翌日，衛信即便再不樂意。這正常的工作安排，總歸是要服從的。

等到林方政上車，又是一行人朝朗林鄉奔去。

“衛縣長，沒有打擾到你的日程安排吧。”林方政客套道。

“哪里哪里。我們的工作日程那都是林縣長你定的。”衛信也跟著皮笑肉不笑客套了一句。

“其實呢，我也不想麻煩大家。我這剛來，熟悉熟悉情況是應該的，但沒道理拉著你們跟著我跑啊。”林方政笑了笑，“不過今天是個特殊情況，這個旅游調研啊，我算是外行，所以邀請衛縣長和麥局長一起，也現場學習學習。”

林方政這就完全是謙虛了，當初進入體制的第一項改革，就是山塘村的旅游發展。對于地方特色旅游、鄉村全域旅游，那是心得滿滿，了然于胸。這番話只是捧他們兩下而已。

果然，衛信聽了這話心里很舒服，這縣長雖然年輕，倒也沒有尾巴翹上天，把這些資歷老的副縣長沒放在眼里，再加上到目前為止，他并沒有跟著唐芝宇一起對付許哲茂，所以衛信對他的態度也有所緩和。

“林縣長謬贊啊，我也是半路出家。咱們麥局長才是這方面的行家理由。改革前就是旅游局的副局長，對文旅發展很有思路。”

“沒有沒有，衛縣長太夸張了。”麥輝趕緊擺手。

“看來謙虛是咱們朗新干部的優秀傳統啊，哈哈哈。”林方政嘴上打著哈哈，心里卻想罵人，你衛信講話也不臉紅，麥輝對文旅發展要真的很有思路，何至于朗新的旅游產業凋敝到此般程度！

幾人不咸不淡的瞎聊著天，這里面屬麥輝的積極性最高，一直給林方政介紹著朗新縣的各種好吃好玩的地方，像是個導游。不過真旅游，沒人會選他，長得不行、普通話還不標準。

房文賦最安靜，一個人坐在副駕駛，不時拿手機跟朗林鄉的干部發著信息。

車輛進入朗新鄉，卻沒有作停留，直接從朗新鄉政府擦肩而過，直奔瑤寨！出了鄉政府駐地，車子一拐，駛入一條只有兩車寬的小路，兩車寬可不是兩車道，事實上根本就只有一條車道。如果對面來車，得小心交匯。

小路沿著大山的等高線，蜿蜒曲折向上，幾乎是十幾米就有一個將近直角彎，一百米就有一個U字回型彎。路的一邊事山壁，另一邊則是愈來愈高的懸崖。這要是失誤墜下去，基本上是沒得救。

好在司機師傅是個二十多年的駕齡的老司機，一路上倒是平穩往上。

政府的司機，雖然不可避免有人情關系在里面。但即便是人情關系，大部分技術還要過得硬的。特別是給領導開車的司機，那一定要駕齡長，駕駛經驗豐富。

對于那些部隊汽車兵退役、公交司機轉業抑或著曾經給領導開過車的，都是優先選擇對象。而且大多偏向3550歲這個年齡段，既不年輕氣盛、也不反應遲鈍。

車子行進至一處直道，林方政忽然眼前一亮：“停車！”

聽到縣長這么喊，司機以為出什么事了，一腳剎車使得眾人身體都往前一撲。

“開門。”

司機趕緊按下開門鍵，氣動門打開，林方政快步下車，繞過車尾，來到懸崖護欄邊。

眾人趕緊跟下車來。

走到林方政身邊，才知道他為什么這么情緒激動。

林方政指著“護欄”道：“這是護欄？能護住誰！”

為什么“護欄”打了引號，是因為這壓根就不是護欄！

一段長約一百多米的彩帶，飄在空中，看上去格外突兀。原來這一段是沒有那種綠色護欄的，而是用兩條彩帶鏈接著兩頭的斷裂處，充當護欄。

可是這樣的護欄，只能聊以自慰，那是一點用都沒有！

見眾人都沒接

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第882章護欄問題第882章護欄問題：、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、：irrxs

話，林方政說：“小房，你在朗林鄉工作過，你說說看。這是什么行為？”

“呃……這么做肯定是不對的。但是我沒有經受這個，所以不了解情況，可能還是要仔細問問是不是有什么特殊情況在里面。”

房文賦的回答還是可以的，既沒有掩飾遮蓋、也沒有扭扭捏捏。先是站在公允角度表了態，然后又站在嚴謹角度做了分析，讓林方政先不要著急，還是先調查一下比較好。

“小房說的有道理！這樣的王八蛋行為，一定要嚴懲不貸！這是什么地方，是瑤寨村民走出大山的唯一通道！山這么搞、路這么陡，他們每天都走得提心吊膽。朗林鄉卻視若無睹，面對這么嚴重的護欄損毀，竟然敢用這么一條破帶子做掩飾！”

林方政很想一把扯下那條帶子，又想著現在護欄也到不了，有個彩帶提醒，總比沒有好，還是放下了。

“這種不把群眾生命財當回事的行為，一定要嚴肅處理！小房，你把這個都拍下來，發給縣交通局，問問他們怎么回事！”

“好的。”房文賦拿出手機，快速拍照去了。

“你們怎么看？”林方政問向他們。

“這個我估計主要責任還是在縣交通局，這道路建設、維護，不是鄉政府能辦到的。”衛信首先下了一個結論。

“衛縣長說的有道理，不過道路修建完成后，地方政府還是有屬地管理責任的。即便是縣交通局派人維護，那鄉政府也應該及時巡查發現并且上報。”嚴海亦說。

麥輝不負責這一塊，也就沒有說話。

林方政點了點頭：“嗯，不管怎么樣。這件事如果鄉政府向交通局上報了，那就兩個都有責任。如果沒有上報，那就是鄉政府全責！”

為什么怎么說都是鄉政府責任，還是屬地原則。在你地界上的路，你就有安全管理的責任。即便是上報了交通局，也只能減輕責任。如果交通局不予理睬，應該報告縣政府決策，才能真正免責。

這也是為什么基層對“屬地管理”這幾個字已經生理性不適的原因所在，無論什么事，什么上級單位，都統統把監管責任壓到基層，自己在后面甩手掌柜、督查調研。

但這也是沒辦法的事，屬地管理責任是沒有問題的，這片土地上的事情，沒人知道得更清楚、處理得更精準。省廳市直單位管理那么多地區，是管不過來的。

只是，在具體落實過程中，有些單位夾帶私貨、歪解政策。把一些本不該由地方管理的、甚至根本管不好的，也壓給了基層。這才會讓下面苦不堪言，比方說有的基層干部就抱怨：哪天天上掉下一塊隕石砸死了人，也要追我的責，沒有提前采取預防措施，沒有提前做好思想動員，沒有提前做好防災宣傳，總有一款適合我！

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