其實是與軌道電梯共同開展、建設的大型工程項目。

明面上，阿特拉斯通過位于南半球的阿克拉火箭發射基地，向距離地表約三萬七千公里的軌道，輸送了存有大量建材、生活物資和必要設備的載荷艙。

一旦到達軌道，這些載荷艙將被無人操控、進行對接，從而組成具備保壓、保溫和循環功能，可供百名工作人員居住與生活的太空城雛形。

隨后，阿特拉斯利用新式民用太空梭，先行將百余名經驗豐富的工程師，部署至三萬七千公里外的外層空間，并著手進行太空城的擴建事宜。

同時，太空城又運行至加蓬首都利伯維爾的上方，保持與地球自轉速度一致的同步運行，開始配合地表的工程部團隊展開雙向建設。

這些項目和步驟都是公開展示在阿特拉斯的官方網站上，甚至還有固定的直播節目，以便全球網友瀏覽和觀看。

而暗地里，阿特拉斯的厄尼歐號空天載具，不斷往返于阿克拉生產基地和太空城之間。

厄尼歐的一次運輸任務，就抵得上數次火箭發射，加之特種型號的海克斯機器人投入使用，極速加快了太空城與軌道電梯的建設進度。

最終，太空城于2000年的6月30日完成了第一階段的建設，其規模之大，足以容納十六萬人的工作起居。

從遠處觀察的話，這座由隸屬于阿特拉斯，形狀如同一個超巨型碩長圓錐的太空城，是主宇宙人類所建造的最為龐大的工程，沒有之一。

不算鏈接軌道電梯的區域，太空城的高度約有九千米，而最寬的生活、工作與核聚變反應爐所在的環區則是在三千六百米左右。

阿特拉斯對外宣稱，這是一座民用性質的超巨型空間站，是作為人類向外殖民的基礎。

畢竟用軌道電梯運輸物資，接著經由太空站的3D打印工廠生產模塊化的船體結構，再將船體結構轉移至擁有全自動化機械臂的造船塢，然后完成最終的拼接程序，使得各式艦船的“入水”效率得到顯著提升。

實際上，阿特拉斯已經在太空城內開設了民用工程船、運輸船，以及厄尼歐號、露娜運輸艇、迅影突擊艇，乃至塞倫涅級軍用運輸艦的生產線。

除此之外，縱使阿特拉斯對外宣稱這里是民用設施，但依舊配備了大量嵌入式近防炮、等離子炮陣列和垂直導彈發射井，相當于一座超巨型軍事堡壘。

所以，太空城是建造、運輸、殖民、旅游觀光、地外探索為一體的軍民兩用“中轉站”。

這個時候。

位于軌道電梯上方的換區，編號為03的接待大廳內；

這里空間寬敞，平均層高約十二米，安置在頂部的全景玻璃使得陽光暢通無阻的灑入大廳。

并且綠化帶與人工河，加之呈現在顯眼位置的全息屏幕，讓剛來到這里的旅客感受到舒適、溫暖的環境之余，也不必擔心是否會“暈頭轉向”，因為與地表上的車站或機場大廳相差無幾。

其中，懸掛在大廳中央的全息時鐘，顯示著「2001年1月22日，星期一，10:48」的字樣。

至于旅客們想得到、想不到的安全隱患，阿特拉斯工程部在建設之初就已解決。

全景玻璃看似脆弱，實則能夠抵抗14mm高斯穿甲彈的近距離直射。

而甲板夾層的超導磁力裝置，不單可以通過調節磁場的強度和方向，模擬地球的重力環境，還可以替城內眾人防御致命的宇宙輻射。

此刻。

三號大廳的最右側邊緣，《西雅圖午間新聞》的外勤二人組正透過豎向安置的全景窗，望向浩瀚無垠的宇宙深空。

站在鏡頭前的羅賓·米德目睹到這般壯麗景象后，她的心情難以言喻，并情不自禁的感慨道：

“各位朋友.當我得知將要搭乘軌道電梯，來到太空城為你們直播報道時，我就已經做了相當多的心理準備。

可是在我切身實際的站于此處，瞧著腳下的地球，遠眺璀璨的星河說真的，我只覺得人類實在是太過渺小了真的實在是太渺小了。

什么政治與經濟斗爭，什么武裝沖突和資源掠奪，放在整個宇宙面前都是虛無縹緲的舉動。

正如建造此城的阿特拉斯所宣揚的那般，我們人類理應清掃蛀蟲、團結一致才對.”

羅賓邊自由發揮的進行報道，邊與攝影師杰里朝不遠處的軌道車站走去。

同時，被杰里架在攝影機左側的平板電腦，還生成兩幅面向羅賓的小型全息屏幕，為她呈現出在直播頻道里網友發送的彈幕與留言，好讓她及時獲取最新動態。

只見直播頻道里的彈幕與留言內容，亦是像羅賓那般表達著感嘆感慨；

用戶3367：「哦，我的天！這太震撼了，真希望能夠去趟太空城.」

至尊強者：「去唄，反正從我這兒出發，到利伯維爾，再到太空城一共才4500。」

傘兵直面敵海！：「法克！看得我心情澎湃，我要成為阿特拉斯的一員！」

起名字1237：「嘿！伙計們，先把激動情緒收一收，待會兒羅賓帶咱們逛完太空城，可是還要去月球的。」

至尊強者：「我記得阿特拉斯官網不久前剛公布了工程船的概念圖，沒準咱們會成為首批看到實物的觀眾。」

單看彈幕與留言，全程觀看《西雅圖午間新聞》的網友們，雖是驚訝于太空城窗外的景象，但又有種“理所應當”的既視感。

受到阿特拉斯的影響，特別是每年9月3號的產品發布會，主宇宙的人們早已習慣了飛速發展的生活，沒有了當初巨神3G手機上市時候的那樣強烈震撼和科技沖擊。

所以在阿特拉斯的引領下，人們自然而然的開始期盼「今年殖民月球」、「明年踏足火星」等太空項目，有的甚至是已經參與其中。

就算是突然有一天，阿特拉斯在官網上宣布「阿特拉斯已成立太空艦隊」，又或是「阿特拉斯科研隊發現地外生命」等信息，也不會感覺有多奇怪。

接下來。

《西雅圖午間新聞》的外勤二人組，帶領眾人乘坐太空城內的軌道列車，前往瀏覽了光照充足的果蔬園區、工作辦公區和休閑娛樂區，還近距離參觀了一間標準的阿特拉斯單人宿舍。

之后，二人用了近六個小時逛完了對外開放的區域，并且在途中還找了家快餐店填飽肚子。

直至太平洋時間的下午17:15，羅賓和杰里來到了位于太空城上端的停靠港外圍，即將與阿特拉斯的工程部團隊匯合，搭乘船只前往遠在30多萬公里的月球。

(本章完)

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