第426章就問直不直接吧

第426章就問直不直接吧←→：

秭小偉這些天在長江汽車集團總部、試車場、廠區那么大的嘉年華場面里，依舊灰頭土臉。

絕對跟個隱形人似的。

讓所有外來游客都想不到這是二把手。

戴安妮她們對著送上門的高定品牌花了上七位數，人家甚至帶了裁縫，現場做精細調整，保證太太小姐穿上的衣服是量身訂造那么最能展現出著名設計師的意圖，也沒給秭小偉買兩件撐場面的。

男人穿那么帥干什么，家里還嫌不夠看嗎。

所以秭小偉跟著老常出現在國際車展現場的時候，還是亂糟糟的頭發。

普通到極點的黑色圓領T恤，有嘉年華的字樣，幾天下來有聰明的商家跟宣發管理層，已經做了好多款活動T恤在現場到處賣。

背上是長江汽車和艾拉汽車的標，汽車城里搞絲印的鋪子忙到飛起。

皺巴巴的牛仔褲、帆布運動鞋。

說他是老常的跟班都不像，最多是泊車小弟。

據說已經搞得整個長江汽車高層，都在有意無意的模仿這種穿衣風格，生怕高檔板正了被接班人看不順眼踢飛。

老常好點也有限，嶄新的溫莎領休閑襯衫看著不便宜，很緊扎的繃出身材，在他這個年紀還能有跳蹦擦擦的精干身形，相當有氣質了。

但下面也是條亂糟糟的牛仔褲扎住襯衫，蹬著的懶人皮鞋更說不上高檔，非常隨意。

不過從他一出現在人頭攢動的展臺邊，立刻就能自動劈開人浪，無數手機鏡頭、單反相機都朝著他在咔咔咔拍攝，全靠一堆長江汽車的工作人員在前后左右給擠出空間，保證那些伸過來的錄音筆、采訪機不要碰到董事長。

哪怕在長江汽車基本算是深居淺出，但從營銷伙伴出走后，他就不得不站到前臺來。

這國內幾大車企老板的樣貌，也絕對都是所有車圈人士耳熟能詳的重點功課，一疊聲的都在問長江汽車今年為什么敷衍參展，為什么沒有新款推出，為什么……

哪有這么多為什么，身為媒體人到這時還看不到整個時代在變革，媒體行業更是首當其沖，那就活該哀嘆業績難做了。

本來擠滿了媒體和車友在拍攝展臺上幾位千嬌百媚的車模。

愣是能被老常的“氣場”狠狠撞開，讓他在前呼后擁中登上去，毫不客氣的伸手觸摸那輛充滿機甲風的純電轎跑。

漂亮的車模連忙站好，希望能給大佬留下深刻印象，雖然都不知道這是誰。

老江湖還是厲害，只這么伸手在漆面上摸過去，就側臉對秭小偉低聲：“手工噴涂的，還沒有上量產線……”

秭小偉這幾天也沒少混跡在車間，老常就是卡著脖子逼他必須熟悉所有工序。

造車無非就是沖壓鈑金成型，焊裝各部分，涂裝噴漆好幾層，總裝拼接組成最后全車這四部分。

沖壓靠換模具來多車型切換，開個新車線最起步的耗費就在這里。

焊接有剛性化的專車專線分毫都不能差，也有柔性化的多車型共線生產。

涂裝總線就大多是共線生產。

對一共就兩三款車的高和涂裝線，老常一摸漆面就知道成色，也就知道對方這車大概進度如何。

秭小偉三月份只有樣車的局部，就敢上直播間吹噓，甚至都沒法開動。

四月底才有兩部研發中心手工搓的樣板可以展示，居然賣了八百億！

現在老常瘋狂推動生產線試制車型，半個月已經出了幾部生產線的樣車，但到處都是問題，還要做各種調整，通常正規車企這個步驟能做兩三百天，超過五百天的細致活兒也不罕見。

但秭小偉要求六七十天內必須出量產貨！

對方就也在這個節骨眼兒上，有了可以見人可以試駕的試制車，但還沒有百分百完成量產線。

某種意義上這展臺上三款不同車都有點機甲風的低趴造型，都是研發團隊迫于無奈的為了保證共線生產，當然說得好聽是品牌統一風格。

就是沒錢每輛車都開條新的生產線。

秭小偉也能聽懂了：“怪不得非要做機甲風，這特么不是開玩笑嘛，喜歡機甲風的必然是年輕人，年輕人又有幾個舍得花五六十萬買輛從未聽過的品牌，性能再好也沒有品牌力加持，那就只有不差錢的年輕富二代買著玩兒，全國有多少？”

這就叫用戶畫像，新勢力從互聯網出來的幾乎都有種本能的畫像功底。

每個游戲，每款軟件，每只APP在策劃階段，都必須先問用戶是誰，畫得越精準，最后成功幾率才會越大。

傳統車企居然很多都不干這活兒。

他們的思路是先定下要賣多少錢的車，然后找什么設計師設計個自認為漂亮的外形，又或者湊合個外形，咔咔打廣告教育消費者你們要喜歡這款車。

老常就嗤笑：“怪不得你摁住機甲風的那車不動？”

他就是富二代，他就是從八十年代就不差錢的冀北車神，他就當然會喜歡買這種性能車去嘗試。

軟二代底層出身的感受跟他截然不同：“那必須呀，三千多個行政縣，平均能有一兩個就不錯了，大城市多點，家庭資產過兩千萬的統計數據是現成的，適齡的，基本還得男性，那剩多少，肯定不如釣魚佬多。”

春節后秭小偉在直播間展示過，龍貓、機甲風轎跑、還有款看似溜背SUV，其實后面打開是個皮卡車斗的變形車，就被笑稱是全國釣魚佬標配，該請賀強來當代言人。

老常大笑，這樣既能賣出業績，又有自己的看法，還跟他談笑風生有來有回的女婿，真的不怪他溺愛啊。

多個姐姐妹妹又怎么，看這樣兒就不出去花天酒地，還更衛生呢。

遂再多幾分主意：“看來他們資金是真的緊張，可以趁機拿捏并購。”

說得像要買包香煙那么簡單。

秭小偉連忙倒吸口氣：“慢點慢點，這活兒我不熟啊。”

老常又哈哈笑：“我也不熟……”

長江汽車就沒高層跟著他們來，全都在總部那邊忙活改制、改行、嘉年華的大場面。

所以這邊分公司的都屬于營銷中心下屬，根本不敢靠近。

擋住其他閑雜人等即可。

被忽視的車模也畢恭畢敬看著這戴口罩的小年輕，眸子里全都是溫柔賢淑。

她都看出來這年輕人身份不凡，偏偏匆忙趕來的高和汽車方看不出。

先來的是展場經理，差不多卑躬屈膝的挨著介紹這款樣車，依舊是勞斯萊斯風格的前后對開門，秭小偉在龍貓上也考慮過這活兒，后來還是用了后門滑開來搞定。

關鍵人家還是電動門，只要把車鑰匙放兜里，走近駕駛座，自動彈開然后徐徐打開，坐進去，車門又自動徐徐關上。

秭小偉都笑了，這就是他在直播間里宣揚過的新能源車，要把用電器、用探頭、用感應器的各種細節拉滿。

這輛車是設計團隊是真不錯，讓車主情緒價值非常舒服：“臥槽，我們有輛越野版的X，車門電動感應沒到這個地步，是要軟件升級嗎？”

那位銷售經理就非常明顯的轉頭打量下秭小偉，毫不掩飾的輕慢：“就近到4S店升級吧。”

也許秭小偉的年紀和外表，看起來太像研發部門的小弟，人家對長江汽車大佬的恭敬，是基于整個行業地位的崇敬。

但實際上也明白相互是競爭對手關系，可以拍照片說長江汽車老總對我們的新款車愛不釋手來抬高自己。

而對于技術人員肯定會下意識的嫌棄厭惡。

老常也裝著沒聽見，秭小偉故意反擊：“4S店？我們那輛車在江州，當地沒有吧，得去蓉都？”

作為全國最大的汽車城，三大直轄市之一，居然都沒4S店，可見整個營銷體系多么捉襟見肘，而且軟件升級還要到店才能實施，說明戴安妮前年礙于客戶關系買的車，還有很多不完善的地方。

這種級別的問題在長江汽車還是不允許出現的。

對方果然臉上窘了下，面對內行底氣不足。

好在又一位級別更高的老總出現，也是近乎諂媚的對老常問好，開始熱烈展示這款轎跑的諸多特效功能。

可非常清晰，老常和秭小偉都明明白白的發現這位據說是負責智聯網方面的總經理，居然對業務不是很熟悉！

嗯，可能恰恰遇見個秭小偉算是高和汽車的深度用戶，過去幾個月，他把玩最多的新能源車就是那輛旗艦版的高和SUV，里想大型SUV，甚至停到車間里拆開，跟工程師、技師們反復逆向分析人家為什么要這么做。

老常則對整個汽車制造業滾瓜爛熟，他倆隨便交叉詢問，就清晰的看見對方滿頭大汗。

不敢懟老常你憑什么敢問這些，就拿不起眼的口罩小弟開刀：“常總蒞臨我們展臺，能陪同參觀調研是我們的榮幸，你這行業菜鳥不該問的東西就不要問了。”

老常還是面無表情，也不幫自己的小廝說話。

當然這也有對方連帶婉拒他不回應技術問題的意思。

沒想到秭小偉搖頭：“你這個人完全沒有肚量，如果我們長江汽車并購了高和，你立馬給得滾蛋走人。”

老常都嚇得啊？

買東西不是都要迂回嗎，伱這么直接？：mayiwsk

新書推薦： ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )