山城摩托車、滬上摩托車，也包括春蘭在內，大大小小幾十上百家摩托車廠商。

對于李東陵這番“預言”，春蘭摩托車負責人，是有些擔憂的，從他知道的情況來看，眼下，國產摩托車，確實是在東南亞等地殺瘋了。

不僅是對日苯鈴木、本田、雅馬哈、棒子大林等摩托車品牌狠，對自己人，也同樣狠，價格戰是打的飛起。

像日苯牌子的一輛摩托車，在東南亞是2100美元以上，棒子的摩托車也在1500美元以上，而國產的摩托車在東南亞，一輛只賣800美元，甚至700、500美元，甚至還在拼命降價。

春蘭摩托負責人聽說，有些國產摩托車，為了進入東南亞市場賺外匯，都準備把價格打到三百甚至兩百美元以下了！

當然，這種兇猛的價格戰，讓國產摩托車在東南亞的市場占有率，目前已經飆升到了80以上，都快把曾經的摩托車王者鈴木等，殺退東南亞了。

但春蘭摩托車負責人不知道，這種價格戰下，兩百美元的國產摩托車，刨除生產成本、關稅、推廣費用，到底還特么怎么賺錢？

身處行業中，春蘭摩托車負責人明白，如果正常賣摩托車不掙錢，那只能從其它方面下手了，譬如降低摩托車配件，使用低價零部件來降低成本，這就不可避免會出現摩托車體驗差，油耗高、容易壞等問題。

但問題是，國產摩托車公司，有幾個在東南亞建立了售后體系的，如果長此以往，那國產摩托車，在東南亞被貼上“質量差”的標簽。

如果讓暹羅、交趾、馬來西亞等地，聽國產摩托車就聞之色變，寧愿買貴的日苯摩托，也不買便宜的國產貨，那李東陵“預言”的那一幕可就要出現了。

畢竟，這種事又不是沒有先兆，得益于那幫倒爺的緣故，國貨在老毛子等東歐地區，已經成了“垃圾”的代名詞，如果不是實在沒錢，東歐那邊的人，是真不愿意買國貨。

這種影響，持續了幾十年不止，哪怕三四十年后，一兩代人都過去了，東歐那邊的人，對于國貨都還依舊有偏見，可見影響之深，口碑崩壞容易，但想要修復，那就不是段時間內能做到的了，關鍵是還有西歐、阿美利加、日苯的對手，拼命摸黑國貨的情況下，就更難了。

陶建興看著電視上的畫面，久久才嘆了口氣，他為什么，要進入摩托車行業，還不是因為空調卷的太厲害了，春蘭空調利潤開始降低了，他才進入摩托車行業。

“不論其它摩托車廠商如何，春蘭摩托車，要保證質量，春蘭摩托車只做高端摩托車！”

陶建興沉聲說道，摩托車行業什么行情，他也無能為力，摩托車現在是不少地方市府的命脈產業，就指望本地公司的摩托車能多賣幾輛車子，然后收上來稅，提供就業崗位等等，怎么可能停止內卷，你敢減產，隔壁市的摩托車廠，立刻增加產能搶你飯碗！

聽到陶建興的話，春蘭摩托車負責人，心頭疑慮仍舊未消，面對都快卷成麻花的摩托車行業，春蘭真能獨善其身嗎？！

“好了，收購團隊負責人，說一下金陵汽車廠那邊的態度，愿不愿意出售金陵汽車廠給春蘭……”

陶建興現在心思已經不在摩托車上面了，空調、摩托車的大獲成功，讓他的心思，已經不滿足于這兩項產業了，他跟東陵高科的李某人一樣，也盯上了汽車行業！

男人對于汽車、槍械的執著，是刻在血液跟骨子里的，就如同女人喜歡包包跟化妝品一般，對于現在國內各行各業的公司創始人來說，當他感覺人生，達到某一階段時，下一步盯上的都是汽車！

只不過，東陵高科的李某人，就是嘴上說說，對于汽車的規劃，也是未勝先慮敗，準備先從電動自行車等行業入手，等賺到錢了，再徐徐進入汽車行業。

陶建興則不同，他一上來，就準備干一波大的，直接收購一家汽車廠，然后擼起袖子，就準備大干一場了。

“目前國內有一定知名度的U盤生產商，基本上停產，現在法務部這邊，正在向閃迪在國內的馬甲公司星之島起訴，要求賠償神舟存儲兩千萬元的損失！”

東陵高科總部，法務部總經理高志元，向著李東陵說著法務部的戰績。：qishuta

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