“我猜這一招的用意是，使他們的主帥喪失威信，然后擾亂他們的指揮系統——瀏覽器上打上看——郭參謀長，我沒有猜錯吧！”

前面走著隆美爾回過頭時，一向文靜的不大愛說話的郭松齡不過是伸出手，上面直直豎著他的大拇指。

“而且，這與我們圍點打援的戰術行動是相符的。有這位主帥在德黑蘭，那么他們的裝甲部隊會在哪兒呢？哼，我看他們得要快了。郭參謀長，請您注意一下鷹眼II飛艇的改裝。直到我有了新的看法，會再與您溝通！”

說著話的時候，隆美爾已經不再理會他身旁的郭松齡，甚至連他接受命令的軍禮也沒有注意。而是要他的副官給他拿作戰地圖來，看起來他又要在軍事地圖上消磨好久的時間。

跟在他身后的郭松齡看著隆美爾的背影，那份敬佩之情絲毫沒有掩飾。

作為早期黃埔軍校的教官之一，隆美爾的裝甲集群的戰術指揮一向都是現在軍官們學習的科目。雖然裝甲兵團的運用，那還得要提到古德里安。如果要說到戰略及戰術的詭詐，又還要論及曼施坦因。

但隆美爾的作戰風格，果斷而又多變。尤其是部隊間小的配合及出奇不義的運用，更是值得裝甲部隊的軍官們稱道。

另外一方面，諸如隆美爾這樣的德國軍官，他們對于中華聯邦古代兵書的癡迷，又使郭松齡他們不得不佩服。因為那些作戰指導性原則中包含的，往往具有許多中華聯邦文化傳統的因素。

雖然這些西洋軍官們并不大理解中華聯邦傳統文化，但他們的接受能力及研究能力，卻常常令中華聯邦的年輕軍官們贊嘆不已。

這些最早跟隨唐云揚的西洋軍官們，這時多數都已經有了高級的軍銜及爵位。但他們的專業精神，及不停鉆研專業的認真，也為中華聯邦所有的軍人們豎立了典范。

這時，地空基地與德黑蘭之間的天空上，已經被紅色伯爵里希特霍芬率領的“紅色獵殺小隊”所把持。沒有了塔臺與雷達的英國飛行隊，起初還與這些家伙打過兩次有來無回的交道。不久之后，天空里就再也看不到英國空軍的蹤影。

昨天白天，是英國空軍戰績最為輝煌的一天。夜晚，在失去雷達的時候，他們也失去了目標的蹤影。無論是德黑蘭起飛的戰機，還是那些伴隨護航的，飛行員已經精疲力竭飛機也沒什么燃油的戰機，全都沒有取得什么像樣的戰果。

至于一個新的白天，這兒的天空重新又回到了以紅色伯爵里希特霍芬為首的，“雷霆國際”飛行隊的手中。

“我的上帝哪，英國佬干嘛不起飛啊，我原以為這里會有一場激烈而又使人興奮的空戰呢！”

紅色伯爵里希特霍芬拉長聲音，表達他的不滿。可英國人的飛機，這時卻按兵不動。至于說飛到對方機場上空進行挑釁，雖然紅色伯爵里希特霍芬有這個興趣，可隆美爾并不會讓他進行這個瘋狂的冒險。

固然德黑蘭上空沒有英國飛機，可不代表地面上的防空火力就薄弱。打坐有“雷霆國際”可能介入伊朗的戰爭之后，英國人與伊朗軍隊在這個城市里，修筑了大量的碉堡及防空炮壘。

為了對應唐云揚那句“誰掌握了天空，誰就掌握了世界！”這句話，英國人修建起嚴密結實的防空網絡，雖然眼下他們倚靠的雷達已經從他們手中失去。

“真倒霉！”

紅色伯爵里希特霍芬看著來換班的戰機，掃興的嘟噥了一句，帶著自己的小隊回到機場。空地基地的機場里，這時卻熱鬧非凡。

“鷹眼II”龐大的身軀這時正停在機場中，占據了大量的空地。

“誰讓這個‘肥婆’出現在這兒！”

“肥婆”是紅色伯爵里希特霍芬對飛艇這種飛行緩慢，戰斗力薄弱的空中交通工具的蔑稱。在他的腦袋里，常常不大能理解，把飛行器作為交通工具作法。

“空中的駿馬除了作戰之外，還有什么必要存在于天上呢！”

當然，這種瘋狂的歪理，并不會引起絕大多數人的共鳴。

停放在空地基地里的“鷹眼II”當然不是在這兒維修，以或者是添加燃料與補給之類的事情。“鷹眼II”使用的是大型飛艇，在中華聯邦持續的改進下，這種老式大型飛艇的載重已經上升到了55噸。如果需要，“鷹眼II”可以連續在天空執勤15個晝夜。

那么這艘氣囊上，畫著雷霆國際“宙斯閃電”標志的“鷹眼II”在這兒做什么呢？它正在進行，這個世界上最為現代化的改裝。

當俘獲英國雷達的消息傳遞到一直在錫安城的唐云揚的耳朵里時，他突發奇想。

“也許，我們可以為雷霆國際提供一只天上的眼睛！”

結果，51區的雷達操縱員及雷達技師就被塞進一架“流星III”噴氣轟炸機原型的炸彈倉里，飛快的來到德黑蘭城外的地空基地。

鑒于這場戰爭里，為了國際聯盟中原則的通過，中華聯邦不能直接幫助或者援助雷霆國際，但這并不代表中華聯邦不能與雷霆國際進行交往。實際上51區來到的人員出現在這兒，不過是一個幌子。

幌子是中華聯邦的雷達技術人員，就英國雷達的秘密技術與雷霆國際進行交換。實際不過是給“雷霆國際”的“鷹眼II”偵察/指揮飛艇安裝上雷達附著艙。

不同的是，“鷹眼II”飛艇上并不適于安裝專門為“全球鷹”型飛艇設計的附著艙。因此，吊艙兩側安裝上雷達天線，它們呈“V”字形出現在“鷹眼II”吊艙的底部。

當然，這種安裝方式多少會與助降系統有些沖突，導致“鷹眼II”著陸時動作的復雜及危險。好在，這不過是權宜之計，相信當這場戰爭結束的時候，51區的學者們，就會為“鷹眼II”設計出對應的雷達吊艙。

又或者是，中華聯邦開始裝備“全球鷹”為基礎的具備紅外、雷達、電視、激光等等光電偵察設備的“鷹眼III”偵察/指揮飛艇。

隨著英國伊朗戰區司令長官——埃德蒙艾倫比回到德黑蘭，消息迅速通過電波到達在敘利亞等待飛艇回航運輸的一個坦克師與其他3個裝甲步兵師。

“我的上帝哪，我們要怎么樣橫渡這寬廣的沙海呢！”

蒙哥馬利看著地圖發呆，一點也沒有注意到一旁的第八軍團副指揮官——法國的弗朗謝德斯佩雷陸軍上將，這時一個勁在拿手帕擦著自己的額頭。甚至鼻子底下那一抹修剪的整整齊齊的胡子，也幾乎要撅起來。

他不知道該埋怨誰，敘利亞港口距離德黑蘭的空中距離將近1500公里，那么地面呢。更別提前面還橫著幼發拉底河如同辮子一樣的河網地帶。

不用問，地面過去的話，那將會是一段遙遠而又漫長的道路。就算不顧這些坦克在沙海里長途跋涉的損失，毫不疑問趕到德黑蘭的時候，那兒早已經落到了可惡的雷霆國際手中。

“上將、上將……”

蒙哥馬利連接叫了兩聲，法國陸軍上將弗朗謝德斯佩雷才從剛剛的驚訝中回過神來。

“什么……蒙哥馬利將軍，您有什么問題嗎？”

蒙哥馬利搖了搖頭道：“不將軍，我沒有問題。我只是有一個想法。既然我們的飛艇損失了那么多，那么我們是不是可以另外想一些辦法，加快我們的運輸速度呢？”

“加快運輸速度？將軍您的意思是……”

戰場運輸是一件不能遲緩的事情，固然現在飛艇已經損失，那么是不是有些其它可以想的辦法來解決這些問題呢？

“瞧將軍，我們還有40來艘飛艇，也許我們可以把部分重型坦克運向伊拉克的基爾庫克，那兒距離德黑蘭不過只有500余公里的路程。除些之外，這些飛艇需要重復不斷的運輸。把我們部隊中遲緩前進速度的裝備運過去。

另外，我想是該向國內求援的時候了，如果可以動員國內所有的飛艇，或者我們……”

400艘飛艇，大約已經是整個英國、法國可以動員的飛艇的一半以上。甚至其中一部分，還是租用美國的飛艇。要知道這些國家并不像中華聯邦那樣，飛艇是由國家航空公司控制。軍隊使用，照價租用。

英、法、美各國的飛艇則屬于私人航空公司所有，他們并不會聽從國家的安排。即便是國家征用，這部分的費用也將比中華聯邦的飛艇雇傭價格要高出許多。畢竟燒油的與燒木炭的飛艇，速度即不一樣代價當然也不一樣。

尤其，中華聯邦的飛艇用木炭，多來自于朝鮮與日本。這也是法國將軍——弗朗謝德斯佩雷上將面露難色的主要原因。

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