對于被合圍蘇軍的抵抗，德國中央集團軍群在6月29日呈交陸軍總司令部的報告也承認：“在西線和波蘭的戰役中，被合圍的敵人幾乎都是百分之一百的自愿投降。而在東線，情況完全相反，很多俄國人躲進沒有全面搜索地域的森林、田野、沼澤中，其中一些裝備齊全的俄國營更是造成了很大危險，他們根本不想投降。”

經過最后的戰斗，到1941年7月8，包圍圈內的蘇軍大部分已經被消滅。盡管在新格魯多克附近，還有一些紅軍分隊在繼續戰斗，但這并不妨礙德國中央集團軍群司令部在這一天的訓令中宣布：“對明斯克的兩路夾擊已告成功。”7月11日，國防軍統帥部戰報進一步宣稱在此次合圍中共俘虜蘇軍328898，3332坦克，1809門火炮（按德國人的標準僅包括軍、師級火炮）。被俘者中包括騎兵第6軍軍長尼基金少將，機械化第11軍副軍長馬哈洛夫少將。

德國人公布的上訴戰果數字未必非常準確，因為在6月22日到7月9日，西方方面軍全部死亡（所有原因）、被俘和失蹤總數也只有34人。但蘇軍西方方面軍在這場大合圍中的慘敗則是無可爭辯的事實。白俄羅斯合圍是蘇德戰爭中的第一次大規模合圍戰役。

在悲劇性的白俄羅斯的合圍戰中，蘇聯轟炸航空兵的行動非常值得一提。1941年6月26日1530分，斯大林的最高統帥部給遠程轟炸航空第3第1軍軍長下達消滅從明斯克向奧爾沙、莫吉廖夫推進任務，并指示要不分晝夜地實施突擊，以整團整團的兵力(.空進行轟炸。這是紅軍統帥部能夠為被圍部隊提供的最有效支援。

當日轟炸中43架DB3F轟炸機未能返回，其后幾天的行動同樣損失慘重。大量的蘇聯飛機成為了德國戰斗機和高射炮的獵物，德國的戰斗機飛行員甚至可以看見墜落中的蘇聯飛機上的炮手向他揮舞拳頭。僅在629日一天，就有103蘇聯飛機在博布魯伊斯克上空被擊落，其中包括德國空軍第51戰斗航空聯隊的第1000戰果。于這些空襲行動，德軍第2空隊司令凱賽林評價道：“自從第二天起，我都親眼看著俄國的重轟炸機，從其內地深處飛來投入戰斗。照我看真是一種罪過：看到這些飛機用戰術上不可能的編隊，來自投羅網。幾乎是隔著一定的時間，就有一批無辜的飛機飛來送死。對于我們的戰斗機簡直是最輕松的獵物。這簡直是幼稚的自殺。”而陸軍的哈爾德則在6月29日的日記中輕松的寫道：“敵空軍對我方影響很小。”

在這些收效甚微的空襲行動中，出現了一個當時并未引起太大注意的插曲：在6月27日的博布魯伊斯克上空，3蘇軍新型的伊爾2式攻擊機第1次出現在戰場。不足6000克重的飛機上，裝甲就占了700千克，而且由于這些裝甲屬于飛機受力骨架的一部分，因此伊爾量倒也不是太大，其飛行速度達到420里，并可安裝223米機炮，掛載400600斤炸彈。由于安裝了厚重的裝甲，即使是裝有20米機關炮的德國Bf109戰斗機都非常難以將其擊落。

但是因為當時蘇聯軍方以這種飛機速度、航程、防護不夠為理由，堅持要把飛機的后座機槍手取消，使其成為了一種幾乎沒有自衛手段的單座飛機，駕駛員非常容易被從后部來襲的敵機打死。在這款飛機參加的最初3的戰斗中，德國人在空戰中擊落了3架伊爾了另外8。不大，可是由于從6月才開始訓練使用這種飛機的蘇聯飛行員操縱失誤而損失的伊爾2，大地上，當蘇德兩軍陸上大兵團的數百萬大軍拼死搏殺的時刻，無論是蘇聯人還是德國人似乎都沒有充分意識到這種新型飛機在未來戰斗中將要扮演的重要角色。

而和西北、西方方面軍相比，基爾波諾斯上將領導的西南方面軍實力要雄厚的多。他指揮下的8機械化軍擁有5525坦克，其中包括665輛KV重型坦克和893輛/中型坦克，可以有效使用的坦克也有3124。

而這一方向的德軍南方集團軍群統共有2252坦克，加上強擊火炮和仆從軍的裝備，坦克、強擊火炮也不過3500左右，在可以有效使用的坦克數量上與蘇軍相當。而且在總兵力上，德軍的人數也大大的劣于其正面的蘇軍部隊。正因為如此，指揮德國第3甲集群的霍特才會認為：“南方集團軍群當時的形勢最為困難”。

盡管掌握著紅軍最強大的作戰部隊，西

軍司令部的高官們在接到命令其發動反攻的總軍事委后，卻沒有什么信心。雖然他們的部隊情況要比其他方面軍好得多，但也同樣面臨著敵情不明，指揮部不便的困境。由于有線通信多處被切斷，無線電聯絡又不甚穩定，方面軍司令部只能派出一些軍官，乘著摩托車、汽車和飛機下到部隊去了解情況、傳達命令。

在部署上，方面軍的全部8機械化軍中.機械化第16軍屬于遠在蘇捷、蘇羅邊境的第12集團軍編成；機械化422、15軍從戰爭第一天起，就已經在倉促間投入了戰斗；而機械化第89、19軍要通過200余公里的行軍才能從縱深地帶到達預定戰場；部隊力量十分分散。

按第3命令的要求：“西南方面軍應以若干機械化軍和全部空軍，以及第56集團軍

其他部隊的集中而強大的突擊包圍并殲滅在弗拉基米爾沃倫斯基及布羅德方向上進攻的敵軍集團。到624黃昏時占領盧布林地區。”

根據這一指示，西南方面軍計劃對正從蘇軍第56集團50公里的缺口處涌進來的德軍第1裝甲集群實施側翼突擊，將其徹底殲滅。在這一地區，有兩個主要戰役方向：南部的利沃夫方向，和北部的盧茨克方向。在蘇聯人看來，利沃夫方向有著發達的公路、土路網，還有一條聯結波蘭和利沃夫的鐵路，顯然是德國坦克部隊發動進攻的首選地區。值得一提的是，同樣因為上述的原因，蘇軍在戰前也將這一地區作為將來對德國發動攻擊的進攻出發陣地，而把最強大的機械化部隊部署了在這里。

正因為如此，蘇軍在制訂反擊計劃時，將利沃諾方向作為重點攻擊地區，準備在布羅德和利沃夫之間投入機械化48、15，一共2483坦克（，包括716輛T34、KV型坦克，實施強有力的進攻。而在北部僅僅使用一共只有1212輛坦克的3機械化軍，其中機械化第22軍受命繼續在弗拉基米爾沃倫斯基地域作戰，而另外一方機械化第夫諾攻擊。用來掩護主攻部隊的兩個側翼。

西南方面軍司令部對德軍主攻方向的判斷非常合乎邏輯，因為德國軍隊目前的所有的表現都印證了這一點，在蘇聯西南方面軍正視的利沃諾地區，德國第1裝甲集群卻投了2個摩托化軍，即由馬肯森揮的摩托化第3和肯普夫裝甲兵上將的摩托化第48。在2個軍編成一共4裝甲師，4個摩化師，坦克1439輛。戰爭爆發以來，2個摩托化軍向利沃諾方向發動了強大的攻勢。在6月23，由克呂維爾少將指揮、號稱“幽靈師”的德軍摩托化48軍所屬第11裝甲師在利沃諾的拉杰霍夫附近，與蘇軍第8械化軍第81摩托化師發生了坦克遭遇戰。在德國空軍第74高炮團協助下，經驗豐富的德軍以1輛坦克的代價摧毀了蘇聯46輛坦克，其中10輛被德國空軍的20米高射炮擊毀。當日，第11裝甲師占領了維托亞諾夫。另外，在第1裝甲集群的上述2個機動集團之間，還部署有德國第6集團軍所屬的第5544、29軍，其任務是為裝甲部隊提供側翼掩護。德軍的裝甲部隊主力部隊正在絲毫不停的攻擊利沃諾。看上去仿佛想在一瞬間將這個城市攻占而在杜布諾在這個方向，他僅投入了所屬的3摩托化軍中的一個，即由維特爾斯海姆將軍指揮的摩托化第14軍。該軍編有1個裝甲師和2個摩托化師，共有坦481輛。但是事實真的是如此么？

當然，雖然蘇聯人在當時的情況下攻擊重點還是令人感到十分的吃驚的。說句公道話，以當時蘇軍的混亂情形，方面軍司令部依靠了他們所掌握的并不多的的情報制定了這個并不算壞的戰術，足以體現這些蘇聯高級指揮官和參謀的素質，雖然，他們在兩個方向同時投入部隊有一些兵力分散的問題。可是他們在這兩個方向計劃投入的坦克部隊，數量上都對當面的德國軍隊形成了巨大的優勢。因此，只要能夠將這些兵力順利的投入交戰，蘇軍仍然可能取得勝利。

而對于季明和他的部隊而言，嚴重的問題終于到來了。 ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 沒有彈窗,更新及時 )