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逍遙小憨婿-第一千零四十九章 挖一個老大的坑
更新時間:2024-12-22  作者: 皖南牛二   本書關鍵詞: 歷史 | 軍事 | 歷史軍事 | 皖南牛二 | 明智屋小說 | 逍遙小憨婿 | 逆襲 | 穿越 | 贅婿 | 皖南牛二 | 逍遙小憨婿 
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“國之重器,豈可假借于商人?”李道遠道:“景云,這種事,要慎重,倘若他們坐地起價,當如何?

朝廷是管還是不管呢?

就說京城到京兆府吧,也有四十余里,朝廷出面都要3000兩一里。

他們起碼也要翻兩倍,那也要二三十萬兩銀子,恐怕還不止呢!

有幾個商人拿的下來?”

其實大乾處于風口上,對于新鮮的事物,大家都是新奇又慎重。

“行,既然你這么說,那我就用京兆府來舉例子!”

秦墨道:“打個比方說,如果是朝廷出錢修建,那肯定十二三萬兩銀子就修建好了,最多半年就能完工。

這期間,朝廷動用國營的鋼鐵,再加上奴隸,戰俘來完成徭役,就算花超也不會超過太多。

但是,這一路上可能涉及到開山,平田,這都是需要補償老百姓的,對老百姓來說,這車站又不建在他們家門口,有的只是礙事。

所以補償肯定要到位。

如果讓朝廷來做,這個成本就要拉高!

可如果讓商人來做,那一切都好說了。”

高要把剝好的荔枝,放在冰鑒中,就放在秦墨觸手可及的地方。

秦墨塞了兩個到嘴里,含糊道:“首先,商人中標后,沒有在契約內完工,要交付違約金,甚至朝廷可以收回契約。

開工的時候,還要繳納足額的押金,不按約完成,這押金直接歸朝廷。

合約到期后,這押金才給與歸還。

如果運營期間違規操作,就扣一部分押金。

等于京城到金兆府的鐵路還沒有開工,朝廷就賺了一波押金了。

其次,這么大的工程,所需要的工人,是數以萬計的。

本著就近原則,他們肯定從附近招工,這不就提供了上萬的工作崗位?

其次,要開山,征用田地,也是需要補償的,商人就替咱們嫁接了風險。

但是為了避免強征,朝廷要陪同,必須要站在百姓一方。

當然,要合理。

并不是說百姓漫天要價,老虎大開口,商人也只能咬牙接受。

萬事俱備,開工后,所需要的鋼鐵,石頭,那都需要購買。

朝廷可以低價賣給他們,這又賺了一波銀子,養了一批人。

等完工后,朝廷驗收,不合格的地方要重新修建,確保鐵路質量沒有問題。”

秦墨吐出了口中的荔枝核,揉了揉發酸的腿肚子,高要心領神會,跪坐在秦墨身邊,把他的腳放在了自己的腿上,也不嫌他腳臭,就開始摁了起來。

見秦墨這享受的樣子,李世隆氣不打一處來,狗東西,比他還會享受!

“你別墨跡了,快說啊!”余伯施急不可耐的道。

他越是著急,秦墨就越是不說 ,急死他們!

后面沒辦法,余伯施只能說軟話,“景云,老夫錯了,老夫不催你,你想好在說話!”

秦墨哼哼了一句,才慢悠悠道:“然后就是最重要的事情,那就是購買蒸汽機車。

蒸汽機車是秦莊和工部聯合開發的,售價都是萬兩起步的,如果想多賺錢,那就多買幾輛咯。

這樣一來,秦莊和工部又多了一個長期的營生。

等萬事俱備后,京城和京兆府要選地方建車站,這個車站一旦落成,好處非凡。

保守估計,鐵路的開發到落成,受益幾十萬人乃至百萬人。

商人雖然花了銀子,但是得到二三十年的收費權,也是穩賺的。

京城這兩年涌入了大量的人口,根據戶部統計,有三四百萬人。

京兆府也有幾十萬人,除了可以拉人之外,還可以拉貨物,一年賺個五六萬兩輕松的很。

幾年就回本了,雖說養護修路還需要很多人,但我算了算,五到八年可以回本,剩下的都是純賺。

合同到期后,如果朝廷不愿意運營,那就繼續拍賣運營權,那時候又能賺一波。

若是要收回國營,也沒問題。”

眾人聽了,都是拍案叫絕,“這不就跟京城那些商會開發樓房是一個道理嗎?”

“差不多吧,只不過鐵路項目比開發樓房涉及到的方面更多。

但是有一點,票價定價權,要朝廷來定,不能太貴,也不能太便宜,按照路程遠近來定。

太貴了,百姓負擔不起,太便宜了回本就慢,這一點要注意,定價權,可以共同商議,但是萬萬不能交給他們!

其次,每一個車站都要配備鐵路巡捕所。

蒸汽機車上,還要配備幾個常駐的不良人。”

所有人都在消化秦墨說的話,這么看的話,修建鐵路,朝廷不僅不用虧錢,反而還能大賺一筆。

賺錢的同時,還能夠讓老百姓賺一筆,增加對地方的掌控,一舉三得。

等到合約到期后,收回鐵路,朝廷白得一個完整的鐵路,賺發了呀。

“這主意不錯!”李世隆捋了捋胡須說道:“朕看新學報上說,這兩日,那蒸汽機車就會試車,到時候一起去看看!”

秦墨也沒拒絕,這一刻,他其實等了好幾年了。

雖然他只提供了思路和不太清楚的圖紙,但是研究團隊付出的心血值得肯定。

他前兩天見了秦了,那小子比他月份還小,就生了不少白發,可見其中的艱辛。

自己這個叔爺,必須去捧場才行。

“對了,從京城到京兆府的鐵路,必須讓朝廷來修,打個樣板,讓那些人看看。

否則可能達不到預定的效果。”

秦墨又加了一句,“未來鐵路,是朝廷一大財政營收,前期可能賺錢,但是后期可能會虧錢。

因為鐵路越長,養護就費錢,不可能每一條路線都是賺錢的。

所以前期的虧損,我們可以想辦法嫁接出去,等那時候,有了一個成熟的體系后,就不用那么焦灼了。”

成本讓商人來嫁接,還有奴隸和戰俘降低成本,不算長途鐵路,就京圈幾道人口多的城市修建鐵路,是不會虧損的。

用賺來的錢,去修建長途鐵路,應該能夠抵消這種虧損。

可以說,秦墨給朝廷挖了一個大坑,等他們進坑后,就不會再出去了。

這種大內需的前景下,未來幾十年,大乾都會處于一種高速開發的狀態。

鐵路經濟和隸直道,外加航海,會把大乾帶到一個所有人都想不到的地步。

那是秦墨心里的天國夢。

未來鐵路會帶著秦墨到上萬里之外的西域,也許他有生之年能夠看到飛機,還能夠翱翔在幾千米的上空! ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )