1號當天，香港理工學院（理工）正式成立，接管香港工業專門學院的校舍及職員，其使命是開辦專業課程，培育人才以滿足社會對專業人才的需求。在此之前，香港工業專門學院內八個教學部門的全日制、日間兼讀制及夜間兼讀制學生人數分別為1300名、540名及7340名。

因為有很多‘工藝課程’，所以不少夜間兼讀學生；不過這些工藝課，都不符合香港理工學院的發展，所以會在最近幾年全部轉移至一家新成立的工業學院進行舉辦。

而香港理工學院在接下來的日子，是不斷將教學質素提升至符合學院的水平，朝著大學的方向發展。

香港理工學院成立后，林志超卸任‘籌備委員會主席’，接下來將是‘校董委員會’和‘校長’的責任；香港理工學院‘校董委員會’的主席是鐘士元，校長是區懷德（英籍）。

成立當天，港督戴麟趾、香港大學校長樂品淳等，中文大學校董關祖堯和校長李卓敏等人，全部前來參加。

別看香港理工學院只是一個‘學院’，但兩所大學的人都發現其成長潛力，因為有林志超這個最大的金主。

其實，在香港辦大學或學院，是一件很麻煩的事情；比如中文大學的課程和辦學理念，就爆發一場激烈的交鋒，原來的三家學院的院長紛紛被擠出權利核心，因為他們的理念一定是和港英政府有沖突的。而在學校這種事情上，港英政府抓得非常僅，絕不允許出現反殖等元素。

就以林志超捐贈香港理工學院來講，港英政府都會擔憂林志超的企圖；不過林志超并沒有干涉此時的課程之類，因為時機不成熟。

目前香港理工學院大概有建筑設計、紡織專業、機械專業、無線電專業等，林志超若是要干涉的話，一定是希望增加電子專業，依舊酒店管理專業。

不急，等香港理工學院習慣林志超的金援后，以及穩定之后，林志超會推動這些事情。

典禮在林志超援助的新教學樓舉辦，大家將港督戴麟趾和林志超爵士如同眾星拱月的圍著交談。

香港的爵士并不多，如日中天的爵士就更少，更不要說林志超的身份最重要的不是爵士，而是在世界極其有影響力的‘世界船王’。

“林爵士，聽說你打算再為香港理工學院捐款500萬，不知道此事是否是真的？”戴麟趾笑著講道。

眾人也非常關心起來。

此時香港的富豪捐款，幾百萬已經算是一年難得出一次的情況，林志超倒好，為香港理工學院的籌建捐款1000萬，用于修建教學樓等；如今剛剛成立，又準備捐助500萬港幣。

林志超笑著說道：“是真的！我希望理工學院盡快達到學院標準，所以捐出500萬港幣，希望能幫助到這所學院。”

校長區懷德立即表示感謝，校董主席鐘士元也發表了感激的言論。

香港大學、中文大學的校董和校長，頓時眼巴巴的看著林志超，羨慕之情流露出來。

林志超視而不見，他也給香港大學捐贈過500萬港幣，建了一幢‘林志超樓’。至于中文大學，后續也可以考慮，但不是今天這種場景。

像是香港理工學院的捐款，林志超已經獲得‘香港理工學院林志超廣場’、‘香港理工學院林志超教學樓’的冠名權。

挺有意思的。

戴麟趾又問道：“林爵士如此關注理工學院的成長，那么最關心那個專業？莫非是建筑設計？”

這是試探！

當然，林志超絲毫不懼這種無端猜測，說道：“理工的很多專業，都將是香港未來經濟的人才需求。我希望以后可以看到理工學院開設更多的專業，比如電子電氣工程，這幾年香港電子工業發展萌芽階段，但潛力已經非常巨大.還有酒店管理，香港旅游業發展很快這些產業我都有涉獵，也想發展起來，但苦于香港人才還是淡薄，希望將來可以得到改善。所以我捐款助學，實際上是希望得到香港的更多人才相助，是長遠的投資，我非常高興。”

一時間，大家紛紛對林志超的話思考起來。他們才發現，林志超這個商人的眼光非常厲害，不愧是能成為船王的人。

戴麟趾也不得不佩服的說道：“香港有林先生這樣的人，真是香港之福。”

“哪里，香港也是我的福地！”

聊了一陣后，成立典禮終于正式來臨。

這個典禮沒有什么學生參加，畢竟還沒有開學，反倒是社會名流紛紛前來參加。

林志超乘坐‘東方之珠’號航班，來到東京，隨后直奔三菱長崎船廠簽署造船合同。

環球航運要在日本造10艘22.6萬噸的油船，消息一經擴散，多家造船廠紛紛前來洽談。雖然此時的日本造船業不缺訂單，但林志超的訂單實在是太誘人了，第一是噸位大，第二是世界船王的影響力大。

最終，林志超選擇了三家企業——佐世保、三菱、日立，這三家企業的造船技術都是日本最好的，深得林志超信任。

而環球航運要造10艘22.6萬噸的船只，對資金壓力也是非常大的，好在匯豐銀行大力支持，再加上日本銀行的分擔，完全不像其他企業籌資困難。

此時的環球航運，包括即將下水的船只，一共是730萬噸，僅剩下20萬噸的二手船；這些二手船都是四十年代的，以勝利輪為主，所以可以用到七十年代初中期。

因而，環球航運已經算是全部更新換代完畢，全新的船隊在世界上極具競爭力，將希臘船東都已經打趴下。

環球航運的‘凈負債’方面，大概還有6000萬美金。不過這一次造船10艘22.6萬噸的油船，需要增加負債2億美金左右，所以負債一下增加起來。

當然，環球航運的年盈利已經近1億美金，是個十足的巨無霸企業。

整體而言，價值7億美金的船隊（不含準備建造的10艘VLCC），凈負債0.6億美金，年盈利1億美金，這是一個極其健康的企業。

前世包宇剛負債肯定高很多，畢竟林志超這一世起步早六年，起步資金大三倍以上。

三菱長崎造船廠的社長相川健二沒有想到，林志超考察半年出頭，不出手則已，一出手震驚整個日本造船界。

所以，他的臉上堆滿了熱情。

事實上，這些日本造船廠不知道，明年蘇伊士運河關閉后，他們的訂單簡直來不及做，一般都是先滿足國內航運公司需求，而對海外的造船企業，都有種選擇的感覺，沒有關系還真不能馬上訂到船。

就是如此搶手，日本造船業對日本經濟的貢獻非常大。

當然，以林志超的關系，訂購船只不算困難。

更何況，他今年8月份訂購10艘VLCC，明年困難四五月份就會在訂購810艘，要趕在蘇伊士運河關閉之前。

這樣一來，雖然短時間負債很高，但幾乎很快就可以全部還清。

“林先生，您對交船的日期有沒有意義？”會議室里，相川健二認真的問道。

林志超拿著資料和合同，看得非常仔細，并說道：“四艘VLCC油船，分別再明年七月、八月、十月全部交付，貴方確定沒有問題？”他反問道。

相川健二說道：“沒有問題！因為你是第一個向我們下VLCC油船的海外客戶，所以我們都非常重視，安排好最快的時間竣工。”

林志超點點頭，VLCC船的壽命只有1520年，回報率有2025；不過林志超實行長租，所以回報率只有20。

看起來達到了國際慣例的最低標準，實際上是香港航運的海員薪資低，運營成本低，才看看達到最低標準；當然，林志超若是搞單程短租的話，回報率可能達到25每年。

但固然如此操作，在19671973年不缺訂單，但很難度過19731974年的航運低谷。倘若林志超實行長租，他就可以在1972年時，為旗下船隊簽署一個五年合同，那個是航運價格合理、業務較多，合作方不可能不續約。

“那沒有問題！合作愉快，明年會繼續考慮合作，我對VLCC的前景很樂觀。”

相川健二知道林志超并不是再給空口支票，因為他每年都會來日本造船。只是他有些不解，10艘22.6萬噸的油船，真的可以租出去嘛？

畢竟一下子就是226萬噸的載重量，是非常大的業務。

殊不知，如果不是林志超知道明年蘇伊士關閉，他還真不敢造如此多。這幾年發展有些快，歐美日客戶都壓林志超的價格，理由是供應量大。

他有7億美金的船隊，年盈利只有1億美金，回報率實際上只有15；當然，利息、貨輪、小油船等因素，是導致利潤率下跌的原因，10萬噸大油船還是有1520回報率的。日本這邊的回報率也稍微低于歐美，因為這邊是‘三方默契’，價格不能高。

考察半年，林志超終于爽快的簽署萬造船合同。

一艘22.6萬噸的油船，造價是2050萬美金。

一艘5萬噸的油船，造價已經高達650700萬美金（日本）。

因為一艘22.6萬噸的油船，所需的鋼鐵，只能造三艘5.6萬噸油船，還略有不足。

鋼鐵省下來，成本就省了不少。

總體來講，造價還算可以！

后世一艘20萬噸的貨輪，造價都需要60008000萬美金；油船造價更貴，汽船LNG又更貴，因為技術更貴。

但是在運費上，二十一世紀的運費，只有七八十年代水平，甚至還不及，所以航運自然回報率也非常低了，甚至出現不夠運營費的情況。

不出意外，19671973年的航運平均回報率，將高達30以上；前幾年可能高達35以上，哪怕是在1973年上半年也有25差不多。

簽署完合同后，雙方繼續交談起來。

期間，林志超詢問道：“我有一批美國生產的勝利輪，打算改裝成集裝箱運輸船，不知道貴船廠能不能改裝？”

集裝箱運輸已經進入歐洲，林志超是時候未雨綢繆了。更何況，他也可以走歐洲航線，因為可以注冊在英國。

相川健二思索一番后，說道：“勝利輪本身甲板和貨倉都非常大，非常適合改裝。不過集裝箱船的底部重心是關鍵，勝利輪恰恰不足。林先生若是想改裝，我們可以安排工程師進行考察和研究，我相信問題不大。”

林志超自然很懂技術，便說出一番自己的見解，主要也是在底倉加重，以保持平衡。

最后他講道：“這件事不是很急，但可以先溝通一下方案。”

業務雖然小，但是林志超進入貨柜運輸的契機，所以他很重視。

“沒問題，我們會安排好的！”

雙方相談甚歡，相川健二也向林志超請教航運前景、油船前景，甚至相關技術問題。林志超也非常健談，雖然沒有透露什么核心秘密，但他一向看好航運的看法，是沒有改變的。

在8月下旬，林志超將兩個兒子分別送到倫敦和溫哥華就讀高中，分別是二兒子林瑞江再溫哥華讀，三兒子（許彩英所出）林瑞海再倫敦讀。

都安排了寄宿家庭，而且還是林志超親自安排的，算是林志超工作之余也盡量照顧家庭的想法。

回到香港已經是九月。

這天，林志超的岳父一家來深水灣79號做客，由于林志超兩個老婆都是他女兒，所以并不避諱唐仲源一家來家，以前甚至會邀請岳父岳母住家，直到他們也在深水灣安家后，才沒有住家過。

林志超一直在想，哪怕只有唐彩蕓一個是林志超的妻子，他也不會幫助岳父太多；正因為有許彩英，他才心懷感激，并不是許彩英地位比唐彩蕓高，而是比較不容易娶兩姐妹。

“志超，最近我收購了兩處物業，打算多元化發展。”唐仲源笑著說道。

言語之中帶著一些自信，并沒有請教的意思，這說明他資金充足，且已經成就一番事業。事實上，自從其大兒子唐顯千大學畢業后，唐仲源已經很少請教林志超商業的事情；而林志超也不會參加其事業當中，偶爾交談也只是正常的交流。

畢竟，唐仲源已經無需他的幫助，本身已經是香港工業大亨、成衣大王、非洲紡織大王，其成就不低于唐炳源，甚至還超過唐炳源很多。因為成衣產業的附加值比紡織產業高，而唐仲源再尼日利亞的成就，更是讓他影響力頗大。

林志超好奇的問道：“岳父都購買的什么樣物業？”

唐仲源隨即說道：“九龍尖沙咀的一處正在施工的商業大廈，以及一幅北角地皮，花了差不多1500萬港幣。”說完之后，他忍不住看向林志超。

意思好像在說，這個抄底如何？

還是忍不住想聽聽女婿的看法，畢竟他才是真正的眼光長遠。

林志超說道：“今年購買物業的話，雖然較1964年底便宜個4050，但形勢并不算很好。岳父不要忘了，內地的情況，會不會牽連香港呢！當然了，岳父這個時候抄底，也不會虧，做長遠打算吧！”

唐仲源一愣，沒想到女婿考慮得如此長遠，頓時請教道：“內地的情況，真的會牽連香港？”

林志超搖搖頭，說道：“不太清楚，但我想英國比較強勢，勢必會保住香港的。”

唐仲源隨即放下心來，畢竟這個時候回歸，他們這些資本家下場只有一個，那就是丟棄香港的一切，逃逃逃。

“沒事，1500萬不算太貴，我買的開心！”

林志超點點頭，說道：“岳父資金充足，自然沒問題！”

唐仲源每年賺那么多，大幾千萬的現金流是沒有問題的。

隨后，唐仲源詢問道：“加拿大的溫哥華怎么樣？”

作為富豪，豈有沒有兩手準備的，唐仲源在東南亞也投資了工廠，在英國也購置了物業，雖然比例都很小，但也都是后手。特別是在尼日利亞的十幾家工廠，估計價值已經是好幾千萬。

“非常的好！加拿大是一直對富豪和技術人才敞開國門，溫哥華更是我們華人的首選移民地，大概只需投資25萬加幣（1加幣約等于1美元）滿三年，就可以移民。岳父有沒有想法？”

翁婿倆無所不談！

唐仲源沉思一下后，說道：“我依舊看好香港的發展！不過，還是打算做兩手準備，晚點我去溫哥華考察一下，購置一些物業。怎么，你打算讓我那個外孫移民？”

林志超笑道：“瑞江吧！不過我讓他移民，并不是不看好香港，而是以后打算在加拿大投資，有個加拿大籍的兒子，也方便一點。”

實際上，林志超也不一定是為了投資，而是他希望自己的七個兒子，能有美籍、英籍、加籍、澳籍、港籍、新加坡籍。香港籍留兩個就足夠了，實際上大家都持有雙籍，兩個香港籍的兒子只是不加入外籍而已。

但不管加入哪一國籍，林志超告誡自己的子女，永遠要把自己當做華夏人！

除了那兩個混血兒子，他不講這句話給他們聽。

(本章完)

港島家族的誕生

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