春風吹舞，驕陽熱烈，德國政府在春夏之交的這番鏗然有力的聲音，讓世界都仿佛回想起了二十多年前的情形。1913年的同一個季節里，法國悍然撕毀1905年簽署的阿加迪爾協定、派兵占領了摩洛哥全境；在多方交涉無果之后，早就和法國怒目相視了四十余年的德國登時向宿敵拔出了利劍，并通過一年波瀾壯闊的戰爭，定鼎了今天在歐洲大陸上絕對主導的局面。而在今天，歷史似乎就要再一步重演，無論從哪個方面來看，當今的法國都不具備和德國相抗衡的實力！

就在世界各國都為驟然緊張的歐洲局勢而心中懸起的時候，自知目前實力不敵對手的法國明智的選擇了后退；法國外長達拉第稱己方并無任何破壞歐洲和平的意圖，而僅僅是準備擁有符合法國世界地位、并能保護自身安全的合理武裝。為了表示和平的誠意，法國政府決定暫緩實施其中的大部分條款。驟然籠罩在歐洲上空給的陰云開始逐漸散去。不過在這一段插曲之后，英法兩國國內卻都掀起了大規模的反德浪潮，起事者將德國的這一做法比喻為一個武裝到牙齒的強盜，卻要讓其槍口壓迫下的文明民眾連削水果用的小匕都不能擁有。其窮兇極惡的蠻橫形象已經是昭然若揭。而對經濟危機下的不利現狀早就深惡痛絕的兩國國民，也被這一聲音所侵襲裹挾，雖然官方在對德態度的處理上依舊謹慎。但其國內的聲音卻已是甚囂塵上，意欲將這群普魯士野獸處之而后快。

不出清英意料的。自己這一投石問路的舉動，也果然引來了大洋彼岸那個美國的反應聲音。由于這一位面的經濟危機對美國的影響時間更為持久，使得原本在美國根深蒂固的孤立主義也在現實的壓迫下大為減弱；在德法之間的沖突當中，以羅斯福為首的美國政府則毫無懸念的站在了法國這一邊。不過，相比于自己在歐戰時期對美政策的如履薄冰，今天的清英卻是再無任何顧忌；由于大蕭條對美國造成的巨大沖擊，當前美國的國民總收入幾乎已經掉到了與德國持平的境地，其鋼產量更是萎縮到了還不及德國一半的2360萬噸。即便是羅斯福當前實施的新政會促使美國重工業迎來反彈。德國也完全有實力與之一戰了！

雖然這場風波被安然度過，沒有如上次的阿加迪爾危機一般引發大戰，但各國卻都因對方陣營所展現出的態度而大為警惕，紛紛開始了新一輪的大規模軍備競賽。從1934年下半年起，德、奧、意、美、英等國的軍費開支均大幅增加，各項裝備生產的訂單更是像流水一般被發往各大軍火工廠。蝸居海島的英國計劃將本土陸軍擴充至30個師，以便在開戰之時便給予法國最有力的支持；而法國雖然沒有再進行預定中的擴軍，但卻開始在東部邊境和縱深地段廣筑防御工事，擺明了就是一副要堅守待援的架勢。就連美國的國民警備隊也大幅擴充到了30萬人，各種新式裝備不斷從流水線上生產出來進入部隊。盡管美國民眾仍舊沒有要參加歐洲戰爭的打算。可深謀遠慮的羅斯福卻無疑已經開始為此做準備了。

相比之下，兩大陣營在海軍上的競賽則尤為引人矚目。隨著華盛頓海軍條約的壽終正寢，各國在造艦領域再無任何約束。而無論是對于以德奧為首的同盟國、還是以美英領銜的新協約國而言，海洋都將是對未來戰爭勝敗具有決定性意義的主戰場：如果同盟國掌控了大洋，那么不僅法國將得不到任何外部援助，就連英國也將因為海上交通線被截斷而宣告崩潰；而如果協約國得以統治北大西洋，美英兩國就能以法國為跳板，并獲得直搗德國核心的理想機會！

由于這一緣故，各國在海軍上的投入幾乎都是傾盡全力，務求獲得對假想敵的優勢。除了開始執行z計劃的德國之外，新協約國海軍在后條約時代的造艦狂潮也是進行得如火如荼。在于1934年一口氣開工了5艘喬治五世級戰列艦的同時。英國海軍又將5艘23000噸的光輝級裝甲航母推上了船臺；這批航母的性能與歷史產品大致相當，只是在輸出功率上略有欠缺。之所以選擇這一噸位。是因為英國海軍在條約期間建造的勇敢、暴怒、光榮、和皇家方舟4艘常規航母都是這個體型，已經積累了極為成熟的技術經驗。由于單艦噸位所限。英國人得以誤打誤撞的從一開始就沒有在航母上裝備大口徑的火炮，而是以航空作為其唯一的戰斗方向。不過，德國海軍對此卻并沒有太多的憂慮。因為根據他們所掌握的情報，英國航母的艦載機還停留在雙翼機時代，而這些飛機無論是空中格斗還是對艦攻擊，都無法對德國海軍航空兵和裝滿高炮的戰艦造成威脅。

而為了反制德國海軍最新推出的h44級戰列艦，唯恐標準排水量40550噸、裝備9門406毫米l45主炮的喬治五世級會有性能不足之嫌的英國海軍，又讓設計局提出了一款名為“獅”級的重型戰列艦方案：該型戰艦將裝備9門457毫米l45主炮，航速也可維持其前輩的30節之快。不過，由于經濟大蕭條對英國的軍工企業也造成了嚴重的沖擊，相關單位明確表示三聯裝18英寸炮塔在未來三年內將無法完成研制，該型戰艦的預算便被迫拖了下來。面對這一情形，英國人心中充滿了苦澀和無奈。二十多年前，他們在造艦領域獨領，其未完工的胡德級戰列艦同時摘得了噸位和口徑的兩項桂冠；然而在今天，經歷了5年大蕭條后的他們卻在海軍的研發上反不如前。現在英國海軍唯一能夠指望的，就是他們的撒克遜表兄弟能鼓搗出足夠與德國人相抗衡的主力戰列艦。

相比于英國在新一輪海軍競賽中的明顯乏力，美國則用實際行動告訴了這個曾經的大哥什么叫做后來居上。經過一年新政刺激之后的美國復蘇狀態明顯，其憑借著世界第一的經濟總量所推出的海軍擴充計劃同樣令世界側目：緊接著南達科他級4號艦亞拉巴馬號鋪下龍骨的1934年1月，全新的戰列艦“衣阿華”號便在當年6月份于紐約造船廠動工開建，其標準排水量從前者的37375噸大幅增長至47825噸，而該型戰列艦的規劃總量達到了6艘！超過1萬噸的排水量增長，換來的無疑便是性能的顯著提升了。其9門406毫米主炮的身管長度從45倍徑增加至50倍徑，炮口動能提升了接近20。而在航速上，其設計速度從南達科他級的26.5節增至31.5節，功率激增了三分之二。這意味著在實戰當中，衣阿華級將擁有遠勝于南達科他級的使用靈活性。

得知英國在短時間內無力開工獅級的消息，美國海軍高層在私下里很是嘲諷了一番這個落地鳳凰之余，也還是秉持著自身利益的考慮，新設計出了一款計劃命名為“蒙大拿”級的戰列艦。其標準排水量60500噸，艦上裝備9門457毫米l47主炮，根據美國海軍的預測，德國人所建造的新式戰列艦應該也就是這個水平了。為了能獲得與對手正面對決的資本，美國設計師在蒙大拿級上施以了前所未有的厚重防護：其主裝甲為410毫米20度內傾，水平甲板總厚度更是超過了250毫米。盡管其航速也因此被重新降低到27節，將近37米的艦寬也無法通過巴拿馬運河，不過美國海軍認為這是完全值得的。當規劃中的5艘該級艦盡數竣工之后，再配合著6艘衣阿華級、4艘南達科他級和2艘北卡羅來納級，美國海軍也完全自信能與德國主力艦隊來一場超越北海海戰的巔峰對決。

除了這批新式戰列艦之外，美國海軍還在未來5年間規劃了包括20艘埃塞克斯級航母、40艘各型巡洋艦在內的海量艦艇，其總投資比起德國海軍的z計劃甚至猶有過之。由于當前的美國還沒有在陸軍上大規模擴張，這筆資金對于當前的美國而言也并非是難以承受的開支。(

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