段國學一行人在參觀完火箭總裝車間后還參觀了構件組裝車間，在這里，全國諸多工廠所研制生產出來的最好的零件在這里被一個個的組裝成構件后再運往不遠處的總裝車間，這些零件都是特制生產出來的零件。這些零件比傳統的軍用品的要求還要嚴格，因為在運載火箭這種高過載、大震動、溫差巨大的工作環境中，任何產品質量上的不足和疏忽都會造成不可想象的慘重后果。段國學還記得，在后世美蘇兩國的登月競爭中，由于蘇聯人在火箭發動機上為了省錢而放松了火箭發動機的生產質量，結果火箭直接在發射架上炸了，上千噸的火箭燃料就向是一枚上千噸級的炸彈，爆炸的威力將發射中心的發射架撕成了碎片。爆炸不僅摧毀了蘇聯人登月的火箭，同時還摧毀了花費十年時間所建立起來的發射平臺，就是因為如此，蘇聯人在重新修建發射中心就走了一個大彎路，白白的等待了漫長的時間。

段國學還在張德毅的解說下參觀了火箭發射中心三十分鐘路程外的特種燃料供應站。

火箭點火騰飛的壯觀景象讓人炫目和激動，但是究竟是什么力量使巨大的火箭托舉著飛船、衛星遨游太空的？答案是推進劑火箭的“血液”。而作為火箭中最為重要的一環，火箭推進劑的生產卻不是一件輕松而用愜意浪漫的事情，在這里，與劇毒和危險相伴是這里的真實寫照。

在火箭的特種燃料供應站中，你可以看到淡藍色的液氧、無色透明的液氮，還有那看似安定實際上卻極度危險的液氫，眼前的一切看起來很美，美的讓人感到窒息，但是殊不知火箭推進劑是劇毒品和極度危險品，在方圓五公里都無人煙生活的特種燃料供應站里，這里只有每天從外面運送到這里的工作人員，為的就是一旦發生生產安全事故，能盡可能的降低事故所引發出來的二次傷害。因此特燃站顯得孤零零的，而在特燃站里，你可以隨處看到“認真細致，萬無一失。”這樣的標語，紅色的標語在這里顯得非常的刺目，為的就是隨時隨地的提醒著在這里工作的人一切要謹慎謹慎再謹慎，對于手頭上的工作小心小心再，這里不是張德毅所負責的站點，這里的負責人叫屈樹文，在他的介紹下，從火箭點火，到衛星太空飛行，以及平時里的變軌和降落等全過程，所需的推進劑都由這里提供。

段國學一行人走進一千多平方米火箭“血液”制造車間，眼前的景象很難讓參觀者把這里與“飛天。的浪漫聯系起來。機器轟鳴，儀表跳動，大大小小形狀各異的設備被粗細不一的管道相連，讓人感到窒息。總工程師陳建平指著一根伸向廠房墻外的鋼管向參觀者說到：

“這走進氣口，它把空氣過濾吸入，經過壓縮、分離、純化等過程，最后進入高大的低溫分熘塔，進行冷卻液化后，在塔的頂部獲得液氮在塔底部獲得液氧就這樣，經過一系列處理，從進氣口進來的普通空氣在分餾塔里神奇般地變成了淡藍色的液氧和無色透明的液氮。而在另外的一今生產車間中，大量的淡水在那里通過電解水生成氧氣和氫氣，再由設備轉化成為液氧和液氫。

呈現在參觀者眼前的一切看起來很美，殊不知火箭推進劑是劇毒品。在這里工作，被稱是“在懸崖上的舞蹈x。自從建站以來，在這里工作的官兵們十多年如一日，兢掛業業、默默奉獻，為中國發射的衛星、火箭以及其他科研試驗任務提供優質“血液”數萬噸。

車間里，工作人員穿著防靜電服不停地檢查各種設施設備。副站長彰銳向眾人介紹道：液氧的冰點是負武俏一十八攝氏度，沸點是負一百八十毛攝氏度，只要高于這個溫度后一旦有泄漏可形成高濃度的氧氣，如遇類似穿脫衣服的靜電火花都可引起爆炸。

聽到這，所有參觀者都不由得有些緊張，之后在車間里每一步走動時都小心翼翼，每一步都是輕輕抬起，輕輕放下，生怕一步小心變將自己的小命給交待在這里。雖然短短的參觀時間并不長，但是從這里出來后，每個人的后背都感覺是濕乎乎的，每個人在這短短的時間內感到了巨大的精神壓力，但是看看仍舊在工作崗位上的官兵們，他們每天都要在這里工作生產，生產火箭推進劑已經是很危險了，但是更危險的是押運這些火箭推進劑。押運火箭推進劑的工作就像坐在火山口上，一旦遇上丁點火花，就會引起劇烈爆炸行人來到特燃站的推進劑儲運庫區，一股淡淡的魚腥味撲面而來。穿著防護服的押運隊士官黃海華、劉軍鵬，正在進行推進劑轉注作業。當隨行記者準備上前搶拍他們的工作照時，立即被陪同人員拉到五米之外，因為散發出這種魚腥味的推進劑有劇毒。

倉庫主任趙光瑞說：押運推進劑困難多、風險大，就像坐在“火山口”上，一旦遇上丁點火花，就會引起劇烈爆炸。每次押運，特燃站領導都身先士卒，倉庫趙主任本人已押運過四次。目前，還有六組人員在外面執行押運任務。

隨后參觀者們與押運老兵座談，聆聽了他們很多鮮為人知的故事。

曾經在一枚火箭發射前，這些押運老兵他們運送推進劑到酒泉衛二眾示尸路上制冷壓縮機突然不轉了，這令押這亞：，二緊張：車中運送的推進劑如果溫度升至過高時，就會、氣化，繼而引發事故，后果不堪設想。對所有線路、觸點進行兩晝夜的連續排查后，終于找到了故障：因列車運行顛簸導致壓縮機一全部件發生位移所致。那一玄，押運隊員們緊緊地擁抱在一起，這并不是戰士從死亡線上掙扎回來的喜極而泣，而是能保證火箭發射任務的按時完成，為了這斤，目標，押運的戰士們早就已經將自己的生死置之度外。

還有一次押運任務中，押運推進劑到達西昌衛星發射中心。途中，押運隊員進行例行檢查時發現：推進劑從取樣管往外滲漏。此時一旦遇上火花，就會引起劇烈爆炸。其他處理措施已來不及了，隊員徐志明立即戴上橡膠手套緊緊堵住漏處，滲漏止住了。接著，他讓戰友把自己的手緊緊地綁在取樣管上，在刺鼻的車廂里一直堅持到目的地。

一下車，他就住進了醫院里住了足足半年。

而讓這些押運官兵們最為難受的是長途押運是的那種寂寞難耐，由于押運的是極度危險的爆炸品和劇毒品，押運的沿途車輛都會盡可能的避開生活區。而且為了避免造成重大傷亡和建筑破損，車輛多是趁著夜晚時秘密押運的。這走走停停的勢必會延長運送的時間。

這些押運官兵們有時一走就是三個多月，帶的雜志翻爛了，報紙和雜志看得能倒背如流。但是不論停車時間長短，誰也不能離開車站半步。面對車隊所經過附近的繁華都市、名山大”這些押運官兵們只能“望景興嘆曾經有一次，當押運推進劑專列途經甘棄譚家井車站時，士官康州已有四個月身孕的妻子在婆婆陪伴下，從家趕到車站等候，手里提著花生和白薯等待著親人的到來。但是為了錯開其他列車的通過時間，專列停留時間很短，妻子、媽媽才網與康冊見面又含淚告別。

“雖默默無聞，但看到火箭升空的時候”里也覺得挺美的”。押運老兵康州對這些中國高層領導人靦腆的說著自己內心中的真實感受。

而在推進劑貯存庫房邊，一個玻璃柱組成的設備吸引了很多人的目光。在庫房負責人的介紹下，眾人才知道別看它結構不復雜，可解決了一個非常大的難題。

這是一個由十二個直徑貳傷五十毫米、高四米的玻璃柱組成的設備。當李德林好奇地詢問它的名稱和用途，特燃站高級工程師雷建軍自豪地說到：“這個叫做“鼎類推進劑光解純化裝置””

因為在液體火箭推進劑中，其中比較常用的有四氧化二氮脅類偏二甲胼，一甲基朋，朋，液氨妹油，液氫一液氧等。胼類燃料的比沖值很不錯，雖然推進劑和燃燒產物的毒性較大，但是可靠性高，即便是在后世之中也都多用于第一代的戰略導彈和航天類的運載火箭。只是胼類推進劑在貯運過程中極易變黃。在后世中通用的辦法就是廢棄或返廠處理，造成人力、財力和時間的很大浪費。前任特燃站站長部利鵬經過多年研究，摸清了推進劑發黃變質機理，找到了有效的解決方法。

在此基礎上，雷建軍和同事們又解決了多個難題，研制出這套裝置，可日處理發黃變質的胼類推進劑十噸，為國家節約了大量的寶貴資金。

該項研究及設施分別獲軍隊科技進步一、二等獎。

不過現在的運載火箭還是非常傳統的液體推進劑，但是液體推進劑的一個負作用就是每次發射前都需要灌注火箭推進器的燃料，這個過程需要一個小時至三個小時，而在軍隊中，這樣漫長的時間勢必會造成戰機的延誤，因此作為更為先進的固體火箭便成為了軍隊未來導彈的首選，只有固體燃料運載火箭可以做到隨時發射，快、準、全這樣多位一體的打擊中去，，還記得半年前的那次一艘改裝過的晉級潛艇在海面上從南海海域向酒泉衛星中心發射一枚射程達到四千公里的導彈嗎，能做到如此長程的射程是和這些人有著不可分割的密切關系。

段國學之所以下大力氣提前投入使用無殼彈，就是需要在化工業上用著塑化膠基這個項目來拖動中國的整體化學工業。有句話說的好。

機械工業是現代工業之父的話，那么化聳工業就是支持孕育現代工業發展之母。不管是采用化學辦法減少鋼鐵中的雜質，還是最直觀的塑料、尼龍等化學工業品的生產發展，化學工業的滯后勢必會拖滯住其他行業的發展。

在后世之中，中國第一代的潛射導彈巨浪一的射程僅僅只有著兩千公里，這個數字很短也很無奈，因為當時整個中國的化學工業起步晚，化學產品的滯后拖滯住了火箭射程的增長。但走進入到了改革開放后，中國的各今生產行業都得到了長足的提高，化學工業也得到了相對應的長足發展，第二代的巨浪二型導彈射程便增長了四倍達到了八千公里，具小道消息，巨浪二型導彈的改進型射程會更高達上萬公里，不過在這個時空中，段國學用著先知者的戰略高度優先發展了一批工業體系和重點發展教育體系的成果在二十年后得到了顯現，同時已經能規模生產這個世界上只有中國人能生產出來的塑化膠基產品也大大的提高了中國化學工業的生產水平。那一次潛艇所發射的導彈仍舊被命名為巨浪一型導彈，只是這種導彈的射程絕對不是后世中的那種短腳，而是在特別的工廠車間中所研制特制特供的推進燃料的完美表現下達到了皿千公里。

雖然特制特供的產量肯定不會很大，但是對于這些潛艇所攜帶的導彈來說，已經足夠這些為數不多的導彈使用的了，， ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )