第969章“目光長遠一點！”

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6月27日的晚上九點半，一則消息迅速在車圈傳播，隨便開始在互聯網擴散，至下半夜時已經沖進了微博熱搜前20名。

博郡汽車的創始人，在公司內部微信群的一則聲明，博郡正式進入到破產清算階段，讓這家沒什么名氣的新勢力公司在互聯網上火了一把。

燒掉了50多億的博郡，，有外資，有國企又有地方ZF的支持，在2017年甚至就開始建廠，實際上并非沒有資本，但是卻倒在了所謂的量產之前。

“好家伙，又一家車企倒閉了，這是第幾家了啊？以后買車得特別注意了啊。”

除了新勢力品牌之外，傳統的車企面臨倒閉或者經營困難的也不少，像是東風雷諾，寶沃汽車，東南汽車，眾肽汽車，以及去年被尉來接手進入破產清算的利帆汽車。

在乘聯會的統計數據當中，2020年沒有銷量的車企多達十余家，像是津門一汽，知豆電動，華肽汽車等等傳統的知名車企都在其中。

一家又一家的車企爆雷，除了在互聯網上引發熱議之外，也讓消費者意識到了今后買車要擦亮眼睛了，不是什么車企的吹噓都能聽的。

一旦經營不下去了，那自己持有的車輛應該去哪里找門店維修，需要更換零部件該找誰？

“昨晚的消息看到了吧？”

第二天一早，張旭鵬帶著他的孩子早早來到檀錦程的家里，檀錦程此時才剛剛起床。

兩天之前，北倉區的中小學生已經放假了，不過今年的暑假之于學生群體來說，是最為特殊的一年，放假跟沒放假似乎好像沒太大的區別。

與張旭鵬一起來的，還有北倉城投的新任總經理朱川，之前的城投負責人謝鴻俊早已高升，去了新的工作崗位。

雖然錯失了橙子集團，但是在謝俊鴻的任上，還是投出了閃馳集團以及尉來集團這兩家大型集團公司，不僅僅給北倉帶來了巨大的發展機遇，城投本身也在這兩家公司的成長過程當中獲得了巨大的利益。

通過母公司持有的閃馳科技與八方電氣股份，直接持有尉來集團以及雷馳新能源股份，僅僅這四家公司的股份，就足以將北倉城投提升至一個更高的檔次。

多數地方性的城投公司，基本是都是靠著土地財政吃飯；然而，憑借著投出500強企業的氣魄以及積累而來的投資圈人脈資源，北倉城投早已經擺脫了土地財政的困境。

謝俊鴻在任之時腦袋清楚，他雖然因為認知的問題錯過了橙子集團，但之后互聯網企業的公司，但凡只要是檀錦程親自出手的，他都會找機會參與進去。

同一輪進不去，那就下一輪想辦法，哪怕是湊個熱鬧也行，而隨著互聯網公司一家家的IPO上市，便是湊熱鬧的都是一個不小的收益。

朱川上任之后就沒那么好的運氣了，因為檀錦程已經很少出手了，但也不是沒有機會，如今北倉城投在他接手之后依舊能平穩的運行。

而且朱川也是知道的，眼下的投資環境雖然檀錦程不怎么出手，但是之后呢？去年他不就是搞了很大的兩筆收購嘛，機會還是很多的。

一月份至今，英柯醫療的漲幅高達670.34，如今股價已經漲至128元附近，超過300億元的市值成為A股今年漲幅最高的上市公司之一。

檀錦程通過這筆收購，獲得超過了85億元，獲利速度讓人側目。

“怎么會，那就怠慢了，老張你帶著朱總轉轉，我馬上過來。”

朱川這次算是第一次登門，還帶了些禮物，都是小孩子的玩具，不得什么貴重的禮物，但是幾名正在院子里玩的小孩子，正好奇的打量著呢。

見狀的朱川哈哈一笑，跟檀錦程打了個招呼之后，就跟著張旭鵬出去分發禮物去了，隨意轉了一圈之后，檀錦程也簡單的吃過早餐，帶著他們倆來到了書房。

“聽說了，行業的集中度越來越高了，實際上跟電瓶車行業是差不多的，市場雖然無法形成壟斷，但是像歐洲一樣只剩下幾家主流車企，是行業的趨勢。”

檀錦程這會兒才回答張旭鵬的問題。

“那你覺得有沒有人會救？”

檀錦程搖了搖頭：“沒人救的，第一沒有這個必要，第二沒有這個價值。”

能燒掉50多億，博郡肯定是有點實力的，但這家2016年在金陵成立的新勢力，實際上手里能拿出來的東西并不多了，之前就有爆料，博郡的員工上一次拿到工資還是2019年11月份。

企業在破產清算當中，員工的待遇問題一般都是排在第一位的，至少在新東家入主之時，你必須得做出這個承諾，這是最基本的入主條件。

長達半年多的時間欠薪，單只這一筆資金就是一個不小的數字，但是這還不是最為關鍵的，最關鍵的其實是博郡汽車沒什么資產。

廠房的地皮顯然是金陵的，其他的也都是租過來的，相當于輕資產了的公司了，與皮包公司算是無異，完全沒有介入清算的必要，也沒有哪家資本會愿意接手這樣的爛攤子。

“眾肽也快了吧？”

六月末的炎炎夏日，老檀家還有老張家的幾名孩子，正在院子的涼亭里玩游戲，檀錦程，張旭鵬，朱川三人的書房處，可以清晰的看到孩子們的動態。

朱川無意聊這些八卦，他關心的是眾肽的狀態，這位北倉城投的新經理，對于眾肽捏著的那10雷馳股份，已經談了將近一年的時間了，但很要可惜，眾肽目前還不愿意放棄雷馳。

每年能夠從雷馳手里分得數千萬元的現金分紅，對于應建人來說還是很香的，其實在眾肽快不行之前，應建人就利用各種方式把這筆股權轉移到他個人持有的投資公司旗下了。

股權到了他個人名下，每年能拿到一筆可觀的現金，他當然是不樂意放棄了。

“應該是快了，眾肽今年上半年就沒賣出去幾輛車。”

按照檀錦程了解到的信息，眾肽整個上半年只賣出去3000多輛車子，這是半年的銷量，而不是一個月的銷量，這種銷量對于一家車企而言，必死。

一季度雖然國內銷量受到了很大的影響，二季度海外的恢復也緩慢，但國內幾乎已經正常中化了，銷量也慢慢起來了，多數車企在二季度產能與銷量都表現得還是很不錯的。

拿四月底拿到救命錢的聞界而言，他們的銷量就漲得很快，車企實質上也是個金融游戲，但無論以何種方式存在，最基本的就是要保證銷量。

主機供應商們每年都會制定一個銷量預期，很多看似夸張的銷量預期，實際上就是車企生存下去的根本，如果沒有到達那個銷量預期，那車企就會面臨一定的困境。

雖然很想拿到應建人手里雷馳的股份，但此時朱川也不由得感慨：“看來一家車企要走向正軌，自主研發是必須的啊，依賴于模仿顯然是不行的啊。”

檀錦程笑了笑道：“其實剛開始模仿倒也沒什么，但模仿跟模仿是不一樣的，這里面門道太多了。”

從早期在小型SUV市場的精準定位，到產品多元化，資源整合以及借殼上市等資本動作，眾肽其實是做得非常成功的，至少在2017年之前是如此。

很長一段時時間之內，眾肽在浙省受到的重視程度是要排在尉來前面的，吉利，眾肽，尉來這三家車企業最初就是在浙省之內的排序，甚至于后面加入的合眾新能源，也就是哪吒哪怕發展得不錯，但是在省受重視的程度都遠不如已經面臨困境的眾肽。

無他，相對于眾肽，合眾算不得一家土生土產的浙省車企，他們在贛省以及桂省的資產不少，重心更多的也是贛省。

當年尉來搭上眾肽，在當時看來是一招很好的棋，也被視作是“高攀”，畢竟尉來當時可以說是什么都沒有，而眾肽不僅僅有成熟的車型，有完整的生產線，還有很不錯的零部件供應商網絡。

甚至于當時的檀錦程都需要用自身的營銷能力來幫助眾肽做營銷，以此來拉近雙方的關系。

“過度依賴于模仿確實是眾肽的問題之一，但是經營不善，產品質量問題其實是最大的原因。”

百年汽車工業，后來者根本無法繞開提前入場的，就像是學生想要超越老師，首先必須要學會老師的知識一樣。

這個也不僅僅是在車企里，其他行業也是如此，拿飲料來說，康師傅的冰紅茶熱賣，那統一肯定就會立刻推出相應的產品，不然的話就沒法競爭。

后入者在沒有任何的經驗以及技術的情況之下，依賴于模仿成熟車型是快速上手的方式之一，包括我們幾家發展得很好的自主車企都是從這條路上走過來的。

BYD的F3，吉利的豪情，奇瑞的風云以及QQ，均是通過模仿成熟車型發展起來的。

但是正如檀錦程所說的那樣，模仿跟模仿也是有區別的，模仿不是簡單的抄作業，而是要把對方的產品技術研究透了，把相關的技術轉化為自己的技術才是模仿的精髓所在。

一家車企第一款車模仿起來沒事，但是如果后續的車型還繼續模仿，甚至于光明正大的模仿，那這家車企就很容易陷入一個怪圈，最終失去靈魂。

不過眾肽的原因很復雜，除了產品力本身不行之外，家族之間的內斗，管理層無法齊心協力的經營企業，這其實才是最大的問題根源。

老板們都無心經營企業了，哪里還會管企業的生死。

“這次收購我不會給太多的意見，主要還是看你們去談；另外，你們還需要搞定監管部門的問詢。”

張旭鵬是代表閃馳的，而朱川則是雷馳的代表之一，對于閃馳收購雷馳，目前還沒有正式遞交，而是私下進行談判階段，閃馳有閃馳的需求，雷馳有雷馳的訴求，雙方也是扯了幾個月了。

這一次的收購跟悅馳收購揚子汽車不同，揚子汽車被悅馳汽車收購，可以視做為內部部門的調整，相對來說要簡單很多。

而通過股權穿透的上市公司閃馳科技以及雷馳新能源，其實際控制人都是檀錦程，兩者之間的收購實際上是已經涉及到了關聯交易了。

對于關聯交易，證監會一向是查得很嚴的，一個不好被否了不說，甚至于還要受到處罰。

“按照上市公司收購管理辦法，你們之間是屬于關聯交易的，我回避表決是沒什么問題的，這一點想必兩位也都清楚。”

雷馳從被收購者的角度來說，資質是沒問題的，不存在負有數額較大的債務、到期未清償且處于持續狀態，最近三年不存在重大違法行為或涉嫌有重大違法行為。

另外也不涉及到特種行業以及反壟斷法審查，從收購資質上來說是沒有任何問題的。

“那檀總對于收購的態度是？”

關聯交易他們當然知道，檀錦程選擇回避表決也能夠理解，但是他們想知道檀錦程對于這一次收購的態度，雙方拉扯了幾個月，實際上就是利益之爭。

如今，兩家基本能夠在利益上達成一致了，那就是通過現金以及增發股份的方式來收購雷馳新能源，北倉城投在雷馳新能源當中影響力不小。

他們首先要保證的就是自身的利益，雖然說閃馳股價上升對于他們來說也是有利的，但哪有每年到手的現金分紅來得香，純現金收購的方式北倉城投肯定是不會答應的。

甚至于應建人都不一定會答應，而采用現金以及換股的方式就不一樣了，北倉城投雖然失去了在雷馳的股權，但換算成相應的上市公司股份，同樣是很香。

解禁期結束之后，是清倉套現還是持有分紅，對于北倉城投來說都是一筆非常優質的資產。

不過，這兩大股東的意見，最終還要看檀錦程的態度。

包括張旭鵬也是如此，此時此刻，書房里的三人實則代表的是三方的利益。

檀錦程還是笑了笑道：“我原則上是不反對的，不過收購之后，雷馳的員工怎么辦？”

這話當然是問張旭鵬的，雷馳員工不多，且幾乎是全員分紅的狀態，每年幾千塊錢，萬把塊的分紅現金在他們這些人眼里雖然不多，但是對普通員工來說，卻是一筆不小的資產。

另外，雷馳因為技術性不高，很多崗位上有不少殘疾人員工的，這也算是檀錦程做公益的一種方式，可能這幾千塊，萬把塊的分紅，對于這一類家庭來說，是一筆應急儲備資金。

當然，合理聘請殘疾人員工對于企業也是有著諸多好處的，在幫助別人的同時還能夠讓自己還有企業獲利，在檀錦程看來這種模式實際上是很好的。

張旭鵬一愣，立馬就抓住了重點：“你是怕我們取消了現有的福利機制吧？”

難怪這位老伙計始終沒有正面表態，原來是擔心這個啊。

“是啊。”

檀錦程也不否認，上市公司與非上市公司在具體的運營方式上實質上有很大的區別，作為上市公司要負責的對象不僅僅只是實探人，而是全體股東。

那么在全體股東看來，什么最重要呢，當然是業績，是數據，只有持續增長的業務與數據，才能夠推動股價的上漲，讓他們獲得想要的東西。

以上市公司的角度而言，這種子公司拿出大筆資金年年全體分紅，顯然是不太能接受的，把這錢用來充實數據，讓數據更好看一些推動股價上漲不是更好嗎？

其實這一點如果檀錦程不提，甚至于北倉城投還有應建人甚至于雷馳的管理層都會跟閃馳一樣默認被取消了，因為這些人在收購過程當中，肯定會匹配相應的閃馳科技股票。

無論如何，他們的利益都不會被侵犯，自然也不會無緣無故的提起這個話題。

檀錦程大大方方的承認，讓張旭鵬以及朱川都微微皺眉，他們不是不知道這些，但為了順利完成收購，就都沒有去談起，至于說收購之后執行不執行，那就到時候再說了。

如今被擺在臺面上，他們就不得不面對了，如果他們的回答不能讓檀錦程滿意，那么檀錦程無論用哪一家實控人的身份，都是可以直接否掉此次交易。

“從朋友還有兄弟的角度，我能理解你的想法，但是從企業運營的角度，我確實無法直接給你一個準確的答案，這事兒我們得開個會。”

“但不管怎么樣，我會推動雷馳繼續保持現有福利制度的，甚至于說在閃馳科技內部也推進下去。”

“朱總的意思呢？”

朱川笑了笑，他跟檀錦程等人的身份不同，對于檀錦程提起的這個理解程度又不太一樣。

“我沒什么問題，檀總這么大氣，我肯定是要給你點贊的。”

被收購之后，無論是巨量引擎還是檀錦程個人以及北倉城投還有應建人，都要從雷馳的股東里退出，雷馳成為閃馳的全資子公司，分紅跟他們也沒關系了。

某種意義上來說，檀錦程這一行為多多少少有些侵害他們的利益，甚至是侵害巨量引擎的利益，不過這位拿大頭的都不在乎，他們還有什么話可說。

“目光放長遠一些，我就直說吧，這一條不執行，我會直接否了這一次的收購。”

檀錦程也懶得跟他們廢話，直接就表態了。

不管有沒有這一次的突發事件，經濟滯長實際都是無法扭轉的，在經濟增長期大家都有錢賺，對于分配問題就沒那么看重，但是現在不一樣了。

胖D來是突然冒出來的嗎？并不是，他存在了很多年，他成立的年限比檀錦程旗下的任何一家公司都要長，但為什么之前一直默默無聞，而在近幾年突然火起來，受追捧呢？

本質上還是分配問題，在分配問題上，胖D來符合了當下的經濟結構。

旗下有這么一家企業，能做到完完全全的優待員工，不搞歧視，不僅僅能夠幫助很多人，同時對于自身而言也是一種好處。

張旭鵬點了點頭：“行，那我們這就回去召集管理層以及獨立董事開會。”

多年的合作開成的默契，朱川也是懂行的人，檀錦程一句把目光放長遠一些，他們又怎么會不懂呢。

說罷，張旭鵬跟朱川就準備起身離去，這倒是讓檀錦程愣了一下：“這么急的嗎？今天是周末啊，留下來吃個飯再走唄。”

“不吃了，孩子就放你這兒了，晚上我要是有時間我自己來接，沒時間你們就送過去一下。”

所謂的通家之好大概就是如此。

朱川也笑道：“下次再來叨擾檀總，現在先辦正事兒。”

他倒還真有想留下來吃頓便飯的意思，不過張旭鵬急著要走他也沒辦法。

檀錦程也就是客氣一下：“行，那下次再邀請朱總來家里做客，正好我這邊也有點事兒，咱們一起走吧。”

他是去尉來總部工業園，自今年以來，他已經很少在閃馳大廈辦公了。

張旭鵬點了點頭：“去尉來吧，這兩個月尉來的銷量恢復得挺不錯的啊，能透露一下上半年的預期銷量嗎？”

“還行，不到七萬輛吧，不過已經算是很不錯了。”

“這個我也聽說了，海關那邊好似對于尉來的出口量評價很高啊。”

檀錦程也是一笑：“今年上半年最大的亮點，大概就是出口方面了。”

一季度尤其是二月份，所有的車企全廢，大家誰也笑話不了誰，但到了二季度就看各自供應鏈整合，還有企業的變通能力了，尉來在做了多項準備的前提下，二季度全面復產之后終于是開始發力了。

除了在生產上，尉來最大的優勢就是中歐班列，完全不影響出口業務，甚至于還搶下了不少歐洲車企的市場，因為他們沒法正常生產，但是部分消費者又確實有購車需求。

五月份與六月份，尉來最大的表現就是海外出口量方面，在歐洲市場上，ET5以及ES3這兩款車是賣得越來越好了，而除了出方而且表現不錯之外，尉來還有另外一則好消息。

那就是ET5正式進入到某些地方ZF機構的公務用車序列，通過不懈的努力，以及不錯的市場表現，ET5入選了公務用車協議采購框架之內。

這對于ET5的推廣相當重要。：mayiwsk

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