淞滬警備總團確實更艱難，盡管是防御作戰，占據地利優勢，可傷亡總數卻跟鬼子打了個平手。

這也是淞滬警備總團成軍以來第一次沒能在戰場上占到便宜。

主要還是空地立體進攻太過兇殘，鬼子又有意識的避開了四大要塞級主碉堡群，專打結合部位。

當然，這時候的淞滬警備總團并不知道鬼子的具體傷亡數字，但是自家的傷亡已經統計出來了。

李當歸道：“到傍晚七時，三團共計傷亡兩千九百余人，五團共計傷亡兩千八百余人，這兩個團基本上已經傷亡殆盡了。”

“換上去的六團和九團加起來也傷亡了將近一千人。”

“此外，炮兵團的工兵以及修械廠的工人也傷亡了一千多人，所以今天一天，全加起來共計傷亡七千七百余人，陣亡大約九百人。”

司令部響起了一片吸氣聲。

謝晉元也嘆口氣，鬼子的戰略總攻果然兇殘到極致，開戰才一天就傷亡了將近八千人。

像這樣耗上五天，淞滬警備總團直接就會兵力枯竭。

嚴峻臉上卻沒有什么表情，因為他早有了心理準備。

第五次淞滬會戰，鬼子從上到下都已經下定了決心，日本海軍聯合艦隊也會全力以赴，所以說這一仗的強度和烈度將會超乎想象，其中又以前三天最艱難。

但是無論有多難也要挺住。

因為這口氣一泄，立刻就會一泄如注，兵敗如山倒。

當下嚴峻又問道：“裝備還有物資呢？損失了多少？”

李當歸將手中的報告往后面翻了一頁，又接著說道：“炮兵團的二號車受損較為嚴重，多處裝甲需要修復，不過明天天亮之前應該能夠修好，影響并不大。”

“厄利孔雙聯裝高射炮有十一門報廢，另有十二門輕度受損，但是好在備用的高射炮數量充足，所以也不會影響明天的防空火力。”

“車載重炮方面，有一門大口徑重加農炮嚴重受損，因為缺乏備用零件需要臨時加工，就算一切順利也至少需要一星期。”

說到這稍稍一頓，李當歸又接著說道：“但有一點，我們必須引起重視，鬼子航空兵的反應速度比我們想象中還要更快。”

“今天的交戰中，鬼子航空兵就已經開始往閘北火車站外的鐵軌投擲五百公斤級航彈。”

“那么到了明天，鬼子航空兵就很可能會出動九六式陸上攻擊機往閘北火車站投擲一千公斤級甚至更大重量的重磅航彈。”

“堡壘沒有問題，但是站外臺的鋼軌肯定承受不住。”

“工兵修復不及，就有可能導致武庫列車無法撤回，從而長時間的暴露在鬼子炮兵及航空兵的狂轟濫炸之下，就很危險。”

嚴峻臉色沉下來，這個問題是他一直以來最擔心的，但是始終找不到有效的解決辦法。

炮兵團又或者說武庫列車的炮火支援絕對不能缺席，否則的話前線的步兵絕對扛不住。

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因為現在的淞滬已經不再是某沙，而是變成二戰中的某斯科又或者某大林格勒保衛戰。

單憑將士們的血肉之軀是不可能扛住由步兵、坦克、大炮加航空兵構成的立體攻勢的。

即便有地下掩蔽所和碉堡也沒用，因為地下掩蔽所只能夠用于防炮，當鬼子步兵發起進攻時，你還是得回到地面。

至于碉堡，在航空兵加火箭彈的灌頂攻擊下，也就是多幾發或者少幾發的區別。

所以炮兵團的重炮火力，絕對不能輕易缺席，必須持續的給步兵提供火力支持。

但是如何保證炮兵團能在鬼子航空兵和炮兵的狂轟濫炸之下生存下來，卻是一個天大的難題。

陳千鈞輕嘆了一聲說道：“可惜呀，我們的飛機還是少了，要是我們也有幾百架上千架飛機，這一仗就好打得多。”

高崇文道：“根本不用幾百架上千架戰斗機，只要能有幾十架戰斗機就足夠了，我們就能把淞滬外圍的鬼子炮兵陣地全部清掉，還能把吳淞外海的鬼子海軍驅逐，讓他們從此不敢再靠近淞滬半步！”

“幾十架？”陳千鈞道，“老高你在吹牛吧？幾十架戰斗機就能夠清掉鬼子所有的炮兵陣地？還能把鬼子海軍驅逐出吳淞外海？”

“當然能。”高崇文道，“其實現在我們航空隊豁出命去，沒準也能端掉鬼子的一兩個炮群，又或者擊沉鬼子海軍一兩艘航母，但是參謀長不允許我們輕易冒險。”

高崇文這話真不是吹牛，他和葉同發真要是把命都豁出去，摧毀一兩個炮群或者擊沉一兩艘航空母艦真沒有問題。

可問題是，這其中隱藏著巨大的風險，因為他們無法保證，在執行這一任務的過程中不會遭到鬼子高射機槍擊落。

一旦墜機，淞滬警備總團立刻就會失去一支最鋒利的長矛，對整個戰局的影響是不可估量的。

有鑒于此，不到最后一步嚴峻是絕不會拿航空隊去冒險的，好鋼要用在刀刃上，絕不能濫用。

高崇文對此也是理解的。

嘆了口氣，高崇文又道：“要是我們的航彈能夠長出翅膀，自己飛進鬼子的炮兵陣地就好了，這樣的話我們躲在安全距離外就能輕松摧毀鬼子的炮兵陣地和軍艦。”

陳千鈞等人聽得翻白眼。

嚴峻聽了卻是心頭一動。

長翅膀的航空炸彈？這不就是精確制導炸彈？

穿越前他在某站上曾經刷到過一個科普視頻，上面就曾介紹過制導炸彈的歷史。

第一款精確制導炸彈貌似就是德國人發明的，時間就是在二戰期間，好像叫什么茨來著？

這款制導炸彈的原量也十分簡單，結構更是簡單至極，就是一顆普通航彈加一個能用無線電進行遙控的十字尾翼。

這款最簡陋的制導炸彈并不具備滑翔的功能，但是可以通過尾翼調整下落方向，將圓概率偏差控制在三十米以內！

三十米的圓概率偏差，對于機場、炮兵陣地甚至航空母艦這樣的大型目標來說，已經足夠！

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