：yingsx第205章一次解決所有問題第205章一次解決所有問題←→：

按年紀，周新生比程時大了十五歲。

按經歷，他也是上過前線，巡邊境的。

可是周新生在機械廠里是個威嚴的廠長，面對程時，局促緊張得像個孩子。

因為之前程時教他的法子，他沒有一個能落地。

就好像沒有完成課后作業的學生面對老師。

更何況，程時很受蔣郁東的器重，代表著蔣郁東的期望。

程時反而淡然地安慰他：“不要緊張，慢慢說。”

周新生說：“程時同志，那天回去后，我做了很多工作，收效都不大。”

程時：“嗯。那天我是給你提了一些建議，但是只適合中長期發展規劃，所以不夠具體。”

本想著周新生回去跟技術人員商量短期措施。

沒想到機械廠的技術人員水平比程時想象中還要菜。。

周新生：“機械廠要轉制，可是按照現在這個情形就算是轉制了也沒有用。”

程時：“你不用著急，機械廠那么大，工人數量大，車間和生產線復雜。不可能一下子就全部扭轉過來，進入良性循環。你要從重點車間開始小范圍調整。”

那些老工人只想吃大鍋飯，壓根不愿意變革。

這一點從他離開機械廠，造成了這么大轟動，1車間卻依舊不思進取可以看出。

程時接著說：“機械廠跟汽車廠不同。汽車廠的產品除了少量核心部件自己生產，其余大量零件都可以從上游獲取。而且全球的汽車行業這二十年變化不大，所以他們的技術革新沒有那么緊迫。產品短時間也不會落后太多。”

講白了汽車廠的問題就是發動機和整車的可靠性。

其實還是機械廠的工藝問題。

周新生：“那我們從哪里開始比較好。”

程時：“機械廠的傳統車間布局就有致命缺陷。比如功能分區。以鑄造車間為例。按工序分為熔爐區，造型區，澆鑄區，冷卻區和質檢區，各工位間距離超過50米，形成“孤島”式布局。”

“我還在機械廠的時候就曾經去測試過一次。操作工把一個工序走完，單次往返移動距離近一公里，需要的時間占總工時的三分之一還多。效率很低。大家都在等最后一個工序完成，其他工序生產出來的中間產品都在庫存里積壓著。有時候甚至超過了月產量的兩倍。”

周新生臉上有些發熱。

他來機械廠幾個月了都沒有發現這個問題，究其原因，是沒有像程時一樣深入車間實地考察。

程時接著說：“國營企業之前的澆注機都很大，老舊落后，一直都只能大批量生產。造成的結果卻是熔爐一年不開張，開張管一年。假設一次性鑄造五十個鑄件，那就要五十個造型砂箱。鑄造完一次，車間也不提前規劃下一次，這些造型砂箱就全空置著。周轉率很低，這都是造成成本高產量低的原因。”

周新生說：“明白了，我回去就帶著技術人員把每個車間的工藝都跑一遍。查找效率低的原因。”

程時說：“既然澆注機沒有辦法滿足小批量連續生產的需求。你如果要改造鑄造車間，要從這臺設備改起。然后我剛才說的那個車間布局，要從直線型改成U型。而且前一工位僅生產后一工位當前需求的量，用可視化看板顯示生產指令，統一調度。這些都有現成的先進企業經驗。你要帶著技術人員去學習一下。不能總閉門造車。”

“還有精鑄工藝的前景很好。也是我們的機械制造一直沒辦法前進的瓶頸。如果周廠長愿意，我可以促成幾個企業聯合攻破這個難題。”

周新生：“啊，那太好了了。只是還有一個問題。如果是轉制，機械廠可能要下崗一大批職工，比任何廠都要多，這也是我遲遲沒有動手的原因。”

上任前他覺得前任太優柔寡斷，不夠堅決。

上任接過權杖，他才發現這根權杖上全是倒刺，很扎手。

程時說：“是，這也是機械廠跟汽車廠，紡織廠不同的地方。”

這兩個廠成立時間相對靠后些。而且張國華和胡桂芳這些年一直不懈的努力，提高工人的素質和技術。所以改制后，落地也很平穩。

機械廠成立時間最久，大鍋飯也吃得最久。

工人們的平均文化水平低，技術水平也不高，壓根適應不了新設備，自動化生產線。

所以機械廠改革的陣痛更劇烈，時間更長。

程時說：“下崗是不可避免的。只能慢慢來。比如從虧損最嚴重的部門開始改革。想辦法多為下崗的工人提供就業機會。下崗再就業這個，不是你一個廠的問題。你可以跟領導們談談，看看上面能給出什么支持。”

他暗示得很明顯了：我有法子，但是要上面支持才行。而且我不想每個廠都講一遍。

周新生聽懂了，立刻說：“好的，我去向上反應，到時候來征求程時同志的意見。”

周新生把程時的話選擇性的向蔣郁東匯報了一下。

蔣郁東這種人精，如何會聽不懂？

他立刻召集幾個廠來開會，討論轉制和下崗工人安置的問題。

程時作為市政府的專家參會。

各個廠依次匯報了轉制時間表和計劃下崗的人數。

被蔣郁東問起怎么安置工人時，大家都沉默不語，一臉愁容：就是因為廠里安置不了才要下崗。結果最后還是要他們解決。

蔣郁東望向程時：“程時同志有什么好的建議嗎？”

你讓我這么大費周章召集人來開會，最好有好辦法。

程時干咳了一聲說：“其實大家可以整合力量來安置下崗工人。”

廠長們面面相覷。

程時說：“我舉個例子，汽車廠有車，急于賣出去周轉。同時，向東市里還沒有出租車，公交系統也不是到所有地方，而且不能滿足緊急情況或者高端人士出行需要。”

蔣郁東瞬間就明白了：“用汽車廠的車，成立出租車公司，安排下崗工人學開車，跑出租。”

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