此時，潛臺詞已經很明顯：有著大陸政府龐大的外匯儲備支持，香港股市不會成為這些金融炒家及其背后老板們的財致富的好地方，這次，你們選錯了下口的對象。

但以索羅斯為的金融炒家以及他們背后的老板們自然不過甘心他們在香港市場鎩羽而歸，好不容易選擇的一個可口的食物，豈有如此輕易放棄的道理？

按照原先擬定的計劃，這些國際金融炒家們于8月16日在歐美股市大規模的行動，迫使俄羅斯宣布放棄保衛盧布的行動，造成8月17日美歐股市全面大跌，以配合他們在香港股票市場和期貨市場上的行動。

在他們看來，隨著歐美股市的大跌而特跌，和歐美股市有著密切聯系的香港股市必然也不會逃脫得了狂跌的命運，甚至跌幅應該要比歐美股市的跌幅還要大！

使他們大失所望的是，在第二天，也就是8月18日，香港恒生指數有驚無險，只在收市時只微跌3點，可以說是忽略不計。這也就意味著，此前這些國際金融炒家們花費了大量的金錢和精力所做的一切，在此刻都成了無用功。

這半個月來在香港股市上生地事情驚心動魄。幾乎所有的形容詞都不能形容這次香港金融保衛戰的激烈程度——這就是一場戰爭，用“戰爭”這個字眼來形容生在香港金融市場上的這一切絲毫不為過。

甚至在有了張嵐的提醒下，由于大陸政府方面準備充分，甚至在一定程度上改變了這次香港金融保衛戰同歷史上那次金融保衛戰的情況，最明顯的例子就是那些國際大型對沖基金們迫使俄羅斯宣布放棄保衛盧布的行動，造成美歐股市全面大跌、他們原本以為香港股市也會大跌特跌，然后自己可以趁此良機在香港股市上大撈特撈的時候，但在第二天香港恒生指數卻只是在收市時只微跌3點，讓這幫國際金融炒家們大失所望：自己所做的一切都成了水中花、鏡中月，雖然很美好。但都是假地。

在歷史上，香港股市在當天收市時是跌了13點。雖然只有10點的差別，但這其中的意義非同凡響，張嵐知道，這意味著，自己這只小蝴蝶扇起的翅膀，終于形成了一個小小的氣流，并開始對世界產生了一些影響，盡管這個影響在現在看來事實那么微乎其微。

如果歷史沒有錯誤的話，接下來的一個星期的時間將是香港政府和這些國際對沖基金大鱷們厲兵秣馬、積極的為一個星期后再次大戰緊張忙碌的做著各項準備地時候。

無論是香港政府還是那些國際金融炒家們。大家都知道，自己在這一個星期的時間里準備的充分與否，也就直接決定了這次香港股市狙擊/阻擊行動的成敗。每一個環節都要考慮到，每一個方案都要經過再三的推演，大家心中都清楚，可能只要有一個微小的細節沒注意到，就意味自己的這次行動徹底失敗。

以索羅斯為的國際金融大鱷們在失敗后還可以從別的地方撈回來，香港政府呢，可沒有重新來過一次的機會。這點，倒是取得了香港政府、香港各位超級富豪和大陸政府地一致肯定。也給了他們背水一戰的決心：只有徹底的在香港股市打敗這些國際金融炒家，才能夠徹底粉碎他們對香港股市地最后一絲覬覦之

即將上演的這場大戰和自己沒有太大的關系，如果必要的時候。自己投入一部分資金到香港股市幫助政府護盤倒是不錯，只是想來，有著大陸政府和英國政府還有香港眾位富豪們的支持，自己的支持就顯得那么無關緊要了，說起來，自己對香港最大的支持還是體現在及時將這件事告知了大陸政府這一點上，若非大陸政府準備充分，用大量的外匯儲備支持了香港政府，香港政府現在怎么可能會如此信心十足的表示在接下來地較量當中。最后勝利地一定是香港政府和香港人民？

趁著這即將閑下來的幾天功夫。張嵐再次將目光轉移到了艾麗絲車隊地組建和賽車的改裝上：也到了關心一下自己地事情的時候了。

張嵐去現在已經被小晨曦和艾麗絲給獨占了的那臺費了好大力氣和數年的時間才從非洲弄回來的那臺超大型高精度數控機床中心看過——那臺超大型超精密數控機床，自然還是當年從美國人手中敲回來的——那個被小晨曦和艾麗絲兩個丫頭臨時當成了賽車改裝中心的數控機床中心。四輛在那里整齊排放著的“雪豹”越野車已經改裝的初具雛形，除了遍布車身全身的各種形狀的碳纖維組成的車身框架之外。四臺正在改裝過程當中的動機，還呈半成品的樣子放在一邊的架子上，等待著最后的完成工作。

不同于前兩天剛剛設計出來的那款全鋁動機，這四臺動機清一色的采用的是材料研中心剛剛研制成功的特種合金制造而成，在達喀爾拉力賽當中，汽車最重要的問題就是如何解決好散熱的問題，盡管為了更好的散熱，專業的高端汽車改裝廠商使用了純銅散熱器，但散熱仍然是每年達喀爾拉力賽的汽車改裝廠商們最為頭疼的一個問題。

小晨曦、艾麗絲和吉爾對這四臺采用了全新材料制作動機有著強烈的信心，經過他們的模擬計算，在采用了這種公司內部被稱為“小土豆”的新型特種合金材料之后，動機即使采用普通的散熱器也能夠完全應對達喀爾拉力賽那極端殘酷和嚴苛的條件。

既然現在使用了賽車專用的純銅高效散熱器，外加大直徑散熱風扇，那么無論如何自己也不容擔心賽車在比賽過程當中動機散熱的問題了。

同時在改裝的，還有變速箱的改裝工作。變速箱的改裝只要是以更換強度更高、更耐高溫的特種合金齒輪和變速齒輪的調校為主。

當然，機油的散熱效果絕對不能忽視，中石化提供的航空航天級潤滑油已經經過了小晨曦和艾麗絲最嚴苛的測試，最后這倆丫頭對張嵐說的測試結果是：“奢侈，浪費！讓這部車使用這種潤滑油，簡直是太奢侈了！這種潤滑油不僅潤滑效果一流，而且散熱效果也是一流，讓這車使用這種潤滑油，簡直就是糟蹋了這種油。”

這倒是當然的，想想航空航天器這玩意兒工作的條件肯定要比單純在陸地上跑的車要更嚴苛惡劣的多，能讓中石化潤滑油公司給自己提供這種潤滑油，相信他們真的是下了血本！相對于他們贊助的那點錢來說，這種潤滑油才真的是讓張嵐心動的——自己不缺錢，這種潤滑油才是平時花錢都買不到的好東西！

當然，仍然有人不相信潤滑油對變速箱的散熱有什么效果，在他們看來：所謂潤滑油，其作用不就是給動機和變速箱內的各個齒輪起潤滑效果的么？關散熱什么事！

如果你仍然不相信潤滑油對于散熱效果的影響有多大，那么以3.0L自動擋四驅車為例，以最高車速175千米每小時的速度持續跑半個小時，你會現排氣管過熱燈先亮起警告；此時如果不將車速減速至140公里每小時以下，自動變速器警告燈也會亮起；再不減速，機油過熱，動機出現乏力現象，將會不斷地自動減速。此時如果你仍然堅持對自己的腳無比的堅持，踩盡油門不予理睬，最后的結果就是動機或變速箱齒輪一定會因為過熱而燒毀。而燒毀的主要原因，就是因為潤滑油不能將動機和變速箱齒輪所產生的熱量及時帶走。

據小晨曦和艾麗絲說，如果不出意外的話，在下個月中上旬就能夠將這四整輛車全部改裝完畢。那么現在最讓張嵐關心的是，不再是賽車改裝的問題，而是車手和領航員的問題，如果到時候車子改裝了出來，最后卻沒有合適的車手來駕駛，那真的就是糗大了：一支有賽車卻沒有車手的車隊，這叫怎么回事？！有賽傳出去豈不是被人給笑掉了大牙？

盡管張嵐對尤塔.克萊恩施密特只是聞其名，對其具體情況并不了解，但作為在賽車圈子里廝混的人，張嵐的這位神通廣大、看起來似乎無所不能的賽車手探子無疑比張嵐想象的還要出色的很多，很多很多！

隨著自己那位探子逐漸的傳回來的消息，張嵐對這位后來被稱為“達喀爾皇后”的尤塔.克萊恩施密特的了解也越來越清楚……. ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )