第212章不與民爭利

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程時要比較的主要是顯示器、CPU、內存和硬盤上。

這個年代，國際領先的第四代數控機床用的也還是CRT顯示器。

去年京城電子管廠跟霓虹國合作建成了北方最大的CRT顯示器生產基地。

鄭擁軍給程時買來的就是這個廠的產品。

相比林雪霽送來的霓虹進口顯示器，性能相差無幾，以后完全可以替代。

到了剩下的三個，程時就犯了難。

就算不跟后來的精密數控機床相比，只看這個年代的尖端產品，CPU都是用的漂亮國去年剛發布的80486處理器或者68000系列微處理器。

國產CPU在運算速度、指令集豐富度、集成度等方面都遠不及這些國際主流產品。

國產內存以小規模的靜態隨機存取存儲器（SRAM）和動態隨機存取存儲器（DRAM）為主，雖然不能支持復雜的電腦運用，但是用在數控機床上足夠了。

不過國產內存的穩定性和可靠性不夠，會出現數據丟失、讀寫錯誤等情況，這也挺麻煩。

然后是硬盤，漂亮國這會已經用上了容量超800Mb的硬盤。國產硬盤的容量也能幾百MB，勉強能用，實在不行，一個不夠就兩個。

問題在于國產的硬盤采用傳統的機械硬盤技術，尋道時間長，數據傳輸率低。在制造工藝和品控方面也很不足，機械故障頻發，出現磁頭損壞、數據丟失等問題。

而精密數控機床對數據讀寫速度要求很高。

因為在刀具高速運轉中，機床需要快速讀取程序段和數據，以保證刀具的精確運動和加工的連續性。

就好比一個專業舞者聽旁人講述動作來跳舞，最后限制舞蹈完成度和優美性的，除了舞者的專業素養和反應能力，就取決于負責指揮那個人的表達夢里了。

讀寫速度慢會導致數據傳輸不及時，可能使加工出現停頓、誤差等問題，影響機床的加工精度和效率。

特別是長時間連續運行時，對數據的安全性和穩定性要求極高，任何數據丟失或錯誤都可能導致加工失敗，甚至損壞工件和機床設備，造成重大損失。

所有暫時而言，他也不敢冒險用國產的硬盤。

所以如果要實現精密數控機床的全國產化，必須促進國產CPU，內存和硬盤這些產品技術突破。

那就不是機械專業的問題，而是電子行業的了。

這個事，急不來。

只能先用進口的。

不過，只要把計算機控制系統做好，剩下的伺服驅動系統、位置檢測裝置和輔助裝置就相對好辦很多了。

因為這幾部分的關鍵零件，他都設計好了實現路徑。

程時估算了一下，如果順利的話，明年年初，他的第一版自制的精密數控機床就能試用了。

他看了看表，五點。

還有半小時下班。

因為這段時間，事情多且雜。

他和于大東，張自強三個人已經形成了默契，每天在下班前半小時碰個頭。

除非遇見特別緊急情況，否則張自強和于大東不會在其余時間干擾程時。

一來于大東和張自強向程時匯報一下今天各項事情的進展。

二來，他們兩個也會把遇見的難題說出來，程時為他們解答，他們次日去解決。

他們要是解決不了的，程時就要親自出馬了。

今天這兩個人臉色都不太好，程時勾了勾嘴角：“怎么啦？被人踩到尾巴了。”

于大東忿忿地說：“特么的，我今天竟然被一群開跑跑的圍攻了。”

這個年代沒幾個人有車，所以錯過了公交車，或者公交車都不到的地方，都是小型三輪摩托車來解決。

這里的人給這種三輪摩托車起了個有趣的名字叫“跑跑”。

雖然向東市有摩托車廠，買三輪摩托相對方便。

可是一輛三輪摩托也要好幾千。

買三輪摩托來干“跑跑”的也多半是城里沒有正式工作的人或者郊區農民。

一家人傾其所有買個三輪摩托車，自然是想要多賺些。

現在國有企業要開出租車公司跟他們搶生意，他們自然就炸窩了。

于大東除了生氣，其實也有些糾結：他不久前還跟這些干“跑跑”的人一樣，每天要去掙今天的飯錢，現在卻要從他們嘴里搶食。

新的生產工具淘汰舊的生產工具，肯定會有矛盾。

程時微微點頭，又沖張自強抬了抬下巴：“你呢？”

牛馬的情緒決定了干活的效率。

現在張自強可是他的最強牛馬，所以如果出了問題，必須盡快解決。

張自強有氣無力地說：“我爸不同意我跟紅綾在一起。”

程時：“哦。這個......我幫不了，你得自己解決。”

于大東又說：“他們也不容易。我又不能打他們，不然就真的成惡霸了。可是他們整天圍在出租車門口，也挺討厭的。”

程時：“嗯，不用管。反正下崗職工學開車拿到駕照還要一段時間。你先把酒店這件事弄好。”

于大東：“然后呢？這也只是把矛盾拖后。最多半年，我的伙計就能陸陸續續拿到駕照，這個出租車公司就要開起來了。”

程時：“到時候顧客會用腳選擇。”

于大東：“哈？什么意思？”

程時：“你想，向東市每個人都能打得起出租車嗎。”

于大東搖頭：“那肯定不可能了。可是沒錢打車的也未必會去坐跑跑，肯定會去坐公交車啊。”

程時：“那有錢打出租車的人，沒有出租車就會去坐跑跑嗎？”

于大東想了想說：“不會。可能會買車？”

程時：“我舉個例子你就明白了。雖然有了汽車，但是自行車并沒完全被淘汰，因為汽車太貴。而且我告訴你，即便是很久以后，汽車普及率達到百分之八十，中國人買汽車就像我們現在買摩托車一樣容易，自行車的銷量依舊會好。因為汽車和自行車各有各的優缺點，適用的場所就不一樣，根本不是競爭關系。其實跑跑和出租車也一樣。”

“你始終都要明確我們的原則，我們不是要與民爭利，而是要彌補空白，開創新的盈利方式。”：mayiwsk

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