因此，江騰鋼鐵公司希望通過三年投資20億對原大江鋼鐵公司現有的高爐、轉爐以及電爐等等多方面進行擴容，使其鋼年產量增加30，達1000萬噸，使之躋身成為一個特大型的鋼鐵公司

與之同時，一個新的鋼鐵公司建立計劃也擺上了郭士納的桌子上這個計劃中的設想是吳志提出來的，基本的方案也是吳志一個人策劃出來的。

看著眼前的計劃書，郭士納頭疼了郭士納都有點擔心這新鋼鐵公司的方案會不會夭折，因為這計劃書中所描述的鋼廠實在是太大了，而且難度也非常地大

這個新計劃中所描述的鋼廠實在是太大了，不僅年產量規模浩大，就是占地面積也多達200萬平方米（3000畝），年產高級汽車鋼板可以達到2000萬噸。

其中還要建做三座體積高達5000立方米的高爐以及兩座4000立方的高爐，日產鐵可達5.5萬噸；

要知道，別說5000立方的高爐，就是4000立方的高爐在全世界上也是排的上號

在這計劃中，建立鋼板車間自動化那不是什么問題，要建造能夠停泊大約25萬噸的巨輪也不是什么問題，但要建造體積高達5000立方的高爐就是一個大大的難題了

高爐的建造可不是一個簡單的技術活，建設體積高達5000立方的高爐更是難于上青天了。

當然，要是有方面的人幫忙的話，或許還簡單地。

可問題人不會這么做的。連一些高級點的鋼材都會限制出口，還用說這大體積的高爐嗎？

可以說，吳志的理想是好的，可現實太過殘酷了。僅僅是這五座高爐就足夠郭士納等人頭疼一段時間了。

同時吳志還希望鋼板車間全自動化，并且幾十米長的鋼板會沿著1200米多長的傳送帶快速運轉；而且專用碼頭能夠停泊大約25萬噸級巨輪。

從這些數據上就可以看出吳志的野心有多大。吳志想要一舉超越上海寶鋼，的確是讓人感到很瘋狂很瘋狂

不過瘋狂歸瘋狂，郭士納當然明白，一旦這個鋼廠成功建立的話，江騰的規模不僅會會超越寶鋼，成為第一。

而且江騰鋼鐵也會成為的汽車用高級鋼板最大規模的生產基地，同時還可建立最大規模的穩定供給體制。

那么華騰汽車公司乃至其旗下的子公司和海外的兩大汽車公司的高級汽車鋼板都不用擔心了

不得不說，這個計劃相當地好，但也讓人相當地頭疼

因為這個事情真的是不是那么好辦的，先不說建廠的困難種種，就說這資金也足以讓郭士納頭疼啊。

這絕對是一個大手筆的，根據郭士納的初步估計，這項項目投資總額絕對不會低于華騰汽車當初在江西的投資總額，也就是不低于一百億美元

別看華騰汽車公司很大，有著年產五百萬輛的產量。可實際上，那華騰汽車公司并沒有多大的流動資金的。

就是有的話也不過是十幾億美金而已，離百億美金還相差一大截呢

所以郭士納就抱怨地著說：“老板，這計劃太大了吧。僅僅是這資金就足以壓得華騰公司喘不過氣來啊你別以為華騰汽車公司是開印鈔機啊”

“哈哈。這個我早就想好了，不會讓老郭你難做的，錢的事情不用擔心，你們華騰能出多少就多少，剩下來的錢就讓惠寧集團補上”吳志慢。

對于華騰汽車公司的盈利狀況，吳志早就一清二楚了。

雖然華騰汽車公司很賺錢，一年也有好一兩百億的利潤，但是他們所賺的錢大部分都都變成了固定資產和長期投資了，因為那些錢大部分都是投入在擴產和技術設備升級改造以及研究、入股等等多方面。所以他們真正留下來的流動資金真的是沒有多少了。

所以，這么大的一個項目，僅僅是依靠華騰汽車公司能力并不能完成，所以吳志早就決定由惠寧集團和華騰公司共同投資的

一聽到吳志這么說，郭士納那原本憂郁的臉就像是五月的天，說變就變，立馬就來了個艷陽天

“那太好了”

對吳志而言，這沒什么好不好的。雖是兩家公司共同投資，說白了也就是一家公司而已，畢竟惠寧集團就是華騰公司的母公司

知道現在，郭士納才明白，原來吳志一點也不冒進，一點也不放衛星的。

在剛收購了一家鋼鐵公司就擴大規模和建設一座年產2000萬噸高級鋼材的新廠，這一切都是經過吳志深思熟慮的。

他想的的確沒錯，吳志當真是經過了深思熟慮了。

要知道，就按現在的經濟發展速度來說，每年依然需要進口鋼材在2000萬噸左右，主要集中在汽車用高檔冷軋薄寬鋼帶及鍍層板、高溫合金板、中厚及特厚板、電工鋼、管材等。

要是再經過幾年的發展，的經濟發展得到了大力提升，有錢人也越來越多，那到時候購買私家車的人也就越來越多了，所需要的汽車鋼板也是越來越多的。

所以吳志提出這么一個計劃并非是冒進，而是超前而已

老板下了命令，那下面的人也就按著計劃執行了。

郭士納他們在經過了兩天的討論分析后，決定從簡單的開始做起，也從最基本的做起。何謂最簡單，何謂最基本，那就是廠址以及專用碼頭

在選址的方面，郭士納和他的團隊等人無一例外地將目標聚焦在沿海地區。

將鋼鐵公司設在沿海地區，那無疑是一個不錯的決定，因為那樣會方便運輸的，無論是原材料還是鋼板成品的運輸，都是極為地便利

在，運輸成本可是站了產品總成本的很大一部分的，盡管惠寧集團旗下已經有了專業的物流公司（由當初為惠寧電器配送的運輸隊組成的物流集團）

看著眼前的圖和世界地圖，郭士納下下地打量了十多分鐘。這選址可不是什么簡單的活，既要考慮滿足建廠的需要，又要考慮到深水良港的問題

畢竟在這計劃中，有著一條能夠停泊大約25萬噸級巨輪的專用碼頭

最后郭士納的目光最終聚集在寧波地區了。

當然，不是說別的地方不好，如上海就很不錯了，只是上海已經有了一個寶鋼集團了，所以郭士納只能是退而求他了。

其實說真的，寧波地區也不錯了。雖然不是地處長江三角洲地段，但離長江三角洲也不遠，地理位置也較為適中。

而且寧波地區的寧波港也大陸著名的深水良港，而且內外輻射便捷。亦沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠洋運輸輻射的理想集散地。

更為重要的是寧波港的北侖港港闊水深，盡管還沒有現成的能夠停泊大約25萬噸級巨輪的專用碼頭，但這并不重要。重要的是它有著可進30萬噸級巨輪的航道

碼頭設備先進，機械化程度高，巨型裝御船的抓斗一次能抓30噸礦砂。一艘10萬噸級的船舶貨物，一天多時間就能完成。

同時北面又有舟山群島為天然屏障，在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線后方陸域寬闊，對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利，也為吳志省了不少時間和資金。

而且，在北侖港里，還有我國第一座10萬噸級的礦石轉運碼頭，而它主要是為上海寶山鋼鐵總廠進口鐵礦石服務。

連寶鋼都選在這里，看來郭士納的眼光也是不錯地郭士納和他的團隊選好了專用碼頭地址后，他們也將廠址設在寧波地區了。接下來的就是需要吳志來拍板決定了。

只要吳志一拍板決定后，他們就會與與寧波港集團以及寧波市進行洽談了

“你們確定在這個地方設廠和建設專用碼頭？你們的理由呢？”吳志看完郭士納遞上的報告后，嚴肅地問。

這不嚴肅不行啊，這可不是什么小吵小鬧的事情，那可是關乎華騰高檔汽車的命運，關乎幾百億元的投資，更是關乎吳志的錢包

“是的，我們已經經過多次論證了，同時我們也請了不少的專家進行考察論證，結果他們也得出了這個結論我們的理由是……”郭士納亦是一本正經地解釋著。

“哦，都經過了專家的認證？你確定那些狗屁的專家沒有被某些人收買？”吳志再次小心地說。

“我確定沒有，為了保密，我早就派了不少人保護他們了”

“保護他們？哈哈，你老郭也真行啊真是辛苦你們了，等下你到集團的財務部去領一下支票吧，就算是對你們這些天的辛苦費了”吳志終于笑哈哈了。

對此，吳志相當地滿意，心情也是相當地不錯了。

這難怪吳志心情特好，不說這次的任務完成的不錯，就拿這次的奧運會來說，也足以讓吳志揚眉吐氣的。

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