“‘大基建’這條線，現在還不能算是突破嗎？”老張頗為納悶地道，“感覺不管是地產、建筑裝飾、建筑材料板塊，還是有色、鋼鐵、煤炭板塊，相應的板塊指數走勢，還有關連的各核心熱門股票，已經打開上行空間，且已經形成持續的上漲趨勢了吧？

縱然后續量能有所不濟，場內獲利盤、解套盤拋壓加大，走勢出現劇烈的震蕩。

應該也不會再跌回去了。

最多會在套牢盤集中沉淀的籌碼區域，形成震蕩平臺。

總的來說，繼續圍繞著‘大基建’這條主線熱門股票出擊，盈虧性價比，還是很高的，也值得繼續格局一下。”

“老張說得對。”徐翹回應道，“吳哥，你就是太保守了，目前‘大基建’這條核心主線，還是看不到什么明顯風險的，要說撤退的話……我覺得可以等市場的活躍資金群體，不再持續向‘大基建’這條核心主線匯聚，且市場其它主線板塊，出現能夠承接從‘大基建’主線領域止盈減倉，或者說解套出來的資金群體，還或者出現明顯的‘高低切換’之時，再走也不遲。”

“話說如果后續‘大基建’這條核心主線的盤面情緒，還有資金分歧，再一次擴大，各位覺得目前的市場，‘高低切換’的思路，會落在哪一條主線上？”老張想了想，不由問道，“或者說，哪一條低位主線，有能夠承接‘大基建’主線領域之中撤退的活躍資金群體，還有眾多跟風散戶資金？”

“要說相對股價位置的話，那無疑是影視傳媒、互聯網軟件這些偏科技的板塊了。”老吳說道，“不過這幾大板塊，套牢盤，還有籌碼結構，比之啟動前的‘大基建’主線更為沉重，再加上基本面情況并不好，沒有什么大的預期，估計就算有部分資金流入做反彈，也很難有持續性的走勢。”

陳哥聽見老吳的話，琢磨了片刻，也回應道：“互聯網軟件、影視傳媒這兩大板塊，雖說很多熱門股票的股價，對比去年牛市階段跌了不少，但不管是估值，還是預期、邏輯，就反彈因素來說，都是欠缺的。

我不看好這兩大板塊，后續能夠承接從‘大基建’主線上撤退的活躍資金。

也不看好這兩大板塊能夠在后續的市場‘高低切換’之中，走出連貫性的行情。

其實比起互聯網軟件、影視傳媒這兩大板塊，進來經過充分調整的‘新能源產業鏈’倒是具備承接高位資金，具備觸底反彈，市場行情‘高低切換’的邏輯。”

“‘新能源產業鏈’板塊？”徐翹微有詫異地道，“這個主線板塊，不是已經被市場資金拋棄了嗎？好像自從蘇兄弟在這條主線上大規模的減倉撤退，投入‘大基建’主線領域布局，這條主線就沒怎么漲過了，也沒有能夠形成一致的資金合力，現在這個板塊……場內資金的關注度更是低迷。

而且，市場中，不是傳言明年國家要降低新能源汽車的相關補貼嗎？

如果補貼政策退坡是事實，那么，在失去政策補貼的支持后，整個新能源產業鏈的邏輯，怕是都會出現重估啊。

畢竟，我們都知道……

目前國內‘新能源產業鏈’之所以能夠紅紅火火，規模擴張的速度這么快。

主要的支撐來源，就是補貼政策的扶持。

沒有補貼政策的扶持，單從基本面考慮，可以很明顯的感知到，目前現實市場中，大家對于新能源汽車的認知度并不高，且接受程度也不行，還有就是新能源汽車對比傳統汽車，依舊沒有什么競爭優勢。

這也就是說，經過這一年多的市場爆發式發展。

整體的市場需求，其實是并沒有打開的，‘新能源汽車’的市場，目前可以說，依舊是處于黑暗之中的。

至于什么時候，黎明會到來，那就誰也不知道了。”

“雖說最近這半年來，國內新能源產業鏈相關行業，有著不少騙補的現象，但是在汽車電動化的這條道路上，不管是國內的企業，還是國家政策方面，都不會停下來的。”陳哥接過話說道，“這是我國彎道超車，搶占未來全球汽車市場占有率的絕佳機會，也就是說從宏觀上判斷，‘新能源產業’的底層邏輯，目前依然是順暢的。

蘇兄弟執掌的‘華逸資本’機構，前段時間，大規模減倉‘新能源產業鏈’主線核心股票。

我猜首先一點是因為經過前面大半年的持續上漲。

‘新能源產業鏈’主線的許多核心股票，都已經兌現了大部分預期，股價漲到了相對高位的位置。

還有一個原因，大概率他判斷當時‘大基建’主線的機會，更具有性價比。

同時，又不想減持醫藥、消費、白酒、白電板塊的持倉權重，所以才做出了相應的調倉。

不管是公開的場合，還是任何市場傳言中，蘇兄弟應該都沒有說過不看好未來‘新能源產業鏈’的觀點。

而且，我大膽做個預測……

極有可能等‘大基建’主線的預期，兌現在了股價上。

蘇兄弟執掌的‘華逸資本’機構，還會重新返回‘新能源產業鏈’主線進行布局。

縱觀未來的發展，就新興產業方面的機會，我覺得沒有比‘新能源產業鏈’這條主線確定性更高的機會了。”

“確實從底層邏輯上分析，從行業的未來發展進行分析，‘新能源產業鏈’相關行業里，的確是存在比較大的機會的。”老吳應道，“這應該有點像13年、14年之時，4G網絡全面鋪開，移動互聯網、智能手機爆發的時候，給市場中互聯網軟件主線板塊，帶來的巨大性投資機會。

我記得那個時候，市場中的一眾互聯網軟件公司，也沒什么業績。

可最后，隨著移動互聯網的深入，隨著智能手機開始全面取代功能手機，預期都得到了業績的兌現。

從行業發展的進程來看……

目前國內的新能源汽車產業，乃至市場需求，確實還處于黑暗之中。

但黑暗并不等于沒有機會，因為不管黑暗有多長，黎明總會到來，也必然到來。

而只要行業的終局是美好的，那么市場需求爆發的這個底層邏輯，短時間內就不可能會被證偽。

而一個無法證偽的邏輯，自然就會帶來源源不斷的預期。

有了持續的預期空間，還怕沒人炒作，沒人接盤嗎？

更何況，就像陳哥所說的，經過這段時間的充分調整，特別是經過蘇兄弟執掌的‘華逸資本’撤出‘新能源產業鏈’主線的消息刺激以后。

‘新能源產業鏈’這條線，最近半個月里，跌幅可不小。

內部的籌碼，已經在持續下跌回調中，經過了充分調整和消化。

這種籌碼結構重新穩定的情況下，一旦‘大基建’主線的短線炒作情緒開始衰退，一旦場內的活躍資金群體，開始紛紛從‘大基建’主線領域撤退，而向低位主線板塊流進，那么……這個主線板塊，還是很容易炒起來的。

而且，由于‘新能源產業鏈’這條核心主線，有著之前的持續賺錢效應。

一旦有主力資金集中朝這個方向進行炒作，帶動起來盤面情緒，其實是很容易吸引散戶群體進行跟風，也很容易打出做多情緒的。

畢竟，不管是場內的大資金，還是散戶，都是具有交易慣性的。”

“有道理。”聽完陳哥、老吳的分析，一直沉思著的老張這時也回應道，“看來得慢慢布局一點‘新能源產業鏈’主線的股票了。”

“我還是覺得在政策補貼退坡的疑慮，沒有消除的情況下，‘新能源產業鏈’這條核心主線，難有持續性的反彈行情。”琢磨了一會之后的徐翹說道，“相對來說，其實感覺石油化工板塊的機會，似乎還要大一些。”

“石油化工板塊，倒也的確存在一定的低估。”陳哥說道，“根據過往的歷史走勢，一般石油化工板塊，都是與有色板塊進行聯動的，這一輪卻似乎落下了不少，再加上化工行業，今年有點大周期反轉的痕跡，確實也可以做，只不過這個板塊，在想象力，還有底層邏輯上，差了‘大基建’一籌，也不如‘新能源產業鏈’這條核心主線未來預期那么明朗，所以就算有反彈，估計走勢也不會流暢，而且也很難形成場內活躍資金的一致預期。”

“要我說，還是走一步，看一步吧。”老張說道，“預測后續市場走勢，雖有必要，但也沒有必要過于執著，跟著市場趨勢走向去做，似乎會更容易一些，真的后面情緒逆轉，市場出現‘高低切換’的機會，以我們的資金體量，也是能夠即時跟上的。”

在他看來，沒有幾十上百億的資金體量。

根本就沒有必要去預測市場主線走勢方向，并提前去做出調倉預判，畢竟就算市場流動性不充裕，幾千億的量能，也足夠支撐幾個億的資金，隨時進出，以及隨時調倉跟進了。

說完，他便將目光重新放回了兩市盤面上。

只見就在他們說話討論的這十幾分鐘內，兩市盤面上，已經又發生了新的變化。

‘大基建’主線的相關熱門核心概念股票，還有行業龍頭股票，依舊在持續走高，但后排的許多概念股票，還有非核心的成分股票，已經開始呈現出不跟漲的走勢了，隱隱然有些掉隊。

同時，醫藥、白酒、白電、消費等主線板塊。

相關的概念股票，還有核心成分股票、行業龍頭股票，開始重新抬頭凝聚資金持續走高，似乎在分流‘大基建’主線的買盤資金。

至于他們幾人剛剛談到過的‘新能源產業鏈’這條核心主線。

還有互聯網軟件、影視傳媒、電子信息、軍工等低位主線板塊，則依舊處于大資金持續撤退的陰跌狀態。

這樣的市場形態走勢……

開始讓他嗅到了一絲主線投資、投機情緒衰退的氣息，也開始讓他心生警覺。

不過，他就算心中有所警覺，也沒有急于減倉止盈，畢竟后排股票的掉隊，并不等于龍頭股票的行情當前就存在了風險。

反而這個階段，在后排股票掉隊的情況下。

市場炒作‘大基建’主線的相關資金，還會更進一步的聚焦核心龍頭股票，致使相關核心龍頭股票，走出更為迅猛的縮量主升態勢。

換句話說，在短線情緒快要逆轉的這個階段，反而是核心龍頭股票縮量加速上漲，持倉利潤擴增最為豐厚的階段。

當然了，在他逐漸意識到市場短暫風險之際……

此時聚集在全網網絡股票投資交流平臺上的眾多散戶群體，以及跟風承接的大量散戶投資者們。

則絲毫沒有意識到這種風險。

反而紛紛覺得‘大基建’這條核心主線的走勢，還在不斷增強。

覺得此時不應該減倉，而應該跟著買盤量能的擴大，而繼續增倉追進，搶奪這個階段的優質籌碼。

“創業板指與滬指的走勢，漲幅間的差距，又達到1以上了。”

在整個‘大基建’主線開始加速上漲，相應概念龍頭股票紛紛縮量漲停之際，眼見著主板和創業板指的兩極分化走勢，又開始凸顯，且分化走勢越來越夸張之際，希諾私募基金公司，‘希諾未來1號’基金產品交易室，交易組長黃慶云忍不住輕微皺了皺眉頭，說道，“整個‘大基建’主線，吞噬了新增涌入的增量資金后，還在虹吸其它主線板塊的割肉止損盤資金，這樣下去……感覺距離市場買盤耗盡，不會太遠了啊！”

雖說他們基金產品，主力倉位，已經移到了‘大基建’主線上。

雖說‘大基建’主線的持續飆升上漲，對于他們基金的凈值表現是利好。

但這樣的兩極分化走勢，持續的放量逼空，讓他明顯感覺到了調整風險的臨近，也讓他心里對于后續的行情走勢，走了明顯的擔憂。

“前排龍頭紛紛縮量大漲，后排概念股票則紛紛持續放量滯漲，且明顯有些跟不上龍頭的漲幅……”‘希諾未來1號’基金產品經理門興濤接過話說道，“你說的對，這樣下去，感覺‘大基建’主線的情緒，是要快掉頭了。”：mayiwsk←→新書推薦： ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )