第965章一看就會，一學就廢xwenxuem推薦各位書友閱讀：重回九零下崗潮，我帶著全廠發家致富第965章一看就會，一學就廢(女生文學xwenxuem)

程時：“第一，滑跑時一給油，機頭就往左歪，越跑越偏。壓不住方向。這是推進螺旋槳不在中心，后輪不平行，或者發動機安裝傾斜了導致的。要用角尺，拉線校正發動機中心線。調整后輪拉桿，讓兩輪完全平行。螺旋槳要加薄墊片調同心。”

“其次。旋翼轉得慢，起不來升力，旋翼槳距角太小，吃不住風，要調槳轂偏心塊，把槳葉角加大兩到三度。在好好打磨旋翼邊緣，減重、修流線。把起飛滑跑距離縮短到二十米。”

“第三離地一瞬間抬頭過猛，像要翻過去，這個很危險。可能是整個飛行器的重心太靠后，操縱桿行程沒調好。把座椅和發動機往前挪一挪，五公分五公分的試。重心必須在旋翼中心前百分之十。調整操縱桿限位，避免拉桿過量。”

“方向舵有點飄，踩了反應慢，導致轉向不夠靈活。可能是尾翼面積太小。連桿間隙太大。要加焊尾翼延展片。調整連桿張緊度，消除曠量。”

“最后飛到空中機身抖、震得手麻。旋翼嗡嗡震。螺旋槳動平衡差。旋翼的幾片重量不一樣。鋼管架焊接應力變形，要用貼鉛條做靜平衡，嚴格控制兩片旋翼稱重配平、關鍵焊縫加勁板。”

“時速一大，機身機身扭擺。車架剛性不足，扭矩反饋，要加斜撐鋼管。發動機座加雙層減震膠。”

段守正說：“剛才落地有橫風差點翻了，這事要解決吧。”

別說落地，起飛的時候遇到橫風也是一樣的危險。

程時：“這個問題比較復雜。”

“對抗橫風的根本是旋翼系統的優化。其實我剛才已經講到了。橫風這個問題比較重要，也很危險，我就再詳細講一下。首先槳距角可調并且同步。我建議采用機械聯動變距機構，左右槳距嚴格同步，消除升力差。

“其次要扭轉角優化。葉片根部槳距大、尖部小要做到大約3°的線性扭轉。這樣升力分布均勻，抗側風擾動、還能減少抖振。”

“如果我方才說的辦法還是做不到動平衡和靜平衡，那就要用簡易平衡架和配重鉛塊做靜平衡。地面試車用振動傳感器和粉筆標記找不平衡點，逐次去重和配重，最好能將殘余不平衡量控制在五克以內。”

“另外是機身與尾翼的增穩和抗偏。加高垂尾面積，并機身下部加2片小垂尾，增強地面滑跑側向穩定性，防跑偏。”

“起落架要把抗側翻和吸震同時考慮進去。比如加寬輪距，用深紋摩托車胎增加地面摩擦系數，確保滑跑不跑偏、接地不側滑。主起落架用彈簧和橡膠緩沖，吸收側向沖擊，防彈跳、防折斷。這個可以用摩托車減震器改制。”

“至少保證在橫風風速小于十二節的時候可以安全正常起降。”

有人傻乎乎問了一句：“怎么知道風速呢？畢竟這個飛行器定位是隨時可以起飛和降落。好比這里，地面就不會安裝風速儀。”

程時：“那就配個風杯式風速儀，只要幾十元一個，起飛前測橫風，橫風風速大于12節就不飛了。

有人小聲說：“講道理，這東西會不會違反國家的規定啊。”

說是飛行器，其實就是個小的滑翔飛機啊！！

程時雖然有能力，可是也玩得太野了。

萬一好不容易研發出來，上面來一句不符合國家規定，不允許生產銷售，那不是白費功夫了。

陸文淵和段守正垂眼思考了一下。

嘶，現在低空管制松，還真的沒有那條法律法規不準低空飛行啊。

非要說起來，滑翔傘，載人熱氣球，氫氣球那不也是飛行器嗎。

唯一的問題就是高壓電線。

也就是說，只要不去城市里，農村和城郊可以隨便飛。

程時說：“趕緊改吧，把雙人的做出來，現在我們的度假區上。等高強鋁合金鈦合金、碳纖維板這些材料的成本下來了，還可以做得更輕。然后在外面加一層玻璃鋼外殼，不怕風水雨打，就能看著高檔多了。到時候就可以量產，開始對外銷售。”

程時的低空飛行器在天上飛的這件事被很多人看到了。

好多廠子都覺得這是個機會。

雖然自己不會造發動機，但是可以拆二手摩托車和汽車的啊。

搞個發動機，弄個螺旋槳，焊一下就能上天。儀表盤和油表都拆摩托車的好了。

一臺低空飛行器的售價肯定比發動機的要高得多啊。

然后郊區忽然多了好多試飛的低空飛行器。

他們不能進程時的度假區，但是找個田野還是可以的。

只是大家一試飛才發現各種問題都冒出來了。

要么就旋翼轉不動還抖。

要么就歪歪斜斜滑跑老遠都不起飛，最后撞墻或者原地打轉。

沒橫風的時候側翻，有點橫風就打滾到停不下來。

好不容易起飛來了，抬頭過猛，直接后翻墜地，整個倒扣，人摔下來。

還有旋翼在狂抖、狂嘯、直接碎裂，從天上直接掉下來的，幸好飛得不高，落在池塘里，沒有造城人員傷亡。

也有那一加油門，全身震到發麻，手震得握不住桿。眼睛震得看不清。

飛兩分鐘人先被震麻了，滑行到一半，整個飛行器自己散架了。

發動機冒黑煙，爆缸還是小問題了。

螺旋槳根部直接斷裂甩出出去，好像一把快速旋轉的大刀，把一棵大樹直接削頭。

大家看的渾身冒冷汗。這還好沒打到人，不然就是腰斬或者切掉頭。

市政府看不下去了，嚴格禁止無證沒有技術水平廠家再生產研制低空飛行器。

要搞必須先到相關部門申請，通過了才準搞。

最后只批了汽車廠這一家，大家才消停了。

張自強感嘆：“嘖嘖，真是一看就會，一做就廢。”

程時整天看他們耍寶，笑抽了：“這幫人真勇，一不搞動態平衡，二不研究槳距角、扭轉角。三不分析結構強度和減震，就連風阻升力都不算，就敢直接上。”如果您中途有事離開，請按CTRLD鍵保存當前頁面至收藏夾，以便以后接著觀看！ ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )