嗯嗯，總之，眾記者們驚訝的仿佛是喝醉了酒一般興奮的發現，來的全都是全世界汽車行業中的頂尖人物，而且無一例外的全都是全球汽車工業的話語權級別的人物，來的這些家伙全都是全世界前二十大汽車集團的當家人，跺跺腳汽車行業都會抖三抖的那種。至于那些小或者在全世界排名二十名之后的汽車公司，在這種場面下，咳咳，見了熟人都不好意思打招呼。

這些家伙忽然到這里來干什么？很多人撓著腦袋猜測著：難道說世界汽車行業醞釀著什么巨大的變革？如果說這些家伙聚在一起沒啥企圖，連鬼都不信。

這已經是夠讓人覺得奇怪了，但更讓人覺得奇怪的是，在這些在康拉德酒店里出入的所有的人當中，眾記者們發現，竟然沒有一家是來自日本的汽車企業的領導人！

這件事情就顯得有些不尋常，不要忘記了一點，日本的汽車技術雖然不是那么發達，但借助于較低的技術成本和良好的生產成本控制能力，日本的汽車生產商們還是充當了一根攪屎棍的角色，日本的豐田汽車公司、日產汽車公司和本田汽車公司以及三菱汽車集團可也都是在全世界汽車業界響當當的角色，豐田汽車雖然車領域處于墊底的角色，但豐田汽車在越野車領域還是有些知名度的；三吐比和富士斯巴魯的翼豹在世界汽車拉力錦標賽當中也還有不錯的表現。

雖然他們產品的質量和科技含量比起歐美各大汽車制造企業的低不少，有錢人對日本人向來是不屑一顧，可架不住人家的東西便宜啊，老百姓可管不了這么多，反正都是買車，只要有四個輪子馱著一個殼子，外觀和內飾看上去還算是可以的話也就馬馬虎虎湊合了。

看上去日本的車業不算很差，而且人家的汽車價格賊拉便宜，小于是，嗯嗯，日本的汽車雖然便宜外加有偷工減料的嫌疑，但日本人的面子工程做的不錯，凡是能夠被肉眼看得到的地方一律伙，所以日本的賣的也算是不錯。

可是這次不知道是誰組織的這次活動，很明顯就沒有日本人的份兒，不想帶著日本人玩兒。所以以眾記者們就開始琢磨開了：不管怎么說豐田汽車公司、日產汽車公司也是世界十大汽車制造公司之二啊，這次世界汽車行業的不知名的什么舉動，很明顯就是要將日本汽車行業排除在外。

這樣的新聞怎么可能不驚動鼻子比獵狗還要靈敏的各路新聞記者，更不要說這其中還有艾麗絲集團故意放出去的風聲，，壞消息一個接著一個的傳出：先是很明顯就是全球汽車制造業的這些家伙們正在密謀這一次不知道針對日本的什么行動，接著就傳出原本正在和日產打的火熱、極有希望在明年年初與日產達成“戰略伙伴”

的法國第二大汽車制造集團雷諾公司總亂在進入康拉德酒店沒有多久之后，在面對記者的訪問的時候忽然宣布出于某種考慮，雷諾集團停止了與日產集團的談判，至于什么時候重開談判，雷諾方面給出的回答是：無限期延后。

這樣的消息，一向奸詐外兼有極度的危機意識的日本人怎么可能不知道？一時之間日本的汽車行業風聲鶴唳，媒體上不斷有新的消息發布了出來：豐田汽車集團的會長豐田章一郎派遣自己的兒子豐田章男趕去美國，希望弄清楚這到底是怎么回事；日產自動車株式會社派遣自己的副會長親自前往華盛頓拜訪通用汽車集…們衣臥吐…商討兩家汽車制造廠商在更廣闊的領犬：：二的可能；三菱自動年株式會社的會長親自出馬，趕去美國與大眾汽車集團總裁比瑞德商討兩家公司展開深層次技術真流與合作的可能。

直之間，華盛頓成了全球汽車制造業最為熱鬧的地方。

各路記者們興奮了，盡管現在只是日本人屁顛屁顛的趕來舔這些家伙的屁股，下一步的消息還沒有傳來，可什么是重量級的消息？這就是重量級的消息！到了現在，如果還看不出來這次不知道誰發起的全世界汽車行業頂尖企業的聚會活動有什么秘密的話，這家伙直接就不應該在記者這里混！

至于中國的汽車制造業？咳咳，抱歉，中國的汽車制造？聽說也就只能制造而已，這種高級別的會議，嗯嗯，他們過幾個年再說吧。

雖然這些跺跺腳全世界汽車制造業也會抖三抖的巨頭們來到美國到底是要干什么到現在還沒有人弄清楚，這這并不妨礙所有人知道其中的一點：那就是日本人在幾次前來拜訪的時候全都吃了閉門羹。如果說現在再看不出來這次聚會很明顯就是針對日本人的話，那這家伙的腦袋絕對張道豬身上去了。

“八嘎！八嘎！統統死啦死啦地！”東京一棟豪華園林里，一棟典型的日本傳統建筑物里面，一個六十多歲的老頭正穿著一身黑色日本傳統的武士服、腳上穿著一雙白襪、踩著木屐、雙手攥著一把寒光閃閃的武士刀，正在屋子內亂劈亂砍著發泄著自己內心的憤怒。很顯然，這日本老頭被不知道什么事給氣的不輕。

旁邊幾個穿著日本傳統和服、腰間背后各有一個小包袱的日本女人正恭恭敬敬的低頭跪在那里，只是臉色煞白，看上去正嚇得瑟瑟發抖。

屋子的角落里站著一些身穿黑西裝戴墨鏡的保鏢，正面無表情的站在那里：這已經是最近幾天里自己的老板第五次這么發泄了。

不過，能在寸土寸金的東卓有這樣一棟園林，足以看得出這老頭絕對不是什么簡單的人物這可不是有錢就能夠搞定的事情。

劈砍了半天之后，老頭累的掛著自己的武士刀氣喘吁吁，將一柄上好材質的武士刀當成了拐棍，一點沒有該死的武士道那種愛護自己的武器甚于自己生命的精神。

老頭很不爽，太不爽了，自己的父親豐田喜一郎辛辛苦苦創下的豐田汽車雖然在世界各項大賽上從來沒有取得過很好的成績，可論起銷量來不管怎么說豐田也是世界十大汽車制造商之一，可現在是怎么回事？全世界的人都向孤立豐田、打到豐田么？

這老頭當然就是豐田汽車的現任老板豐田章一郎，豐田汽車創始人豐田喜一郎的兒子和豐田集團的繼承人、現任豐田家族的家主。當然，現在正在暴怒的發泄著自己情緒的可不只是只有豐田喜一郎一個，日產自動車株式會社的會長、三菱自動車株式會社的會長、富士重工自動車株式會社的會長都在進行著幾乎相同的活動，所有的日本汽車制造企業的老板當中，大概只有馬自達的會長心中稍微好過一點，沒辦法，誰讓福特汽車集團是馬自達的第一大股東呢？雖然馬自達是日本的汽車品牌，可這是沒辦法的事。

當然，不爽的可不只是這幾家日本汽車制造商的會長，作為日本六大財閥下屬的龍頭企業，日本六大財閥現在的心情也相當的不好，在這其中尤其是以三井財閥、富士財閥、三菱財閥等感到不爽，因為被這次不知道哪個家伙組織的這次全世界性的汽車管理者高端集會排斥在外的，就是他們旗下最賺錢的公司之一。

問題是影響還并不只是這么一點，受市場上利空消息的影響，日本豐田、本田、日產、三菱等汽車制造企業在股市上的股價都出現了不小的下滑，甚至于連福特旗下的馬自達汽車都受到了不小的影響。

連帶的，日本的機械制造、電子、鋼鐵、冶金等行業的股價也出現了不等程度的下滑，整今日本東京股市雖然也有幾匹逆勢上揚的黑馬股票，可整天上卻是“跌”聲一片，很快就有發展成“呀嘛跌”的趨勢，日本產經省已經在三天之內兩次做出了將會表態，表示政府增加對新技術開發的支持力度。 ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )