保持每小時300公里的輪上測試速度。

跑了二十個小時。

一共跑了6000公里，還顯示著電量可以再跑322公里。

次日。

這個結果一出震驚了全球。

似乎一夜之間，新能源汽車再一次成為了全球話題。

特別是在東主國。

人們已經沸騰了。

各大媒體，直接狂呼著：“新能源時代正式到來。”

超強的電池技術，足夠讓新能源成為主流，從而替代石油的地位。

并不是說石油沒有了用武之地。

確切來說，人類沒有走出星際之前，石油完全是不可替代的。

但電池技術，確實會對石油有著巨大的沖擊。

許多行業，將脫離石油的限制。

這個測試結果一經公布，石油期貨應聲而跌。

而且跌幅非常的巨大。

從190美刀，直接下降到了150美刀，跌幅之大，讓人瞠目結舌。

但明眼的人都知道，這個價格還會繼續向下探。

具體跌到多少，難以估計。

眼明手快的資金，已經開始肆意做空石油期貨。

整個世界給人一種風雨飄搖的感覺。

一時間，猛犸重工再一次被推到了浪尖上。

擁有無人駕駛技術的猛犸重工，如今在又在電池和整車上發力，這讓無數的人意識到，一個超級巨無霸的誕生。

“市值百萬億怪物的黎明！”

有媒體直接放出了吸引無數人眼球的標題。

文章分析了猛犸重工擁有的軟硬實力。

主要還是講述了新電池技術對新能源推動的作用，在壟斷的情況下，猛犸重工的市值將會是多少？

無人駕駛技術更是可怕。

它從汽車，到無人機，再到軍事領域……

無不是發揮著超乎想象的作用。

文章還分析了女武神無人駕駛技術的可怕，聲稱猛犸重工已經掌握了真正的人工智能技術。

否則不可能讓女武神似乎有了靈性一樣。

能夠聽得懂指令，而且做得不比專業人士差。

特別是在汽車操控上，比賽車手還要更加的專業。

如果不是掌握了人工智能，不可能做到這一步。

事實上無人駕駛技術已經有了人工智能的影子。

現在女武神的出現，讓這一種可能成了現實而已。

綜合以上種種。

給出了百萬億市值的一個估值。

放眼全球，能夠得到這個估值的公司，只有猛犸重工。

掌握著人類最前沿科技的猛犸重工，值得這一個估值。

不僅僅是普通人瘋了。

連資本也瘋了。

多少投資公司，他們揮舞著鈔票，為的就是能夠投資猛犸重工。

可惜，他們根本不可能成功。

猛犸重工如今的地位，已經不再需要融資。

原因很簡單。

因為無人駕駛技術。

它已經研發出來，不再需要投入，只要產出即可。

一套編碼程序而已，就價值幾萬，甚至是十幾萬。

可以無限制復制，根本不需要投資辦廠等等。

而它的吸金能力，卻是恐怖的。

抱著無人駕駛技術的猛犸重工，其實并不缺錢。

今年隨著搭載著無人駕駛技術的汽車不斷推向市場，猛犸重工是收錢收到手發軟。

難以想象的財富匯聚。

僅僅一年的時間，加上簽約的授權費。

猛犸重工營收至少在一千多億以上，純利潤也是達到驚人的85。

恐怖到了極點。

手握著龐大現金流的猛犸重工，根本不需要融資。

想背后使刀？

抱歉了，周強不吃這一套。

因為周強不會強求什么國家使用，誰不使用。

這一種似乎是無欲無求的態度，讓多少國家抓狂了。

卻也奈何不了猛犸重工。

幾乎在測試完成之后。

猛犸重工宣布，猛犸汽車集團成立。

第一款汽車，就是女武神。

女武神更仔細的數據公布，包括配置等等。

幾乎市場上有的配置，它都有。

不過并沒有公布預售價。

但可以接受盲訂。

而且盲訂的訂金高達十萬。

幾乎是在開通了盲訂之后，只是一天的時間，女武神就收到了超過五萬份盲訂。

絕對恐怖的數字。

同時也意味著在東方國，有錢人太多了。

壕無人性。

在新聞發布會上，雷藍出現在會場上。

而在發布會上，一輛全新的汽車出現。

“這算是猛犸汽車的第二款汽車，主打的是中端市場。”

“它的參數并不差。”

“續航2800公里，充電數據還更短。”

“3分鐘80，7分鐘充滿。”

“它的加速是2.9S破百。”

這一次新聞發布會的主持人當中是雷藍，像這樣的場面，對他來說實在不算什么挑戰。

他自信走到這一輛蓋起來的汽車前。

伸出手來，直接掀開了這一輛汽車蓋著的車布。

頓時間，一輛尺寸略小了一圈過女武神的科幻級別汽車出現。

給人的感覺，不如女武神拉風。

但也絕對可以秒殺市場上的其他汽車。

甚至有人認為這一輛汽車的設計，絲毫不遜色于女武神。

在少數人的眼中，認為這一輛汽車比女武神還要更漂亮。

雷藍說道：“這一輛汽車，我們命名這雷電。”

“我可以肯定告訴大家。”

“這已經是一輛量產車。”

“在這里，我可以先給出一個預售價。”

雷藍的話，讓在場的媒體們全都是一愣。

好家伙，不按套路出牌啊。

什么車型，不都是一點點曝光，吸足了眼球，然后才拋出一個預售價出來，又玩一波流量之后，才真正迎來上市發布的？

可是猛犸汽車倒好。

第一次曝光，就直接公布預售價？

看樣子，肯定又可以盲訂的。

雷藍并沒有賣關子，直指后面的屏幕說道：

“大家看屏幕。”

只見到屏幕上，已經出現了雷電的預售價。

一共有五款。

價格分別是32.9842.98萬。

這一個價格，比朝代車型高了十萬的價格區間。

看似一款新車，不會有什么優勢。

但如果你知道了它的續航，你就會知道，這一個價格的恐怖之處。

幾乎是秒殺。

按續航來說，還有充電技術，就算價格翻了一番，也絲毫不會認為貴。

朝代車型，最高的續航不過是700多公里。

而雷電的續航是2800公里，超出了4倍。

但價格卻是一樣。

完全是賣自己的車，讓同行無車可賣的節奏。

這個預售價一出，頓時引爆了全場。

而一個個汽車商們，陷入到了懵逼的狀態。

然后他們全都是眼睛通紅，人都要瘋了。

之前他們以為如此高的續航，會是一個非常高的價格。

2800公里的續航，正常來說至少要賣個七、八十萬，甚至是百萬，才符合割韭菜的邏輯。

先上市割一波有錢人。

然后再將續航慢慢減下來，將價格打下來。

形成完整的續航等級。

一個等級一款車。

什么時候其他的車商續航提上來了，再慢慢將價格降下來。

這才是正常的操作。

誰會和錢過不去？

可是你特么喵的，直接就是王炸，不給其他人一點活路的王炸。

還有王法嗎？

還有天理嗎？

每一個新能源汽車制造商，全都是在這一個價格之下瑟瑟發抖。

特別是某想這一類所謂的增程式新能源車，一眾高層和股東們，更是如同雷擊，全都傻了。

價格比他們還要低，而且這續航，這配置，這款式。

這根本就是要他們死啊。

一時間，高層和股東們全都是慌完了。

在他們看來，猛犸重工汽車的出現，簡直就是一場災難。

而他們某想汽車，絕對會是這一場災難下倒霉蛋中的一員。

絕無幸免的可能。

唯一慶幸的是，他們收取的智商稅已經足夠高，而且已經上市成功。

應該圈的錢已經圈了，應該賺的錢也賺了。

受傷的估計只是股民們。

事實上不僅僅是某迪驚恐，完全是新能源汽車為主業的制造商，全都是崩潰了。

猛犸重工汽車的出現，對他們來說，何嘗不是一種災難？

特別是一些還沒有能變現上市的。

股東們已經哭暈在廁所。

相比起猛犸重工的技術力量，他們手中的技術，簡直就是一個笑話。

落后二三十年都有可能。

怎么還會有競爭力？

拋開技術層面不說，就價格而言，就這個價格，也會將他們給逼死。

也許他們會瘋狂降價。

但事實上很苦澀。

新能源汽車鏈中，其實真正賺錢的是上游。

一是鋰電池原材料商。

第二是鋰電池制造商。

他們已經拿掉了利潤的大頭。

整車商反而賺取的利潤，只是小頭而已。

他們降價的空間很小。

就是某迪，也已經是有一種崩盤的感覺。

這個價格確實是比朝代汽車要高十萬塊，但雙方的性價比完全不在一個等級上。

同樣是碾壓級別的。

差了十萬塊，但能買這一個級別的人。

真正差這十萬塊的人是有，但絕對不會非常的多。

面對這一種超了四倍的續航，誰不是咬咬牙買雷電？

錢不夠，金融貸款搞一下。

拿下就對了。

畢竟四倍的續航，太香了。

可以說，充一次電，夠跑多久了？

而且充電的速度也太快了，十分鐘全滿，又可以繼續跑2800公里。

一個字。

在這一種降維一樣的打擊之下，其實哪怕便宜了十萬。

也不會有什么市場。

最終的走向，只是死路一條。

相比起制造商們來。

車友們已經是瘋了，這一個價格，對比起今天的新能源汽車來說，絕對是超級良心價格。

只要了解鋰電池價格的人都知道。

真的按續航來算的話，這個價格可能連電池錢都不夠。

也許這一輛汽車不算太親民。

但對于擁有購買車的人來說，卻是一個良心無比的價格。

對他們來說，是一個意外之喜。

“猛犸重工真是太良心了。”

“這才是我們國家的國產汽車。”

“就憑這個，我買車第一時間會考慮猛犸汽車。”

“我已經盲訂了女武神，就沖雷電目前的價格，女武神絕對不會是一個坑。”

“我也盲訂了女武神，期待早日交車。”

“女武神配合無人駕駛技術，已經可以肯定，真正的一覺就到家時代到來了。”

“哈哈哈，我喜歡旅游，這一下不必受長途開車之苦了。”

“嘖嘖，2800公里續航，已經足夠使用了。”

“我只能說臥艸，我的用車需求來說，2800公里充一次電開一年？”

“這一下網約車又要瘋狂了。”

“途程焦慮，再也不需要擔心這個。”

車友們無不是沸騰。

特別是近期有購車需求的人，更是歡天喜地。

必需等，一定等。

有著這珠玉在前，誰還看得上其他的汽車？

就這外觀，已經足夠秒殺外界的一眾汽車了。

雷電的外觀，甚至還要在朝代汽車之上。

隨著雷電的預售價格公布，對于外界市場來說，災難才是真正的開始。

誰也不知道猛犸重工采用了什么電池技術，用到了什么材料等等。

但可以肯定，涉及到新能源汽車的整條產業鏈，開始出現了崩盤現象。

首當其沖的，就是新能源汽車。

人家2800公里，4800公里的汽車都出來了，你玩還二三百公里，五六百公里，有可比性嗎？

沒有。

你這樣的不崩盤，還有什么樣的汽車崩盤？

第二就是鋰電池公司。

一輛汽車的續航，電控系統的優秀與否，只是占比較小。

真正大頭還是電池的容量密度問題。

你電池不行，怎么會讓一輛汽車擁有續航？

所以，鋰電池公司的崩盤比想象中還要更恐怖。

在股市上，鋰電池公司幾乎全部被按死在跌停板上，清一色的一字板。

畢竟對比起猛犸重工的電池技術來說，他們的電池技術才是真正垃圾中的垃圾。

相差了差不多十倍的距離，完全是技術上的碾壓。

掌握不了核心技術的電池公司，它存在的價值也就非常的小了。

不是說它一文不值，而是支撐不起如此龐大的市值。

第三個崩盤的，是電池上游材料。

它們只是被波及，但由于不知道猛犸重工采用的是什么樣的材料電池，現如今的材料是否被采用？

股民和機構都不知道。

所以在汽車和鋰電大跌之下，它們一樣是跟跌為敬。

不僅僅是東主國的股市，而是便于股市都經歷了超級大地震一樣，跌幅之大超乎想象。

而且這一種崩盤，不會是短期內就會止住的。

在新能源汽車和鋰電的大跌之下，會帶崩整個市場。

今天的第一個一字板，僅僅是個開始。

猛犸汽車的出現，它代表的技術含量，引發出來的動蕩，絕對是血淋淋的。

這就是技術變革。

每一次過猛的技術變革，對于行業來說，都是一次災難性的打擊。

而新聞發布會上，雷藍展示了一張手繪汽車圖。

“這將是我們的第三款汽車，它將擁有1000公里的續航，而價格，將會處于10萬元到20萬元的區間。”

僅僅是手繪畫，又有著女武神和雷電在前。

沒有人會懷疑這一輛汽車會很丑。

相反，而是非常的拉風。

猛犸重工的降維打擊，還在繼續。

下降到10萬元和20萬元區間的價格，比起剛剛的雷電更為可怕。

因為這將是任何一個家庭都可以購買得起的一個價格區間。

原本已經崩潰的汽車制造商們，已經呆若木雞，人已經徹底的麻了。

猛犸重工，這是要往死里整他們，要將他們逼上絕路啊！：mayiwsk←→新書推薦： ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )