艾麗絲集團的為軍方研制的超大型軍用氣墊船的全圖紙設計和電腦三維立體模型已經完成了，這個消息，讓軍方那幫子家伙們著實很是長處了一口氣

他們雖然有些奇怪艾麗絲集團是如何在這短短的時間內搞定這一切的，但這并不是問題，只要艾麗絲集團能夠搞定這一切，其他的一切都好說。

那么自然，對于艾麗絲集團邀請眾人前來對艾麗絲集團的這款暫時命名為“AI—600”型的、最大載重量達到驚人的600噸的超大型氣墊船進行一番“指導”的要求，沒有人會拒絕。

軍方的人也很清楚，有這么一個龐然大物在軍中服役的話，無論是兩棲作戰還是近海作戰，亦或者是登陸作戰、登島作戰，可供軍方選擇的余地都大大的增加了，無論是對臺灣，還是對菲律賓、越南等這些強占了中國無數南沙島嶼的國家，都是一個強大的威懾

氣墊戰艦，既不必像其他艦船那樣擔心會在淺水區擱淺，也不用像其他陸地車輛那樣擔心泥沼地形妨礙戰術行動，其戰術機動性遠勝于其他兩棲登陸平臺。更重要的是，氣墊戰艦艦體本身對水面壓力較其他艦船小得多，不會受水下爆炸沖擊波的影響。因此，在突破敵方海岸附近的雷區時，氣墊戰艦擁有更高的戰場生存能力。

熟悉成龍電影的人，大概都不會忘記砸電影《紅番區》中，那艘威猛無比的氣墊船，如果假設一下，假如在氣墊船上再架上火炮等武器，那又會是什么樣子呢？

很簡單，那簡直就是一頭兼具水上與陸地作戰功能的鋼鐵怪獸。

所以在接到了艾麗絲集團的邀請之后，即便是已經到了臘月份，但軍方還是給予了高度重視，親自派出了一總裝備部梁部長為首的一行軍方高級將領和專家們組成的專業與實干人才組成的隊伍，對艾麗絲集團的設計進行評估。

既然大家都已經這么熟悉了，也就沒有太多的寒暄和虛套，而且同寒暄和虛套相比，這群軍方的將軍們顯然更關心的還是艾麗絲集團能夠給自己帶來什么樣的驚喜……已經習慣了艾麗絲集團一次次的給自己帶來驚喜的軍方將領們，已經對艾麗絲集團有些盲目的信任了。

“在越戰中，美軍使用氣墊船在沼澤地區進行反滲透作戰獲得成功后，氣墊船在世界各國軍方兩棲作戰中的作用便越來越受到重視，其在海軍中的地位，也越來越高當今世界有兩款知名度很高的氣墊船，一款是俄羅斯的“歐洲野牛”級氣墊船，一款是美國人的LCAC氣墊船。”

在從艾麗絲集團總部飛往艾麗絲造船廠的艾麗絲集團的專機上，面對著這群高規格的參觀隊伍，解說的責任，毫無疑問的落到了吉爾的身上，而解說，則是從踏上飛機的那一刻就已經開始了。

“美國人的LCAC期氣墊船的載重量可達60噸，可運載180名全副武裝的士兵、或12輛HWV車輛、或一輛1A1坦克，滿載時速度仍然超過40節，續航距離可達300英里，能越過四呎以下的障礙物。不過LCAC氣墊船的耗油量卻頗驚人，達每小時1000加侖，也就是4546升。”

“如此龐大的油耗，除了美國人之外，其他國家基本上是買得起卻用不起，就算是英國及曰本這兩個美國人的忠誠盟友，也不過是出于面子，從美國人那里少量的購入了一些LCAC氣墊船而已。”

吉爾身后的將軍們一陣輕笑。

可不是么，每小時4.5個立方的油耗，除了財大氣粗的美國人之外，一般國家還真用不起，每小時4.5個立方的油耗啊，一天就是108個立方的油耗想想一艘現代化的、海上自持力為15天的大型驅逐艦的載油量才是多少？

“同美國人的LCAC氣墊船相比，俄羅斯人的‘歐洲野牛’級氣墊船是當今世界上最大的氣墊船，全長57.6米，寬21.5米，最大航速為60節。其滿載排水量為550噸，是美軍LCAC氣墊船的兩倍多。同時，‘歐洲野牛’級氣墊船的航行性能、經濟性和防護能力都比較好，可在淺水激流中航行，有利于快速接近海灘。船內有一個用于裝載車輛的通艙，可裝載３艘機動摩托艇或10艘小型運輸艇，以及3輛主戰坦克或10輛裝甲運兵車；在不裝載其他武器時，它可裝載500名士兵。”

俄羅斯“歐洲野牛”級氣墊登陸艇由圣彼得堡“阿爾馬茲”中央設計局造船股份公司設計建造，是世界上最大的氣墊軍艦。

艇體為方形浮筒結構，上部結構被兩個縱向隔壁分成三個功能區。中間功能區用于裝甲車輛登陸，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部的功能區一個是主、輔動力艙，另一個是運載兩棲部隊艙、艇員生活艙和生活維持艙，具備核、生、化防護能力，其中艇員生活艙占1／4。通風、空氣調節和采暖裝置安裝在載運部隊艙和艇員生活艙，這些功能區也采用隔熱、噪音隔離層和隔振結構。

從1986年以后，俄羅斯建造了10艘“歐洲野牛”級氣墊登陸艇，最后一艘于1994年12月下水。“歐洲野牛”級氣墊船的主要任務是執行快速攻擊和戰斗部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰斗物資在敵對方控制區域海灘登陸，也提供火力支持給軍隊用于在海灘上的軍事行動，還能布設水雷。但由于其體積較大，無法用“伊萬.羅戈夫”級兩棲船塢登陸艦搭載，因此不具備遠洋作戰能力，只能活動于近海地區。

“歐洲野牛”級氣墊登陸艇已經被一些國家海軍采用，希臘海軍購買總數將達到5艘，已經從俄羅斯海軍購買2艘，還從烏克蘭海軍購買一艘，將其命名為“基法利尼亞”級。希臘海軍購買這3艘后經過技術改造升級后服役。最后2艘購買合同于2002年11月簽訂，價值為1.8億美元，將安裝沃爾沃公司的Pen柴油發電機。

“當然，同美國人的LCAC氣墊船相比，俄羅斯人的歐洲野牛氣墊船的油耗更大因為這個大家家伙有五臺動力充沛的發動機一起怒吼，每臺都過萬馬力”

“歐洲野牛氣墊船上面使用的70燃氣輪機是圖—95‘熊’式戰略轟炸機的發動機改裝的，三臺用于巡航，兩臺用于托起船體。將近6萬馬力的功率甚至足夠5000噸的護衛艦使用了，500噸的氣墊船有這么大的功率，野牛開起來渾身發抖……能不渾身發抖嗎？”

吉爾的這番話說完，身后的將軍們又是一陣輕笑。

確實，圖—95“熊”式戰略轟炸機一共才4臺發動機呢，歐洲野牛氣墊船就搞了5臺，這么大的功率，這氣墊船如果不抖起來那才真的是見鬼

“但是，”說道這里，吉爾的話題忽然來了個轉折，“無論是美國人的LCAC還是俄羅斯人的歐洲野牛，已經逐漸的開始呈現出力不從心的狀況了，”說到這里，吉爾的語氣驟然之間來了個突然轉折，“無論是美國人的LCAC氣墊船那讓人望而生畏的油耗，還是歐洲野牛氣墊船那龐大的體積，都已經逐漸的不太符合現代立體兩棲登陸作戰的要求，所以，在軍方的委托下，我們艾麗絲集團可以驕傲的說，全世界最先進的立體兩棲作戰裝備，在我們艾麗絲集團的手里誕生了。”

“同美國人的LCAC氣墊船和俄羅斯人的歐洲野牛氣墊船相比，我們艾麗絲集團的AI—600型氣墊船，不僅完全可以滿足之前你們提出的所有要求，而且還更為強大無論是整體綜合性能，還是單項性能，都遠遠的超出美國LCAC或者俄羅斯的歐洲野牛”說道這里，吉爾的臉上已經是一臉的驕傲

“它一個顯著特點，就是火力非常強大”

“俄羅斯的“歐洲野牛”級大型氣墊船的火力已經夠強大的了，有兩門30毫米艦炮，兩座四聯裝A—N—5艦空導彈系統和兩座可伸縮的122毫米火箭發射裝置，不僅自身的防御能力較強，還能為登陸部隊提供一定的支援火力。”

“但我們艾麗絲集團為軍方研制的這款AI—600型大型氣墊船，則有著更為強大的火力配置，除了可以裝備兩座6聯裝30mm速射炮和兩座八聯裝艦隊空導彈發射系統之外，還有兩座322mm對海對陸/反潛火箭發射系統，不但可以有效的在行進過程之中進行自我保護，還可以在即將抵達灘頭陣地的時候，對有敵方嚴防死守的灘頭陣地進行飽和性火力覆蓋，為登陸兩棲作戰部隊提供足夠的火力支援。必要的時候，甚至還可以在登陸兩棲作戰部隊占據灘頭陣地之后，為占據灘頭的登陸兩棲作戰部隊提供延伸火力覆蓋和保護”

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