風茂站起來之后，風萍就迫不及待地拉著弟弟，準備讓他進入康復期鍛煉，因此一連幾天都沒有過來騷擾范無病，電話倒是打過來好幾個。

雖然風萍家境普通，但是一拿到范無病給她的五十萬預付工資之后，立刻準備先裝了一部電話在家里。說好了是今天由范無病陪著她一塊兒去郵電局辦理業務的，可是等了一個多小時也沒有看到人，讓范無病感到非常郁悶。

這到底是繼續等下去呢，還是不等了？

正在范無病猶豫的時候，風萍卻施施然地過來了，看上去非常高興的樣子。

“怎么這么久啊？我分分鐘幾百萬上下的。”范無病皺著眉頭問道。

分分鐘幾百萬，估計日元還是有可能的，就是這樣的話，一年也是幾百億人民幣的收入。不過范無病在各地的產業實在太多了，尤其是他在資本市場上賺錢的能力太強，有了先見之明這個超級無敵法寶，確實比較好用。

雖然范無病說辦電話什么的，沒有必要親自過去，直接打個電話過去找他們局長批個條子就可以，但是風萍說以前還沒有過這么大一筆一次性消費經驗，一定要自己去體會一下才好。

范無病只得由著她胡鬧，結果兩人開車去了郵電局之后，風萍才發現辦電話還得排隊，據說電話班的工人一直都很忙，工作已經派到了兩個月之后了。

“有這么夸張？”風萍感到有些不可思議。

前臺的工作人員愛理不理地回答道，“要辦就先交錢，六千塊錢初裝費，開了票之后排上隊。等輪到你們了，電話班的工人自然就上門了。”

風萍很不舒服地說道，“什么態度嘛，一臉家里死了人的表情。”

“算了算了。還是我打個招呼吧。”范無病對風萍說道。“指望著排隊來辦。三個月也是快地。誰知道中間還會有什么意外發生呢。”

于是范無病就給政府辦打了個電話。很快。這邊兒就跑過來一個胖子。滿屋子里面瞅了一遍之后。就看到了范無病手里地大哥大。于是便湊了上來。滿臉堆笑地問道。“是范書記地公子吧？”

范無病很矜持地點了點頭。“您是？”

“呵呵呵”胖子一副喜出望外地表情。握著范無病地手說道。“我是郵電局地小王啊！聽楊秘書長說你過來了。這不是趕緊過來看一下。看看對我們地工作有什么不滿意地。盡管指出來啊！”

“哪里有什么指教。幫朋友來辦個電話而已。”范無病倒是沒有繼續了解這個胖胖地小王地意思。直接說出了自己地來意。辦電話啊。好事兒啊！”胖子立刻對范無病和風萍說道。“兩位稍等一下。我去跟前臺地工作人員交待一下。”

然后就見胖子走到工作人員那里。正在愛理不理地跟另一個要辦電話地人說話地工作人員。一看到胖子立刻站了起來。“哈。王局好。有什么指示啊？”

“給我拿個空白條子來。”胖子板著臉說道。

工作人員不知道胖子王局有什么用處，趕緊找來了紙筆。

胖子拿著紙筆走了回來，然后問道。“請留下要辦電話地地址就行了，其他的事兒我來安排就好了。”

風萍心道這下倒是方便了，于是唰唰地寫下了自己的住址，然后準備拿錢給他。

胖子擺手道，“這個就不著急了，等到他們上門安裝的時候再說吧！”接著又說道，“一般地規程，總要等到三個月之后才能裝上電話，這回我是按照市政府的名義給你們安排了加塞的。估計后天就能上門了。”

離開了郵電局之后。范無病又接到了電話，卻是市政府打過來的。還是楊天河。

“無病，建設部的專家們來了，要談機場建設的事情，大概他們也找了設計方面的人才，這回過來就是想要敲定一些設計上的細節問題的。”楊天河在電話中說道“看來又玩不成了。”范無病撓了撓頭，對風萍說道，“這會有要緊事兒需要處理，我就不陪你了。”

來到市政府小會議室地時候，范無病才發現這里居然已經做了十幾個人，老中青結合，什么年齡層次的人都有，看起來倒是沒有那種領導型的人才，大家都是一副典型的知識分子的樣子，有幾個人明顯是熬夜把身體都熬得垮了的那種。

幾個專家們已經在就磐石機場地問題開始發表意見了，“修建飛機場，首先就要從規劃方面出發，統一規劃，分期建設，在滿足最終發展設想的前提下，合理布置近期建設項目。主要設施的分區既要滿足各自的功能要求，又要協調它們之間的相互聯系，各設施的容量互相平衡，保證飛機安全運行。因飛機場性質、規模和地理位置的不同而異，通過航空業務量的預測，確定飛機場近期、遠期和最終的發展規模和標準，制定飛機場主要設施地平面布局，分析飛機場運行地環境影響和處置措施，繼而擬定飛機場及其鄰近地區的土地使用規劃，確定近期建設項目，估算投資并提出建設分期。”

“像磐石機場這種拍拍腦袋就決定了地工程，我是不看好的，磐石地處內陸，周圍都有機場，如何能夠用的著這么大規模的機場？我的意見就是，大而不當！”一個中年人說道。

范無病咳嗽了一聲，然后慢條斯理地說道，“現在不是討論要不要建磐石機場的問題，而是對于磐石機場的建設，有什么好的提議。如果建設部拿不出什么有利的方案來，我們也不是不可以考慮從歐洲找一些設計師過來，畢竟他們應該也更有經驗一些。”

范無病這話倒不是無的放矢，比如說戴高樂機場的設計者安德魯，后來就為中國設計了浦東國際機場主體建筑，而香港國際機場的設計者諾曼福斯特也為大陸設計了首都機場站樓。

機場作為一種西方化的建筑，當然是由外國人設計更能夠符合多數外國游客的審美觀點，但是范無病并不是很甘心讓外國人卷走這筆設計費用，因此他倒是很希望國內也能夠涌現出同樣層次的設計師，或者設計出更符合東方文化的特色建筑的。

范無病說出這種話來，還是對大家有一定的刺激作用的。

只是大家免不了要多問一句，“這小孩兒是誰啊？”

當有人悄悄地說這就是磐石機場的投資者的時候，專家們不由得有些咋舌，心道果然是改革開放了，這種駭人聽聞的事情終于也發生了，看來中國人里面也是有天才的呀！

當然了，專家畢竟是專家，很快就忽略了其他的因素，認真地討論起機場構建來。

飛機場主要設施的平面布局包括了很多內容，其中飛行區的布置，主要指跑道、平行滑行道、快速出口滑行道、聯絡滑行道、升降帶、停機坪及飛行區排水系統的布置。平行滑行道的位置及尺寸取決于跑道的類別及使用的機型，通常只布置一條平行滑行道，在飛行量非常大的飛機場則要求規劃布置第二條平行滑行道，以保證飛機在地面上運行的安全與暢通。

在業務量繁忙的情況下，需要設置快速出口滑行道，它與跑道的夾角在30左右，其位置取決于使用的機型、接地速度、減速率和出口數目。跑道、平行滑行道、停機坪間設聯絡滑行道。

根據停放飛機的機型和數量、場地條件布置停機坪。在一些飛機場，還應根據需要設置等待機坪、隔離機坪及旁通滑行道等。

航站區的布置是飛機場規劃布局的重點包括了旅客航站、貨物航站、客機坪、站前區道路及停車場。

旅客航站的布置根據業務性質、旅客流程、機位數、登機方式及建筑面積、形式和風格,結合客機坪類型而定。貨物航站的布置，主要包括貨物航站、貨機坪、道路及停車場等的布置，其位置取決于年貨運量及貨運方式。在貨運量小、客貨混裝運輸的飛機場可不單設貨機坪,但必須布置貨運區。在貨運量大、以貨機運輸為主的飛機場，就要考慮單獨布置包括貨機坪在內的貨運區。其位置與旅客航站保持一定距離，在客、貨運站間布置聯接道路。

另一項非常重要的就是工作區的布置，包括航空公司、飛機場管理當局和武裝警察、海關、檢疫等部門在飛機場工作的人員辦公和生活的地區，一般相對集中地布置在與航站區相隔一定距離的地方，以不影響和干擾旅客及各種車輛的通行為原則，生活用房除必不可少者外其他均應在飛機場外建造。

另外就是塔臺和無線電通訊導航臺、站、點的布置。塔臺一般布置在整個飛機場的適中位置，不會妨礙航站區的擴建。無線電通訊導航各系統的位置一般要結合飛機場規模、地形、場地條件和設備技術要求選點，必須能易于解決水、電等公用設施并與外界接通的道路。

范無病只站在這里聽了一會兒，就覺得頭大無比，心想這些專業的工作，沒有專家還是不行的，只不過任由他們在這里擺布的話，不知道會設計出一個什么樣子的怪獸來？

磐石機場，可是自己目前為止所投資的最大一個燒錢的項目，可不能被他們給搞砸了。

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